где можно заглушить клапан EGR?

[Ratkov]

Могу ошибаться с 750 об, но картинка соответствует положению стрелки на ХХ у меня.

Хорошо, буду искать режим с оборотами 800.

 

[tray4]

А я тогда посмотрю сегодня что у меня за прошивка.
Так то я бы непрочь на холостых обороты поднять. Посмотрел видео, делал сегодня педалью газа как в видео обороты, пока в пробке стоял, гораздо комфортнее работает, вибрация совсем на руле пропадает. Может и температура падать на стоящем перестанет.

Ratkov, melkon2002, не подскажете, люди добрые, в каком канале это смотреть, и в каких единицах там показывает?

 

[all_X]

Интересно, какой мгновенный расход при таком режиме оборотов ХХ как на видео. При 800 у меня показывает 1.0 л/ч.

 

[Dictator]

Ребята, записал ролик 5 минут на парковке. Холостые обороты 800 пока температура не упала до 80. Поднялись до 1000 сами как только стрелка коснулась деления. https://www.youtube.com/watch?v=HqEdEKATJsI

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

[tray4]

Dictator, вот у меня все точно так же. Один в один. А обороты поднимаются, это фен электрический включается.

 

[dimann]

У меня так же. Когда температура 90 то салон греет от системы ОЖ, а когда температура падает, то подключается фен и обороты поднимаются с 800 до 1000, т.к. генератору тяжело выдавать нужную мощность. На видео у melkon2002,обороты стоят на 1000 при 90 гр. Обычно такие показания при включении режима прокаливания катализатора или зарядка аккума при начале поездки. А еще там на панели климата горит автоматическая рециркуляция. Может стрелка не падала из-за рециркуляции салона?

 

[Ratkov]

пока нашел два режима х/х:

980 и 830 об/мин - это два основных режима

еще буду дальше смотреть, что к чему относится

также нашел еще два дополнительных режима

900 и 1040 об/мин

 

[WhyMax]

Решил поковыряться в мозгах, заодно и задумался над программным отключением EGR.
Стоит ли сразу сделать это, если в дальнейшем у меня не будет желания сновать лезть в ЭБУ своего авто? Т.е. я собираюсь отключить EGR на будущее.
Автомобиль с двигателем CLJA, пробег 50 тыс, в данный момент проблем с клапаном нет.

Устанавливать механическую заглушку пока желания нет.
Если я его отключу его контроль, то как поступить с самим клапаном, можно ли к примеру отключить от него разъем, когда клапан будет в закрытом состоянии?
Или же просто оставлять как есть, пока не возникнет необходимости?

 

[melkon2002]

Решил поковыряться в мозгах, заодно и задумался над программным отключением EGR.
Стоит ли сразу сделать это, если в дальнейшем у меня не будет желания сновать лезть в ЭБУ своего авто? Т.е. я собираюсь отключить EGR на будущее.
Автомобиль с двигателем CLJA, пробег 50 тыс, в данный момент проблем с клапаном нет.

Устанавливать механическую заглушку пока желания нет.
Если я его отключу его контроль, то как поступить с самим клапаном, можно ли к примеру отключить от него разъем, когда клапан будет в закрытом состоянии?
Или же просто оставлять как есть, пока не возникнет необходимости?

По практике лучший вариант по цене-качеству это все таки отключить программно и поставить заглушки на впуск и выход из канала ГБЦ . В личке остальное .

 

[WhyMax]

melkon2002, Спасибо, но программные работы я уже произвел, с ЭБУ могу повозиться самостоятельно.
Меня только мучает вопрос - по скольку клапан живой, забить и кататься дальше или же прикрыть его физически сразу?

 

[melkon2002]

melkon2002, Спасибо, но программные работы я уже произвел, с ЭБУ могу повозиться самостоятельно.
Меня только мучает вопрос - по скольку клапан живой, забить и кататься дальше или же прикрыть его физически сразу?

Тут тебе решать самому . Лучше конечно перекрыть канал .

 

[Вячеслав 77]

melkon2002, Спасибо, но программные работы я уже произвел, с ЭБУ могу повозиться самостоятельно.
Меня только мучает вопрос - по скольку клапан живой, забить и кататься дальше или же прикрыть его физически сразу?

Сам произвел, три дня назад узнав, что в нашем моторе нет сажевого фильтра? Если кто помог - напиши подробнее, здесь все очень любознательные и принято делиться полезной информацией.

 

[WhyMax]

Сам произвел, три дня назад узнав, что в нашем моторе нет сажевого фильтра? Если кто помог - напиши подробнее, здесь все очень любознательные и принято делиться полезной информацией.

У кого в программной части сложностей нет, а у кого-то в железе.

Расскажу обязательно чуть позже, я еще не откатал на новой прошивке, даже блок окончательно не собрал. Поезжу, если устроит - оставлю, нет - верну обратно.
Делиться то особо нечем, снял блок, прошил, завелся.
Сами прошивки самостоятельно еще не ковыряю, полно народу делает их на заказ с любыми хотелками.

 

[Вячеслав 77]

WhyMax, прошивка то откуда?

 

[lasko]

нифига се кулибины

 

[ZZZ]

снял блок, прошил, завелся.

Чем шил ?

прошивки самостоятельно еще не ковыряю, полно народу делает их на заказ

А если народом контрольные суммы были неверно посчитаны ?

 

[WhyMax]

Чем шил ?

Катлетой, несмотря на то, что все пугают.

А если народом контрольные суммы были неверно посчитаны ?

Я заказываю прошивки у проверенных людей и уже не в первый раз, контрольные суммы всегда пересчитывают.
Если посчитаны неверно, то авто бы не завелся.

Прошивка Адакт от Алексея, думаю кто в теме - с ним знакомы.

 

[Alexsey96]

Во сколько обошлась прошивка?

 

[WhyMax]

Во сколько обошлась прошивка?

Прошивки по отдельности на конкретный авто на данном ресурсе не продают, он все же не для автовладельцев.
Хотя у них есть для таких....

 

[ZZZ]

Прошивки по отдельности на конкретный авто на данном ресурсе не продают....думаю кто в теме - с ним знакомы.

Я после знакомства с одним из его "покупателей" блок управления поменял. Хотя лично к нему претензий не имею, рисковать не рекомендую. Года два назад были дебаты в форуме, но их снесли по причине антирекламы конторы.