Дросельная заслонка на TDI.

[vasilev.]

пока тепло стоит --попробую так поездить -там видно будет

 

[Pini87]

Адаптацию ДЗ нужно делать после снятия?

 

[S05C]

Нет не надо, 3 раза снимал и просто ставил . Все гуд.

 

[Pini87]

пробег 43тыс. км, первый раз почистил

 

[ZZZ]

первый раз почистил

Это нонсенс какой то так чисто не бывает, где гуталин ? И свисток тоже чистый ?

 

[Warez]

ZZZ, так заслонка бейпаса идет же до клапана егр а не после, она более-менее всегда же чистая и да, у нас нет дроссельной заслонки.

 

[Serёga]

Это нонсенс какой то так чисто не бывает, где гуталин ?

В точку: такого быть не может - на своем до отключения ЕГР сам чистил через каждые 15 ткм - слой в 2...3 мм был.

 

[Вячеслав 77]

ZZZ, это , наверное, после чистки

 

[Serёga]

это , наверное, после чистки

тогда фигово почистил.

 

[ZZZ]

так заслонка бейпаса идет же до клапана егр а не после, она более-менее всегда же чистая и да, у нас нет дроссельной заслонки.

СВАВ и CLJA конструктивно различаются по организации ЕГР. Как её не назави, но заслонка есть.

Добавлено через 4 минуты

ZZZ, это , наверное, после чистки

Такое впечатление что клапан егр в этом моторе никогда не открывался. по этому хочется фото свистка.

 

[Pini87]

Тоже думал все будет намного хуже, эта картина после очистителя, т.е образовалась каша, а так нагара не много, может в связи с хорошим топливом на Statoil, пальцем потрогал свисток, он в нагаре, попробую его снять. Подскажите, чтобы его снять нужно какие-то прокладки покупать и есть какие особенности при его снятии

 

[ZZZ]

Подскажите, чтобы его снять нужно какие-то прокладки покупать и есть какие особенности при его снятии

Кроме отвертки Torx-30 ничего не надо, шестигранник на круглом хомуте, им же откручивается !

 

[Pini87]

Сегодня вечером откручу и выложу знатокам на суд

 

[vasilev.]

я поставил шайбу с отверстием на девять --то блока

 

[Pini87]

Нагар этот связан с топливом или маслом?

 

[vasilev.]

конечно с топливом -это же частично дожог отрабатающих газов

 

[ZZZ]

Нагар этот связан с топливом или маслом?

Это не нагар, это сажа из выхлопа смешанная с маслянным туманом из вентиляции картера и турбокомпрессора.

Ни топливо ни масло здесь не причем если хоть от части соответствуют требованиям . Проблема в конструктивном решении (отбор неочищенного выхлопа) усугубленный условиями эксплуатации.

 

[Pini87]

Посмотреть вложение 58244

 

[Pini87]

до чистки

 

[Босяк]

Pini87, У тебя на свистке как то мало нагара. У меня при чистке на 65 т.к. нагар свеху был 3-4 мм.

Добавлено через 2 минуты

Посмотреть вложение 58246 до чистки

Интересно, было бы проще хомут открутить, а ты я вижу всю трубку снял со свистком.