где можно заглушить клапан EGR?

[lasko]

ну сток тоже при отжиге коптит Я имею ввиду другие прошивки, разница есть с Динатеком...у Нас меньше копоти...

 

[Samm]

ну сток тоже при отжиге коптит Я имею ввиду другие прошивки, разница есть с Динатеком...у Нас меньше копоти...

сток коптит потверждаю это было такое, порой говорил народ кто за мной, мол чуток копоти было...

 

[Dzerz]

Тема не туда поехала. В общем снять егр оказалось не так просто. Правда по моим следам будет полегче. Отчет позже, как все доделаю

 

[Alexsey96]

Тема не туда поехала. В общем снять егр оказалось не так просто. Правда по моим следам будет полегче. Отчет позже, как все доделаю

Сфоткай пожалуйста как провода от клапана проложены и в какой жгут приходят.

 

[Dzerz]

Сфоткай пожалуйста как провода от клапана проложены и в какой жгут приходят.

 

[ZZZ]

Правда по моим следам будет полегче.

Шланги охлаждайки закольцовывал или глушил, электропомпу оставил или тоже снял, после чипа она становится мертвая. Где расположены "концы" контура охлаждения ЕГР, на передней стороне ? Я так понимаю там не только резиновые шланги но и куски гнутых трубок в контуре.

 

[Alexsey96]

Шланги охлаждайки закольцовывал или глушил, электропомпу оставил или тоже снял, после чипа она становится мертвая. Где расположены "концы" контура охлаждения ЕГР, на передней стороне ? Я так понимаю там не только резиновые шланги но и куски гнутых трубок в контуре.

Если чиповаться то и заморачиваться со снятием не стоило.
Фотка не открывается

 

[dimann]

ну сток тоже при отжиге коптит

Мой сток не коптит. 400 км тапок в пол, гонялся сос всеми, начиная с Муран. Только Коены уходили вперед.. Где трасса позволяла до 200. Сегодня сам мыл машин и протирал внутренную часть выхлопухи. Слой осевшей копоти сухой без масла и очень легкий. На бампере даже намека не видно Контролирую его каждую неделю при помывке. Показалось что он даже меньше чем при городской езде.
Так что с клапаном надо заморачиватся тем у кого в стоке коптит или кто чип замутил.

 

[-xxx-]

У меня кстатм тоже не коптит, хотя стоит тюнингбокс а в баке роснефть

 

[Alexsey96]

Друзья у меня тоже не коптитило, и я этому обстоятельству не радовался как вы, снимите трубку егр со впускного коллектора и вы поймёте куда девается копоть.

 

[President]

Мы знаем куда девается, поэтому и глушим ))

 

[Dzerz]

Шланги охлаждайки закольцовывал или глушил, электропомпу оставил или тоже снял, после чипа она становится мертвая. Где расположены "концы" контура охлаждения ЕГР, на передней стороне ? Я так понимаю там не только резиновые шланги но и куски гнутых трубок в контуре.

Авто поехал. Завтра отчитаюсь ( постараюсь). Авто не чипован
, лезла ошибка по ЕГР. Поэтому пришлось снимать и чистить.

 

[-xxx-]

Друзья у меня тоже не коптитило, и я этому обстоятельству не радовался как вы, снимите трубку егр со впускного коллектора и вы поймёте куда девается копоть.

Не в ту сторону ты смотришь

 

[Samm]

Мой сток не коптит. 400 км тапок в пол, гонялся сос всеми, начиная с Муран. Только Коены уходили вперед.. Где трасса позволяла до 200. Сегодня сам мыл машин и протирал внутренную часть выхлопухи. Слой осевшей копоти сухой без масла и очень легкий. На бампере даже намека не видно Контролирую его каждую неделю при помывке. Показалось что он даже меньше чем при городской езде.
Так что с клапаном надо заморачиватся тем у кого в стоке коптит или кто чип замутил.

Ну у меня почему коптить стал я знаю, ибо катализатор вырезал, что бы двигателю работалось легче, соотвественно и запах другой стал из трубы, а пока катализатор стоит особого коптя не увидите ребята.

 

[Vortex163]

У меня коптил и до чипа и после, запах иногда другой какой то когда машину в гараже заглушишь, и обороты повышенные пару раз за год бывают, пока просараться не дашь, и спиралька на скорости под 190 вылазит, вообщем я в группе риска по ЕГР

 

[ZZZ]

Авто не чипован
, лезла ошибка по ЕГР. Поэтому пришлось снимать и чистить.

Потрохов EGR от CLJA никто кроме Вас живьем не видел, Нагар такая штука что отодрать ее можно только спец средством или пескоструем особенно касается охладителя.

 

[Dzerz]

Потрохов EGR от CLJA никто кроме Вас живьем не видел, Нагар такая штука что отодрать ее можно только спец средством или пескоструем особенно касается охладителя.

В ультразвуковой ванне

 

[тов. Ошлепкин]

Потрохов EGR от CLJA никто кроме Вас живьем не видел, Нагар такая штука что отодрать ее можно только спец средством или пескоструем особенно касается охладителя.

-------------
Или гамма вместе с бета лучами.
И еще можно в церковь сходить батюшку попросить помолится чтобы лучше отковыривалось.


В трубке вычистилось зубочисткой и тряпкой.

 

[Dzerz]

ОТЧЕТ ПО ЧИСТКЕ EGR
что хочется отметить: если ошибок по ЕГР нет то лучше туда НЕ ЛЕЗТЬ!
для всех остальных:

окручиваем и снимаем хомут 3,гайки на нижном креплении 7, и сверку крепеж к блоку (на схеме не показан). Сдвигаем глушитель(катализатор) к моторному щиту. Тут все.

Демонтируем воздушный, откручиваем верхнюю крышку и хомут 14,вытаскиваем из патрубка датчик 13, снимаем фишку с ДМРВ и удаляем кшыку фильтра в сторонку вмместе с патрубком до турбы.Откручиваем болт 4, и сдергиваем нижнюю часть фильтра (на резинках). Снимаем крышку с элемента 20 и вытаскиваем в сторонку низ. Откучиваем подогрев 8 на одном болту.

Окручиваеем 2 болта 4, и хомут перехода на тубу в интеркулер, снимаем патрубок 2, отверстия в турбу затыкаем целофановыми пакетами.Ослабляем болт 28, выкручиваем на 1 см болт 33.

Выкручиваем болты 15,снимаем хомуты 95 и сдергиваем шланги охлаждения ЕГР. Задираем трубку 14 и все что к ней привязано максимально вверх, подвязываем.
Перекур.
Дальше крепление ЕГР, 2 болта из за подрамника(их видно) и 2 болта на ощупь сверху у глушитнля под коллектором. На этом болто-крутильная часть закончена.
Далее вдвоем сверху и снизу сдвигаем егр в сторону аккумулятора, чтоб трубка подачи охлаждайки на егр вышла за трубку маслосброса турбы. Потрясти - покачать и все получится. Как вышла, надо констукцию егр тянуть в сторону глушителя и там вытаскивать наружу.

Вот и он. видно крепеж

Эта часть выдраина и установлена ВЗАД!

Это в металлолом...

Исполнительный механизм клапана. Вроде долговечно сделан, но подклинивал. Все вычичено, набито смазкой, закрыто заглушками и установлено.
Про наборы ключей отдельная история.

 

[dimann]

Dzerz,Причину подклинивания установил? Видно разобранный редуктор. Шестерни там из какого материала? Похоже без спец набора ключей не обойтись. Если можно опись с размерами.
Как ванна с ультразвуком? Бесполезно похоже?