где можно заглушить клапан EGR?

[hkk]

господа, а что если.....
1) открутить трубку ЕГР от выпуска (далее - вход ЕГР)
2) Заглушить отверстие на выпуске
4) Воздух на вход егр брать через штатный воздушный фильтр.

Будут ли ошибки?

Я тут на 52 т.км. чистил дроссель и ужаснулся, когда увидел насколько забита трубка ЕГР на впуске. CLJA 2012
Номер детали SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Компонент:: R4 2,0L EDC H25 5287

 

[ZZZ]

ZZZ, Дим, а Парням с Вебастой чих пых на удаление ЕГР?

Я думаю не все владельцы СВАВ и европейских CLJA знают что догреватель может уже не работать от старости.

Добавлено через 8 минут

господа, а что если.... Воздух на вход егр брать через штатный воздушный фильтр.

Брать то можно, только что его давать будет, во впускном на два бара больше атмосферы.

 

[-xxx-]

Интересно, а с заглушками и стоковым ПО теже самые проблемы с температурой движка?
А то может быть просто с заглушками безопасней даже и плевать на чек?

Отправлено с моего H60-L12 через Tapatalk

 

[Samm]

Народ нужен номер затычек, особенно помню кто-то скидывал чертеж заглушки, которую надо изготавливать, буду очень признателен.

 

[melkon2002]

Влад Вы прирожденный оратор, не хватает броневика, хитроватого прищура и газетки в руке.
Напрасно убеждать, что у палки один конец, и именно его Вы держите в руках.
Решение одних проблем неизбежно рождает другие.
Весь мотор сплошные законы физики, если где-то прибыло, значит где-то убыло.
В минусах как минимум прогрев и расход топлива ну как следствие сокращение межсервисного интервала для холодного времени года. Вероятно будут проблемы с вентиляцией картера при ниже минус 15 с опасностью коцнуть льдышками из вентиляции картера холодную крыльчатку турбины. Мотор в городе реально не догревается до рабочей рабочей температуры уже при минус 10-ти. Вполне допускаю увеличения попадания топлива в масло. Быструю смерть катализатора и всего выхлопа.
Считаю об этом надо предупреждать, возможно предлагать решения для минимизации действия "обратной стороны медали".
Одеяло и утеплитель для труб задачу не решают. Жидкостной отопитель изначально дорого и при постоянной работе горелка и штифт накала это расходник.

Ну ко мне можно на ВЫ не обращаться ... Простой вопрос - ЕГР у тебя отключена ?

 

[ZZZ]

Ну ко мне можно на ВЫ не обращаться ... Простой вопрос - ЕГР у тебя отключена ?

Ко мне можешь на ты тоже легко.
Наврядли я бы распинался гипотетически. ЕГР отключена и трубка между впускным и блоком снята. #959

 

[melkon2002]

Ко мне можешь на ты тоже легко.
Наврядли я бы распинался гипотетически. ЕГР отключена и трубка между впускным и блоком снята. #959

Т.е. ты сам признаешь что вред от присутствующей и рабочей системы гораздо больше нежели гипотетические отрицательные моменты от ее отсутствия ... Логично ?

 

[-xxx-]

Народ нужен номер затычек, особенно помню кто-то скидывал чертеж заглушки, которую надо изготавливать, буду очень признателен.

емнип, 038 131 925 A
Для СВАВ такая подойдет на оба конца. Для CLJA вторую придется допиливать

 

[Samm]

Короче посидел с шнурком итог забавный, клапан егр работает, как и до этоо работал на стэдж 2. Так что товарищи из динотейка вруны и шарлотаны...

 

[melkon2002]

Короче посидел с шнурком итог забавный, клапан егр работает, как и до этоо работал на стэдж 2. Так что товарищи из динотейка вруны и шарлотаны...

Тебе по поводу ЕГР сказали же месяц назад . Ты сомневался что ли ?

 

[Samm]

емнип, 038 131 925 A
Для СВАВ такая подойдет на оба конца. Для CLJA вторую придется допиливать

Спасибо уже заказал!

 

[ZZZ]

Короче посидел с шнурком итог забавный, клапан егр работает, как и до этоо работал на стэдж 2

скрины в студию, судя по шнурку там и по сажевому что-то шевелиться, вопрос в том что это симуляция по расчетным данным или недочищенные при удалении подсистем хвосты.

Т.е. ты сам признаешь

Влад, во первых мы не в суде чтобы в чем-то признаваться, отрицательные моменты далеко не гипотетические, а вполне реальные, что происходит с мотором при хроническом недогреве я ну и остальные теперь знаем . Твой тезис об исключительно положительном эффекте я не подтверждаю, но возвращать рециркуляцию не буду.
Учитывая сегодняшнее

итог забавный,

Хотелось бы все же услышать конкретику по пунктам все косяки в программном удалении вышеозначенной компанией., что не так и как это реализовано вашей\твоей командой. Такой PR будет в самую точку.

 

[Samm]

Тебе по поводу ЕГР сказали же месяц назад . Ты сомневался что ли ?

Я ни сколько не сомневался, только всего лишь подтверждаю твои слова и чисто факт, не более того.

Добавлено через 2 минуты

скрины в студию, судя по шнурку там и по сажевому что-то шевелиться, вопрос в том что это симуляция по расчетным данным или недочищенные при удалении подсистем хвосты.



Влад, во первых мы не в суде чтобы в чем-то признаваться, отрицательные моменты далеко не гипотетические, а вполне реальные, что происходит с мотором при хроническом недогреве я ну и остальные теперь знаем . Твой тезис об исключительно положительном эффекте я не подтверждаю, но возвращать рециркуляцию не буду.
Учитывая сегодняшнее

Хотелось бы все же услышать конкретику по пунктам все косяки в программном удалении вышеозначенной компанией., что не так и как это реализовано вашей\твоей командой. Такой PR будет в самую точку.

По скринам не делал, но суть заходишь в параметры и ищешь по клапану егр и там есть параметр показывающий процент его открытости закрытости, так вот там он открывается, закрывается, я рад конечно, что он работает, но он не должен по сути работать.

PS: Зато могу вот такой скрин скинуть

 

[ZZZ]

но суть заходишь в параметры и ищешь по клапану егр и там есть параметр показывающий процент его открытости закрытости, так вот там он открывается, закрывается, я рад конечно, что он работает, но он не должен по сути работать.

Samm, еслипри запросе шнурком на активацию исполнителя выходит ответ недоступно или не установлен и при скидывании разъема нет ошибки то можно предполагать что задача решена. Сравнивать пока не с чем. Тест -пилот LAsko уже замаялся ждать приглашения и мы вместе с ним возможно напрасно очкуем.

 

[melkon2002]

Я ни сколько не сомневался, только всего лишь подтверждаю твои слова и чисто факт, не более того.

Добавлено через 2 минуты

По скринам не делал, но суть заходишь в параметры и ищешь по клапану егр и там есть параметр показывающий процент его открытости закрытости, так вот там он открывается, закрывается, я рад конечно, что он работает, но он не должен по сути работать.

PS: Зато могу вот такой скрин скинуть

Готовность интересно глянуть ...

 

[ZZZ]

Готовность интересно глянуть ...

5287 не пройден
2726 не установлен
по крайней мере так было на момент моего второго визита к ним где- то июнь с.г

 

[Samm]

Samm, еслипри запросе шнурком на активацию исполнителя выходит ответ недоступно или не установлен и при скидывании разъема нет ошибки то можно предполагать что задача решена. Сравнивать пока не с чем. Тест -пилот LAsko уже замаялся ждать приглашения и мы вместе с ним возможно напрасно очкуем.

Как раз по егр все доступно и все ок проходит.

По сути ждать нечего, что у меня, что у Александра на данный момент финансовый алес, поэтому все стоит, а так был бы финансы я бы давно уже перепрошился, все готово, приезжай не хочу. Но мы с ним скорее всего весной вместе даже поедем.

 

[ZZZ]

Как раз по егр все доступно и все ок проходит.

скрины давай все же посмотрим.

что у меня что у Александра на данный момент финансовый алес

до он повсеместный такой алес но разбираться то надо слава богу это бесплатно.

утро вечера мудреннее уже рублюсь носом в клаву...................................................................

 

[Samm]

скрины давай все же посмотрим.



до он повсеместный такой алес но разбираться то надо слава богу это бесплатно.

Черкани если не сложно куда именно зайти и что сделать и завтра тогда сделаю.

 

[President]

Как раз по егр все доступно и все ок проходит.

т.е. у тебя проходит тест по ЕГР и в нижнем прямоугольничке пишется: Пройден???