По поводу ТО на дизелях 7,5, 10, 15 ткм. Правильно читать - замена масла и фильтра каждые 7,5 ткм т.к. дизель очень требователен к чистоте масла. От этого зависит способность масла проникать к предназначенным для него трущимся поверхностям и поверхностям для отвода тепла. Несколько раз при большем пробеге (иногда до 8-10 ткм)замечал что динамика притупляется. После замены все стаёт на свои места, разгон как не ракете. Качество масла также влияет не способность смывать серу которая откладывается в ненужных местах (соляра у нас не идеал и евро 4 не везде). Куплю Тигуан напишу больше. На дизеле 3,5 года (хундай портер 130 ткм) и выбор бензин/дизель однозначно - ДИЗЕЛЬ!