Дизелисты, все сюда!!!

[ukoyuko]

Та вроде мотора таки. Просто я привык к бензинке, раньше никогда такого звука не слышал. Может у дизеля это и нормально. На резину особо не похоже.

Странно. Я раньше тоже на бензиновом ездил. Сейчас год на дизеле. Не могу сказать, что звук дизеля сильнее бензинового и вообще как-то КАРДИНАЛЬНО отличается. Ну, по крайней мере, у меня уровень звука и его тон беспокойство не вызывает.

Добавлено через 2 минуты

... двигатель только при значительной перегазовке слышно, но звук скорее приятный... у меня такого нет.

Полностью поддерживаю!

 

[MoscoWWolf]

Kyper, звук - электронный, т.е. какое-то устроство пищит)

 

[ukoyuko]

Вопрос, который уже мучает 900 км...что за едва уловимый писк, после того, как отпускаешь педаль тормоза в течении 2-3 секунд?

Не слышал. Или не обращал внимания. Прислушаюсь у себя.

Добавлено через 3 минуты

Kyper, звук - электронный, т.е. какое-то устроство пищит)

Если электронный, то люди пишут, чтоб не заморачиваться. Там много в разных местах чего жужит или свистит. Особо слышно в подкапотном пространстве, когда включаешь зажигание. Проверял у себя - так и есть.

 

[MoscoWWolf]

Там много в разных местах чего жужит или свистит

После Нивы - даже порой скучно ехать, подозрительно "слишком тихо" )

 

[ukoyuko]

После Нивы - даже порой скучно ехать, подозрительно "слишком тихо" )

Можно и так сказать. Все ж относительно. И критерии у всех разные. И люди разные. И для таких людей и машины разные делают, а они, машины, в разных ценовых диапазонах "существуют".

 

[teux]

Были беспокойства по поводу детонаций дизеля. Но заправил Лукойл Экто (до этого сжег бак BP Ultimate) и стало мягче и тише. На 100 км/ч мотор почти не слышен, и точно никто не скажет "да у тебя дизель". При трогании и на малой скорости характерный звук трахтора присутствует, но он негромкий и даже приятный

 

[lasko]

тоже внесу свою лепту...Тихон 140 л.с., дизель впервые, ощущения-позитивные))) пройдет обкатку наверное чипану до 177))) А как он урчит-песня!!!

 

[MoscoWWolf]

Можно и так сказать. Все ж относительно. И критерии у всех разные. И люди разные. И для таких людей и машины разные делают, а они, машины, в разных ценовых диапазонах "существуют".

Это да...

Покатавшись сегодня, понял, что во многом приобрел: управляемость, динамика, экономия топлива, спокойствие что ли)

Но потерял в экстриме и проходимости...на Ниве можно было залезть фиг знает куда, а потом вылезти самому...на Тиге туда уже не поедешь)

 

[ukoyuko]

Покатавшись сегодня, понял, что во многом приобрел: управляемость, динамика, экономия топлива, спокойствие что ли)

Вот это, ну полностью поддерживаю!!!

Добавлено через 3 минуты

Но потерял в экстриме и проходимости...на Ниве можно было залезть фиг знает куда, а потом вылезти самому...на Тиге туда уже не поедешь)

А здесь напишу так. Он же (Тигуан) кроссовер (паркетник), следовательно так и должно быть. А если надо в грязь, тогда нужен джип, но это уже совсем другая машина.

 

[MoscoWWolf]

А если надо в грязь

В плане универсальности нравится дизельный Jeep Wrangler (уже писал http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=276584&postcount=187)...

И по дорогам шпилит будь здоров, а вне дорог - так Король)

 

[S05C]

После Нивы - даже порой скучно ехать

Бггг -плюсану у самого 3 штуки было.

 

[ukoyuko]

В плане универсальности нравится дизельный Jeep Wrangler (уже писал http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=276584&postcount=187)...

И по дорогам шпилит будь здоров, а вне дорог - так Король)

Красивая машина. Но почему "в плане универсальности"? Это же джип. Для меня: джип - бездорожье; обычная машина - дорога; кроссовер - между ними. Или я не прав?

 

[MoscoWWolf]

Но почему "в плане универсальности"?

Jeep в городе не потеряется, достаточно компактен, аппетиты умеренные...

Обкатывали Тигу...едем с другом - говорит, мол, давай проверим "внедорожные" способности - я: "За трактором ты пойдешь?" - вот так и поехали дальше по шоссе...

На Wrangler'е - без вопросов свернули бы на целину...

 

[ukoyuko]

MoscoWWolf, понятно! Хорошо, что теперь выбор машин гораздо лучше, чем прежде!!!

 

[Alex999]

Мое имхо, что ставить вебасту ради обогрева двигателя — бесполезная трата денег. Зачем греть двигатель, когда он... см. предыдущий абзац. Я воспринимаю вебасту как отопитель салона, чтобы сесть в теплую машину.

Ну это смотря сколько градусов за бортом)))
При -20-25 как раз салон нет смысла греть. Получишь непрогретый мотор, холодный салон и через неделю севший аккум.

А вот греть двиг на ходу необходимо хотя бы потому, что при рабочих температурах ниже расход топлива.

 

[S05C]

Алекс что с твоим первым Тигам проблему решил?

 

[teux]

А вот греть двиг на ходу необходимо хотя бы потому, что при рабочих температурах ниже расход топлива.

Мне эта логика не очевидна в отсутствии цифр. Сейчас тело — около нуля, на ходу двигатель прогревается до +90 за 10 мин. Полагаю, прогрев до 30 достаточен для нормального расхода. Сколько времени требуется для прогрева до +30 в мороз -15, -25, -30 на ходу? Каков повышенный расход и сколько жрет вебаста? Не превышает ли расход вебасты экономию от теплого двигателя? А если сравнить экономию со стоимостью самой вебасты? И учесть риски: кривых ручек при установке, прогорания котла и ремонта в полстоимости новой вебасты, посадки аккумулятора, замерзания соляры в подводном шланге вебасты. Сумнения, стоит ли вебаста выделки.

 

[Alex999]

Алекс что с твоим первым Тигам проблему решил?

Пока нет(((
Ждем рампу. Радует, что компрессия как у нового.
Отпишусь потом в своей ветке.

 

[av1230]

Сколько времени требуется для прогрева до +30 в мороз -15, -25, -30 на ходу?.

как раз до работы доехать хватит
а в - 30 я что то и вовсе сомневаюсь что можно вот так вот просто завести и поехать сразу

 

[Alex999]

а в - 30 я что то и вовсе сомневаюсь что можно вот так вот просто завести и поехать сразу

Завести то скорее всего можно будет, но прогреть даже на ходу будет проблематично