где можно заглушить клапан EGR?

[Phin]

Чет прям страшилки страшные.

 

[belprint]

У меня Шкода Ети с дизелем CLCB. ЕГР заглушен, сажевый фильтр удален, чип. Топил 160-200 в течении 15 минут, стрелка строго на 90.

 

[ZZZ]

У меня Шкода Ети

Привет коллега !

Ети с дизелем CLCB

Интересно что за зверь ? аналог CLJA клапан ЕГР на самоваре под турбиной ?

ЕГР заглушен, сажевый фильтр удален, чип.

чей чип ? как глушил ЕГР?

 

[belprint]

Движок VW, из за Чешской сборки стоял сажевый фильтр под евро-5. ЕГР спереди, а турбина сзади двигателя.
ЕГР глушил пограмнно и физически (2 прокладки). Чип от Питерской конторы Lab of speed.

 

[ZZZ]

ЕГР спереди

Клапан ЕГР на Вашем моторе судя по картинке стоит на самоваре т.е. под турбиной.

Чип от Питерской конторы Lab of speed.

Вас скажем так... дезинформировали, это не контора, а "ребрэндинг объединения частных гаражных специалистов".
Будем надеяться что Вам повезло если все в порядке и всё устраивает.

 

[belprint]

Вот видны заглушки
Все работает нормально и устраивает полностью.

 

[tray4]

Вас скажем так... дезинформировали, это не контора, а "ребрэндинг объединения частных гаражных специалистов".

У нас в городе они похожи на приличных людей. Кто программу правил не говорят, говорят свое. С CLJA говорят опыт есть, фишки с исполнителей снимают, заглушки ставят, как на картинке постом выше. Предложил им поставить еще и заглушку на выпускной, сказали без проблем, покажешь что хочешь за допденюжку сделаем. С проблемами говорят никто не возвращался, но все так говорят.
Собираюсь к ним поехать. Расскажу потом что вышло.
А то до этой вашей Москвы далеко ехать.

 

[melkon2002]

Вот видны заглушки Посмотреть вложение 55307
Все работает нормально и устраивает полностью.

ЕГР аналогична по исполнению таковой на моторе CLJA... Охладитель 03L131512DQ полностью идентичен Тигуановскому . Теплообменник в таком виде отключен только по подаче ОГ на впуск, ОЖ как циркулировала через него так и циркулирует .

 

[ZZZ]

У нас в городе они похожи на приличных людей.

Программа правленная методом "научного тыка" рано или поздно приобретает удобоваримые двигателем параметры. Только имидж "втыкателя" или его команды становится окончательно испорченным вот и рождаются LoSы.

Кто программу правил не говорят, говорят свое.

На сайте Losa написано кто у них свои "ведущие отечественные калибраторы". Один из ведущих (вероятный автор "своего") мне так и сказал: Пусть мощностными стендами и датчиками пользуются те кто без них не может, а я и так могу и ко мне очередь. Доверять таким парням ковырять можно далеко не все типы блоков управления EDC17.

 

[ips]

Вот видны заглушки Посмотреть вложение 55307
Все работает нормально и устраивает полностью.

Вот все смотрю я на эту схему заглушки ЕГР...
Легко в установке и фильтр масленый проще менять.
А вот почему на многих авто народ глушит сразу на выпускном коллекторе? Может там будет более правильно7

 

[Dr.FIRE]

Может там будет более правильно7

более правильно но более геморно, причем гораздо...а на впускном чтобы в него ничего не летело...хотя с выпускного получается все-таки что-то попадает в гбц...или они не связаны и трубк напрямую во впускной с радиатора егр идет?

 

[ZZZ]

на выпускном коллекторе? Может там будет более правильно7

Для установки заглушки на выпускной CLJA надо отсоединить катализатор от турбины и кронштейны от блока цилиндров. Правильно не всегда технологично.

 

[ips]

Ясно. Просто так не подлезть.

 

[os281]

Про егр 2
http://youtu.be/mR8fg2D08JY

 

[ZZZ]

Про егр 2

У него там клапан EGR древний вакуумный, у нас электрический сервопривод. Трубочку затыкать желтым страпончиком стильно ! Видно тройник из вакуумной магистрали убрать вместе с лишней трубкой очкарик не допёр.

 

[вася_я_васечкин]

Имхо это заслонка на самоваре... все ее дуль егр обзывают в подобных роликах. Егр с сервоприводом у него сверху, он первым с него разьем снимал. При такой компановке и обслужить не проблема... И свисток чистый... чё он вашпе парился... а про электропневмоклапан действительно насмешил. Видимо чипом его ему забыли выключить. Так да, тройник,убрать, шланги с него скинуть и пусть себе подключен и щелкает. Главное меньше вакуумных узлов, меньше проблем.

 

[KID]

Я установил единственную заглушку под турбиной. И отключил EGR системно. Ошибок больше нет.

 

[ZZZ]

Имхо это заслонка на самоваре...

Малый позиционирует оставленный вакуум на клапане как управляющий потоком рециркуляции. Хотя соглашусь, это переключатель охладителя.

 

[melkon2002]

Я установил единственную заглушку под турбиной. И отключил EGR системно. Ошибок больше нет.

А на входе в впускной коллектор дырка осталась ? Или заглушкой ты называешь кусок жестянки воткнутый между трубами ?

 

[KID]

А на входе в впускной коллектор дырка осталась ? Или заглушкой ты называешь кусок жестянки воткнутый между трубами ?

Заглушка - есть жестянка между фланцем трубы системы ЕГР и выпускным коллектором. А на входе в впускной коллектор осталась родная труба, ее не трогал.