где можно заглушить клапан EGR?

[-RT-]

Вы возьметесь ?

 

[Вячеслав 77]

Вы возьметесь ?

В Питере никто не делает?

 

[melkon2002]

Вы возьметесь ?

Если это мне то конечно . Вообще не вопрос .

 

[-RT-]

Программно и физически? А цена процедуры? Время?
По Спб - не знаю, надо обзванивать.

 

[Вячеслав 77]

-RT-, не наступайте на мои грабли- делайте дома. В Аудитории мне сказали, что делают (по крайней мере программно точно).

 

[melkon2002]

Программно и физически? А цена процедуры? Время?
По Спб - не знаю, надо обзванивать.

И программно и физически ...в личке все .

 

[-RT-]

Вячеслав 77, поищу.

melkon2002, дороговато для меня и не близко.

 

[fenixsergey56]

Скажите, а электо помпа постоянно работает? Или отключается после прогрева?

 

[Dr.FIRE]

Сегодня хотел глянуть работоспособность ЕГР, действительно ли он у меня отключен, но не смог найти, где это сделать. Подскажите пожалуйста, кто делал - куда мне залезть шнурком, чтоб глянуть - отключен ли ЕГР или нет?

 

[melkon2002]

Сегодня хотел глянуть работоспособность ЕГР, действительно ли он у меня отключен, но не смог найти, где это сделать. Подскажите пожалуйста, кто делал - куда мне залезть шнурком, чтоб глянуть - отключен ли ЕГР или нет?

Самое простое - сними разъемы с вакуумного клапана и с клапана N18 (до него не очень удобно добираться правда) заведи мотор и почитай ошибки после этого ...

 

[Dr.FIRE]

melkon2002, а можешь скинуть мне схему или хотя б ссылку на инфу, чтоб мне понять, о чем речь...с чего разъемы снимать...

 

[melkon2002]

melkon2002, а можешь скинуть мне схему или хотя б ссылку на инфу, чтоб мне понять, о чем речь...с чего разъемы снимать...

Снимать вот с этого разъема (N18) ,

он находится за мотором слева по ходу авто . И с этого (N345)

Он спереди мотора над масляным фильтром .

 

[Pini87]

Интересно получается, у кого-то егр на 50тыс. км клинит, а вот человек отписался в группе тигуан в вк, 335 тыс и ни разу проблем с егр не было.

 

[-xxx-]

Интересно получается, у кого-то егр на 50тыс. км клинит, а вот человек отписался в группе тигуан в вк, 335 тыс и ни разу проблем с егр не было.

"....Он один такой на этом свете, он один такой на этой планете..."
))))

 

[Pini87]

Вот его коммент!

конечно пробег! пока не продам жду новый, а это дизель 140 лс, турбина на 120 тыс накрылась, менял по гарантии, эта пока ходит егр не подводило, ремонтирую ходовую постоянно, менял подвесной на кардане, сейчас новая проблема - засрались радиаторы нужно снимать и мыть так не берет мойка а машина греется после 120-140

 

[-xxx-]

Учитывая пробег делаю вывод что его машина эксплуатируется в основном на трассе. При этом егр обычно не рабатает а впуск еще и смоочищается. В моем городе где мало пробок тигуан сумел без проблем по егр проехать 90ткм, у москвичей же ошибки начинали появляться и после 30ткм... Так что прогноз живучести клапана зависит от того где и как ты ездишь

 

[ZZZ]

ни разу проблем с егр не было

Не думаю что ВАГ рассекретит "диаграмму засирания" в зависимости от оборотов нагрузки и пр. Но в целом, по мере приближения к максимальной отдаче требуемой от двигателя количество в выхлопа из ЕГР в смеси снижается с 28% до нуля.

Интересно получается

интересно полбеды, еще и дорого !

засрались радиаторы нужно снимать и мыть так не берет мойка а машина греется после 120-140

Я на своей предыдущей старушке после 250 тыс стакан с горкой мелких кмушков (чуть крупнее песка) вытрес постукиванием плоскости рамки радиатора об стол верстака, мойка их по ходу движения дальше засовывает а выстукивать их надо наоборот как залетели. Радиатор "пропитывается" мыльной водой и без фанатизма об стол и так раз 50 надо стукнуть, сразу просвет появиться.

 

[Ratkov]

Не думаю что ВАГ рассекретит "диаграмму засирания" в зависимости от оборотов нагрузки и пр. Но в целом, по мере приближения к максимальной отдаче требуемой от двигателя количество в выхлопа из ЕГР в смеси снижается с 28% до нуля.

1) А разве эта диаграмма секретная?
Если она лежит внутри каждого ЭБУ двигателя.

2) Откуда цифра 28% ???
Если, например, на х/х объем ОГ и воздуха в цилиндре имеет соотношение 50/50.

 

[ZZZ]

А разве эта диаграмма секретная?
Если она лежит внутри каждого ЭБУ двигателя.

Одно дело озвучить официально (например в учебных материалах) другое по факту заложить в блок управления.

Откуда цифра 28% ???

От меня я ее вычислил. На ХХ 50%50 вполне возможно, но я стараюсь избегать ХХ по мере возможности, понятно что ПХХ в городе неизбежен.

 

[fenixsergey56]

ZZZ, так вроде у вас ЕГР отключён и стоит заглушка? Почему тогда стараетесь избегать ХХ? Сейчас лето, жарко, езда с кондеем итд
Я прочитал всю тему, вроде вы хотели заглушить ветку на радиатор ОГ и была дилемма с датчиком Темп, решили? У меня просто подобная ситуация.

Добавлено через 13 минут
ZZZ, живу в провинции и до Москвы далеко. Нашелся местный умелец который перепрошил мне блок, якобы прошивку отправляли в Германию в какую-то фирму. После прочтения темы родилось недоверие. Да и тоже хотел заморочиться с удаление "ненужного" теперь "хлама". Клемма с клапана включения Эл. Помпы снята, чек не горит.
открутил трубку ЕГР на ВК, поставил заглушку на впускной, на ХХ из ГБЦ не дымит, но поддымливает на сбросе газа! Это нормально? Или получается ЕГР РАБОТАЕТ? Может ему нужен подпор газов? В общем поставил заглушку и на ГБЦ. в плане отключить радиатор ОГ. Но вот дилемма с датчиком температуры...