Двигатель 1.4: отзывы долгожителей

[Рич]

+ кроме крышки ГРМ

 

[моня644]

Герметики любые головы и поддона. 300р.Прокладка головы подходит неоригинал 1.4 122 силы,Elwis royal 0056004 цена 1200р.хотя нигде по каталогам не проходит.Колпачки маслосъемные 20р за штуку,ставил зеленые мягкие,подходят почти на все ваги.Да и крышка ГРМ,если не разу не менялась,то можно с герметиком.А так 1100р.

 

[Руслан Егоров]

Одни вложения это что?Про поршни давно известно,остальное как и у всех.

Помпа на 37 к, сцепление на 75к, замена цепи 40 к, это как у всех? После 85 тыс км одни отрицательные эмоции от этого авто, никому не советует брать это говно за те миллионы которые его втюхивают. Единственная машина в которой пришлось делать капиталку

 

[Рич]

брал на 90.000 сейчас 168.000 на 165.000 замена цепи и помпы, сцепа и турба еще походит... на 120 менял задние стойки, на 145.000 менял передние стойки, еще менялись в ходе эксплуатации пару ступиц, внешний ШРУС на переднем приводе, сальник заднего приводного вала, ну и колодки диски соответственно и масло с фильтрами

 

[Kudrik]

После проведенного маркетингового исследования, сделал выбор в пользу Эльвы - дешевле не нашел , статус бывших официалов подкупает - вобщем , сделал предоплату по запчастям - что-то оригинал, что-то не очень... Через неделю поставлю машину в ремонт, обещают сделать за пару дней - посмотрим....

 

[alexandro777]

Герметики любые головы и поддона. 300р.Прокладка головы подходит неоригинал 1.4 122 силы,Elwis royal 0056004 цена 1200р.хотя нигде по каталогам не проходит.Колпачки маслосъемные 20р за штуку,ставил зеленые мягкие,подходят почти на все ваги.Да и крышка ГРМ,если не разу не менялась,то можно с герметиком.А так 1100р.

Заказал эрлинги, поршня KolbenS, итого материалов вышло на 45к, включая масло, фильтр, антифриз, свечи. Цепь вроде не вытянулась еще.

 

[SuLev]

Помпа на 37 к, сцепление на 75к, замена цепи 40 к, это как у всех? После 85 тыс км одни отрицательные эмоции от этого авто, никому не советует брать это говно за те миллионы которые его втюхивают. Единственная машина в которой пришлось делать капиталку

Что-то опять дерьмовая тенденция на форуме: заходят "новички" и постят откровенный бред.

 

[Kudrik]

После проведенного маркетингового исследования, сделал выбор в пользу Эльвы - дешевле не нашел , статус бывших официалов подкупает - вобщем , сделал предоплату по запчастям - что-то оригинал, что-то не очень... Через неделю поставлю машину в ремонт, обещают сделать за пару дней - посмотрим....

Всем добра! Краткий отчет по замене поршней в Эльве. Запчасти привезли быстрее чем за неделю , в ремонт сдал первого октября утром, вечером позвонил, поинтересовался как там дела, оказалось, что почти собрали, где-то в 12, в понедельник, отзовнились, что все готово. Я был удивлен скорости, думал , что капиталка это вообще не быстро и к озвученному сроку в 2 дня отнесся скептически. Приехал, по сумме вышло почти 106 000.... Зато замена всего : и поршней, и цепи, и масла. Рекомендовали попутно заменить задние сайлент-блоки передних нижних рычагов, но решил отложить - и так больно по деньгам. Приехал, все проверил - двигатель стал работать , как мне показалось, ровнее чем раньше. Мастер сказал, что надо прогреть мотор и как следует прожечь - чтоб проверить не сорвет ли нижний патрубок наддува - типа очень часто после ремонта такое бывает. Прогрели и прокатились с ним - ничего не сорвало все ОК. Уже неделю катаюсь , смотрю за уровнем масла - стоит на месте. Через пару тысяч заменю. В общем доволен как слон, понятно, что денег вбухано нормально, но знал, что покупаю, правда думал, что не попаду на капиталку.

 

[Рич]

Всем добра! Краткий отчет по замене поршней в Эльве. Запчасти привезли быстрее чем за неделю , в ремонт сдал первого октября утром, вечером позвонил, поинтересовался как там дела, оказалось, что почти собрали, где-то в 12, в понедельник, отзовнились, что все готово. Я был удивлен скорости, думал , что капиталка это вообще не быстро и к озвученному сроку в 2 дня отнесся скептически. Приехал, по сумме вышло почти 106 000.... Зато замена всего : и поршней, и цепи, и масла. Рекомендовали попутно заменить задние сайлент-блоки передних нижних рычагов, но решил отложить - и так больно по деньгам. Приехал, все проверил - двигатель стал работать , как мне показалось, ровнее чем раньше. Мастер сказал, что надо прогреть мотор и как следует прожечь - чтоб проверить не сорвет ли нижний патрубок наддува - типа очень часто после ремонта такое бывает. Прогрели и прокатились с ним - ничего не сорвало все ОК. Уже неделю катаюсь , смотрю за уровнем масла - стоит на месте. Через пару тысяч заменю. В общем доволен как слон, понятно, что денег вбухано нормально, но знал, что покупаю, правда думал, что не попаду на капиталку.

мастер - красава, побольше б таких опытных головожопов....после капиталки двигатель прожечь...сфинктер ему надо прожечь....
а как же обкатка????

 

[Arkady]

Рич, возможно мастер имел ввиду, чтобы "обгорело", а не ехать очень быстро, как это поняли вы.

 

[Рич]

Всем добра! Краткий отчет по замене поршней в Эльве. Запчасти привезли быстрее чем за неделю , в ремонт сдал первого октября утром, вечером позвонил, поинтересовался как там дела, оказалось, что почти собрали, где-то в 12, в понедельник, отзовнились, что все готово. Я был удивлен скорости, думал , что капиталка это вообще не быстро и к озвученному сроку в 2 дня отнесся скептически. Приехал, по сумме вышло почти 106 000.... Зато замена всего : и поршней, и цепи, и масла. Рекомендовали попутно заменить задние сайлент-блоки передних нижних рычагов, но решил отложить - и так больно по деньгам. Приехал, все проверил - двигатель стал работать , как мне показалось, ровнее чем раньше. Мастер сказал, что надо прогреть мотор и как следует прожечь - чтоб проверить не сорвет ли нижний патрубок наддува - типа очень часто после ремонта такое бывает. Прогрели и прокатились с ним - ничего не сорвало все ОК. Уже неделю катаюсь , смотрю за уровнем масла - стоит на месте. Через пару тысяч заменю. В общем доволен как слон, понятно, что денег вбухано нормально, но знал, что покупаю, правда думал, что не попаду на капиталку.

Рич, возможно мастер имел ввиду, чтобы "обгорело", а не ехать очень быстро, как это поняли вы.

чтоб проверить соединение нижнего патрубка надо хорошо на педаль давить...я правильно понял, сам так проверял ни один раз

 

[boyarin]

Машине 7 лет, пробег 125 тыс.км. Проблем с двигателем за весь период не было. Масло доливал иногда, после движения по трассе и не всякий раз - около 0,2-0,5 л/1т.км. Обороты движка старался держать не ниже 2500 об/мин. Масло лил только Castrol, через 15 т.км., при замене оно всегда было чёрное - не парился. Заправлялся АИ-95, дома на проверенных заправках, на трассе - Лукойл.
В сентябре 2017 г. сдал в салон - взял новый Тигуан 1,4. Обеими машинами доволен - особенно после того, как перестал читать о кошмарах движка 1,4 TSI на этом форуме

 

[моня644]

Наверно не на 1000 км,а на 10 т.км ,от 200 до 500 гр .У меня более 200 гр на 10000 км не было.Поменял поршни для перестраховки на ковку и продал машину,идиот.

 

[omsk]

и продал машину,идиот.

почему?
2.0 разочаровал?

 

[моня644]

Да не разочаровал.Машину делал что бы ездить.Все что надо и не надо поменял,а в итоге продал,потому и идиот

 

[omsk]

моня644, зато новому владельцу приятно будет
+ к карме

 

[boyarin]

Наверно не на 1000 км,а на 10 т.км ,от 200 до 500 гр .У меня более 200 гр на 10000 км не было.Поменял поршни для перестраховки на ковку и продал машину,идиот.

Нет, именно на 1000 км. Вообще, расход масла был крайне неравномерным. То год проездишь не разу не долив, то раз в пару месяцев. Но всегда после продолжительного, быстрого движения по трассе.

 

[моня644]

Вообще, расход масла был крайне неравномерным.

Странно,но что теперь.Я тоже 1.4 был доволен.Динамичная машинка,не хуже двух литрового.

 

[Boris011]

Странно,но что теперь.Я тоже 1.4 был доволен.Динамичная машинка,не хуже двух литрового.

Тоже всем устраивал, сейчас и в формуле 1.4 литровые.

 

[Piles]

разменял нынче очередной полуюбилей - 150 ткм, машина со мной уже 10-й год.