Дергания и потери тяги 1.4TSI с 3000 об/мин

[ВЛАД-71]

У меня вопрос такой на нетралке давлю на газ , а обороты больше 3,5 не поднимаются так и должно быть или нет?

 

[lw15]

ВЛАД-71, да, должно

 

[Denis_ka]

П.с. тигуан 122 силы,машине два месяца,пробег 10.000 км,езжу динамично.

возможно есть смысл выделить в отдельную тему 122сильные 1.4

 

[ВЛАД-71]

Подскажите! Проверял насос низкого давления, при включении зажигания давит 6 ,а потом начинает давить 3,5 даже при заведённой.Нормально это или насос низкого давления умирает?

 

[lw15]

Нормально, у нас регулируемый б/н - давит, в зависимости от потребности.

 

[дан]

вчера повторилась проблема,описанная выше несколько постов назад....может ктото тут знает в чем дело и даст ответ?(
машина на 3ей скорсоти при разгоне потеряла тягу и разгон стал очень медленный,вылечилось перезапуском двигателя...бензин бп 95. потом это не повторялось еще 90 км

 

[nikonist]

дан, Вы же уже знаете про клапан N75, да, действительно, это 90% он, такое встречалось и на гольфах и на октавиях (пропадание тяги, отсутствие ошибок, лечится перезапуском). Хотя конечно странно, что на 1.4TSI не загорается при этом Check, либо загорается спустя несколько километров... Еще остается небольшая вероятность, что плоховато работает одна из свечей либо пробивает высоковольтный провод - тогда движок тоже уходит в аварийный режим (ошибки должны появится).
Если будут менять турбину в сборе - Вам же лучше.
Удачи

 

[дан]

спасибо!
тогда вопрос-при замене турбины клапан тоже меняют?то есть он входит в перечень заменяемых частей?


а я грешил на бензин бп

Добавлено через 3 минуты
просто удивляет что можно неделю ездить и все ок,а потом один раз такой глюк,потом опять неделю ездить...

од вроде требуют чтобы ты им показал авто именно в момент неисправности..как бы это сделать

 

[nikonist]

при замене турбины клапан тоже меняют

Не в курсе, он вроде как интегрирован в турбу, но насколько знаю и N75 (ограничения наддува) и N249 (перепускной) при желании можно поменять отдельно.
Забейте в поиск "клапан N75" на гольф-клубе и шкода-клубе Наверняка будет что почитать.

 

[ВЛАД-71]

дан, Вы же уже знаете про клапан N75, да, действительно, это 90% он, такое встречалось и на гольфах и на октавиях (пропадание тяги, отсутствие ошибок, лечится перезапуском). Хотя конечно странно, что на 1.4TSI не загорается при этом Check, либо загорается спустя несколько километров... Еще остается небольшая вероятность, что плоховато работает одна из свечей либо пробивает высоковольтный провод - тогда движок тоже уходит в аварийный режим (ошибки должны появится).
Если будут менять турбину в сборе - Вам же лучше.
Удачи

Я менял клапан 75 не помогло не знаю что делать.

 

[дан]

Я менял клапан 75 не помогло не знаю что делать.

у Вас такая же проблема как ту,которую я описал?а какой мотор?

 

[ВЛАД-71]

у Вас такая же проблема как ту,которую я описал?а какой мотор?

У меня особенно в жару проподает тяга,с утра всё в норме,а как жара начинает тупить.Двигатель 1,4 150 лошадей.

 

[дан]

сегодня опять пропала тяга,я не глуша мотор доехал до ОД,посмотрели,вердикт-замена турбины в сборе,срок 2 недели из германии.
ВОТ такой дасавто((((
бенз только лукойл 95 и 98,стиль езды динамичный.


хотя я думаю можно было бы попробывать прросто клапан поменять,но раз уж сам од предложил всборе-то это всяко лучше.

мотор 122 пробег 12тысяч....еще даже масло не менял.
напомню,периодически стала пропадать тяга,мотор ехал как атмо 1.4,лечилось перезапуском двигателя.

эх

Добавлено через 1 минуту
галвное детали не говорят-просто"заключение фв-замена турбо в сборе"

как думаете,поможет?и сколько на новой проездить?опять 12 тысяч?(

 

[nikonist]

как думаете,поможет?и сколько на новой проездить?опять 12 тысяч?(

Все будет хорошо, поменяют ее часа за 2-3 и будет у вас машина как ни в чем не бывало...
PS Турбина это не расходник, не расстраивайтесь попусту, просто не повезло

 

[дан]

Все будет хорошо, поменяют ее часа за 2-3 и будет у вас машина как ни в чем не бывало...
PS Турбина это не расходник, не расстраивайтесь попусту, просто не повезло

да....спасибо..успокоили)

как думаете,на это мог повляить спортивный тип вождения?...

 

[ser9e]

да....спасибо..успокоили)

как думаете,на это мог повляить спортивный тип вождения?...

Спортивный это как? ))
По трекам на пике мощности гоняете?

 

[дан]

Спортивный это как? ))
По трекам на пике мощности гоняете?

имеется ввиду часто газ в пол и обороты до 5ти тысяч,крейсерская на трассе зачастую 140-160 при 4-х тысячах на 5ой передаче...

 

[ser9e]

имеется ввиду часто газ в пол и обороты до 5ти тысяч,крейсерская на трассе зачастую 140-160 при 4-х тысячах на 5ой передаче...

это не спортивный режим - это гоп-стайл ))
Повлиять мог, если был брак. Хотя, конкретного диагноза мы не услышали от Вас. Если турбина грелась и не охлаждалась должным образом, к примеру, то сломаться и без брака могла.

 

[дан]

это не спортивный режим - это гоп-стайл ))
Повлиять мог, если был брак. Хотя, конкретного диагноза мы не услышали от Вас. Если турбина грелась и не охлаждалась должным образом, к примеру, то сломаться и без брака могла.

ну гоп стайл это Вы не в тему)

на самом деле сейчас общался с мастером приемщиком-тот сказал что такие проблемы бывают на гольфе 1.4 тси в основном,на тиге первый раз на его памяти.
сказал что сканер показал ошибка
чтото типо "недостаточное давление турбонаддува" и "избыточное давление наддува"

сказал что моей вины тут нет,как бы я не ездил, что в их официальной рекомендации при данных симптомах-замена турбы в сборе.

а из германии-потому что в москве на складе нет,фольц сейчас экономит и не морозит деньги а везет запчать под конкретную машину.

у меня пробег 12.5,поезжу так и как раз совмещу замену турбы с первым ТО,хочу залить мотюль сразу.


п.с.надеюсь это не войдет в привычку-менять турбу с маслом каждое ТО...каждый 15 тысяч.

сейчас машина едет как новая все ок,этот симптом плавающий ,в среднем раз в 300-700 км копторялся, просто один раз было при обгоне фуры,что было неожиданно и опасно-просто машина перестала ехать

 

[ser9e]

дан, не обижайтесь, просто я не езжу на таких оборотах и таких скоростях - нет необходимости, ибо двигатель позволяет держать более низкие обороты

Ну, судя по ошибкам, - брак. Поэтому не Вы турбину нагнули