Галогенки vs Ксенон. Спорим.

[leshiy]

AleR, спасибо!

 

[Bora]

Вот никак не пойму, где вы таких гайцев берете. За 11 лет непрерывной езды по дорогам России (минимум 60 тысяч в год) ни разу меня никто не смог обуть. И особо наглых на место ставил сразу...

Вообще речь немного не об этом. Я за рулем более 17 лет, изъездил Россию от Архангельска до Нальчика, от Питера до Самары, обуть меня невозможно т.к. знаю не только законы, но и многие регламенты и внутриведомственные документы - отмазаться могу, однако еще раз повторюсь - от гайцевского произвола основная масса водителей не защищена. А хотите наглых (а точнее особо скоррумпированных) добро пожаловать на юг - в Ростове, на Кубани и в Адыгее быстро учат любить свой кошелек. Там вечные ремонты дорог, знаки 40, обгон запрещен и т.п., на каждом десятке километров "кинорежиссеры в погонах" снимающие будущих номинантов оскара. И сертификаты Вам и метрологию покажут, а еще прикол - даже лицензию на винды для ноутбука на котором Вам прокрутят платный сеанс о нарушении ПДД Вашим авто. У меня есть масса приемов и уловок на которые можно вляпаться, особенно на постах Юга.
А возвращаясь к теме этого форума, те кто внимательно прочитал документ, выложенный AleR, поглядите на другие автофорумы и обратите внимание, что гайцы так и поступаю сейчас: протокол по 12.5 ч.3, авто задерживают, снимая номера, а ты потом бежишь в суд, доказывая, что ксенон заводской. Гайцам за отмену протокола ничего, а у водилы полная фрустрация, потеря времени и каких-то денег, не считая упущенной выгоды. Гайцы тоже упираются рогами, чтобы учить жизни шибко умных.

 

[Алекс7]

По телику был репортаж. С главным гайцем даже. В целом реально гаец не имеет прав/возможностей/знаний для оценки ксенона. Он может только направить на экспертизу по сути своей.

А арестовать по документу можно только машину, у которой фара для галогенок/накаливания, а в ней ксенон. Если фара ксеноновая изначально, то несоответствие на месте не определить никак.

 

[twoman]

Если фара ксеноновая изначально, то несоответствие на месте не определить никак.

Кроме того, что в этой фаре ещё д.б. автокорректор (не ручной!) и омыватель. Если хотя бы одно из условий не выполнено -

 

[Nagual]

Насчет автокорректора и омывателя, то это начнет действовать только с сентября, согласно новому тех. регламенту. Насколько я понял, пока тормозят только за ксенон в фарах, расчитанных под галоген.

 

[oleg3110_78]

Nagual, если мне не изменяет память то автокорректор и омыватель присутствовали в тех. регламенте давно

 

[AleR]

свежий пример.
Коллега вчера вечером был остановлен на ночной дороге. У него стоят лампы Филипс (Диамонд вроде), с синей колбой. Спектр света как у ксенона. после 5 ти минутных препирательств с инспектором был вынужден вытащить лампу и показать гаишнику. Был конечно же отпущен. НО!!! изначально, был он остановлен потомучто "свет с голубым оттенком". Т.е. выходит первый признак ксенона для Гайцев - это цвет. Лампы стандартной мощности, и светили соответственно не так ярко, как ксенон. но тем не менее... А еще есть ведь лампы с повышенной мощностью, 100ватт которые светят ярко... по сути тоже причина тормознуть...
Кстати, кроме всего попытались за "синие лампочки" прицепиться, но коллега открыл ПДД прочитал вслух про цвет света фар и спросил где вы видите синее освещение? В ответ было сказано: счастливого пути.

 

[Dr. Tiguaner]

Вот уважаемые соклубники, разъяснение: http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Распечайте для упёртых гайцев. Я на всякий случай вожу с собой.

Вот это впечатлило:

В заключение необходимо отметить, что все перечисленные проблемы настоящего запроса были разрешены специалистами НИИАЭ и АВТОВАЗа в первоначальной редакции стандарта ГОСТ Р 51709 - 2001, но потом в результате действий разработчика (НИИАТ) по "адаптации" стандарта к "рабочим" условиям исчезли. В результате действующая редакция раздела ГОСТа Р 51709 - 2001, внешние световые приборы, опасна для использования и требует пересмотра.

 

[LastDoc]

По Москве ГАИ дана устная команда ксеноном пока не заниматься. Не готовы они к этому. Сотрудник ГАИ точно должен знать на какие машины не устанавливается заводской ксенон, где искать маркировку на фарах. А таких спецов единицы. Вот и отложили это дело. Кстати, на Тиге маркировку на фарах я смог рассмотреть только с лупой при поднятом капоте на верхней части стекла фары.

 

[leshiy]

Сделай фото, чтобы остальные знали, где искать. Мне казахов придется убалтывать, что ксенон заводской, а это еще та задача, если этот недоум... недоучившийся представитель власти чует аромат денег...

 

[LastDoc]

Засовывать фото в сообщение мне еще учиться надо. При поднятом капоте на верхней стеклянной части фары у внутреннего края. Буковки очень мелкие, мне их разглядеть только в лупу удалось. Показал эту маркировку менеджер при получении машину, когда возник вопрос о проблеме с ксеноном. Будешь получать машину посмотри сам или попроси манагера. Кстати, свою машинку я ждал больше двух месяцев и тебя очень понимаю. Успеха.

 

[Toruviel]

 

[Бобёр]

А что там с ушами произошло?

 

[LIFAN69]

НЕЗАСЛУЖЕННО ЗАБЫТАЯ ТЕМА

Хотелось бы всё-таки узнать,
что там год назад с ушами произошло?

 

[msm.silich]

Кроме того, что в этой фаре ещё д.б. автокорректор (не ручной!)

Автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении. Имеет, правда, вариант крепления датчика загрузки задней оси только к "Калине" и "Приоре", но в нашей стране пока руками этот вопрос решаем. Чертежи креплений вот:

 

[tigrа]

Просто люди ставящие ксенон хотели белого и лучше голубого света- красивее так
И только попадая в дождь понимали какой это отстой....

Что за бред?)) Хороший ксенон в дождь в 1000% раз лучше галогенок - дорогу лучше видно!

 

[AuReLLiO]

Однозначно ксенон, хотя заказывал Тигу с галогенками, о чем сейчас очень сильно жалею((((((

 

[lynx_25]

А я не жалею. Галогенки очень даже не плохи. Для города вполне.

 

[AuReLLiO]

Я не спорю, светят очень хорошо, но ксенон, есть ксенон,был бы лишний полтинник, заказал бы,не думая даже))))

 

[DenyA]

Вот сегодня бродя по Эпицентру в рядах авто запчастей, вспомнил про то что хотел заменить ближние галогенки на ксенон. Но т.к. не линзовые, а ксенон без линз ужасно слепит, то смотрел разные варианты замены под ксенон. Претендентами были: Philips BlueVision, Osram CoolBlue Hyper и Osram Night Breaker Plus. У Philips BlueVision температура свечения 4000к, ну почти те же галогенки, Osram Night Breaker Plus - очень хорошо светят, но эффект не тот, а вот Osram CoolBlue Hyper именно то что нужно было, 5000к максимально близко к ксенону. Конечно не ксенон, но светит довольно не плохо. За вечер так и не смог привыкнуть к этому свету, никогда раньше не было на машинах чего-то подобного. По городу не плохо освещает. На трассу еще не выезжал. Выйду - отпишусь.
Ну и конечно фото прилагается)

*если кто нить заметит, то еще установил решетку под номер с нержавейки. Смотрится довольно не плохо, мне нрав