где можно заглушить клапан EGR?

[Sn1PeR]

Продолжение:сегодня загорелась "желтая мясорубка" ошибка по електронасосу ОЖ.Чем чревата езда с неработающим насосом в жару за 30 градусов.Пробеги километров по 30 ,утром и вечером?

5-6 Августа буду в Дрездене, могу отшить, только у Вас за это ата-та сделают

 

[sattvbox]

только у Вас за это ата-та сделают

Вот тож,ж.....

 

[ZZZ]

Чем чревата езда с неработающим насосом в жару за 30 градусов.Пробеги километров по 30 ,утром и вечером?

Ничем, при неработающем насосе клапан EGR закрыт.

 

[Евген1]

Гайки на коллекторе нужно откручивать "на горячую". Предварительно очистив резьбу корчеткой и залив жидким ключем. Одну гайку удобнее изогнутым накидным ключем, вторую головкой и вороточком. Винты крепления к радиатору ЕГР откручивать удобнее снизу (эстакада или подъемник). Опять же воротком через удлинитель. Хотя...можно и сверху - Евгений подтвердит!
Посмотреть вложение 86072

Посмотреть вложение 86073

Подтверждаю! Валера ставит четыре заглушки мастерски, без ямы и подъемника, сверху.

 

[SlavaV]

Заглушил EGR. Внутри мрак. Пробег 95 000

 

[Vortex163]

Заглушил EGR. Внутри мрак. Пробег 95 000
Посмотреть вложение 86303
Посмотреть вложение 86305
Посмотреть вложение 86306

Первый раз за 95тыс туда залез? Поэтому и мрак видимо. Чистил ДЗ и свисток на 65, гомна была в разы меньше.

 

[SlavaV]

Пока ошибки по EGR не стали постоянно вылезать, я даже не знал, что такое EGR. Пришлось радикальный метод лечения применить.

 

[ZZZ]

радикальный метод лечения применить

Радикальным он был лет пять назад сегодня он уже тривиальный.

 

[Dragon76]

Советую еще впускной коллектор почистить, там отложение не меньше чем на дросселе. я после механической очистки еще брызгал на работающем моторе очиститель впуска для дизеля - сажа с глушака хорошо вылетела.
Расход топлива заметно после чистки и глушения ЕГР снизился - по ощущениям процентов на 20 минимум. Заказал видеокамеру на шнуре - посмотрю что внутри впуска творится после промывки и удаления ЕГР.
У меня после 72 тыс все гораздо лучше было - смотрите фото.
У вас видать соляра совсем плохая раз столько отложений. Я на Газпромнефть заправляю.

Задумался почистить впускной коллектор путем демонтажа, если кто делал поделитесь опытом или скажите где здесь на форуме посмотреть - не нашел что то.

 

[-xxx-]

На СВАВ уходит ОЖ. Не дымит, эмульсии в масле нет. Луж под машиной нет, да и замечено что ОЖ уходит на высоких скоростях. Машина прошита в Счип, на выпуске и впуске стоят заглушки но от ОЖ охладить ЕГР не отключён. Может ли охладитель проржаветь наружу? Тройники на шланги ОЖ я уже купил, поэтому отключить охладитель от системы охлаждения уже готов. Однако куда переставить темп. датчик? В один из тройников вместо заглушки? Как быть с насосом ож? Нехай вхолостую крутится?
З.Ы. В прошивке отключить насос и датчик не могу, тк далеко территориально от Счип...

Добавлено через 6 минут

.

Задумался почистить впускной коллектор путем демонтажа, если кто делал поделитесь опытом или скажите где здесь на форуме посмотреть - не нашел что то.

На СВАВ повторно чистил коллектор на прошлых выходных.
Снимал коллектор в сборе с клапаном ЕГР и дросс. заслонкой, тк есть там один третий болт который хрен открутишь. Проблем и засад никаких нет, только сфоткай сначала общий вид движка чтоб расположение трубок не перепутать. Также в процессе неизбежно завоздушишь топливную магистраль, поэтому перед запуском прогони несколько раз тест исполнителей вагкомовским шнурком для прокачки системы

 

[s0532]

...
Задумался почистить впускной коллектор путем демонтажа, если кто делал поделитесь опытом или скажите где здесь на форуме посмотреть - не нашел что то.

Тоже был такой вопрос, Вова подсказа
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1763488&postcount=2298
там есть подробное описание демонтажа и разбора

...Однако куда переставить темп. датчик? В один из тройников вместо заглушки? Как быть с насосом ож? Нехай вхолостую крутится?
З.Ы. В прошивке отключить насос и датчик не могу, тк далеко территориально от Счип...

[

Датчик переставил в нижний тройник. Ранее, куда переставлять датчик, много обсуждалось, и вывод что лучше в нижний.
Сними блок да отправь ТК, кому-нибудь из форумчан, занимающихся этим. я отправлял, всё хорошо.

 

[Rea_]

. Однако куда переставить темп. датчик? В один из тройников вместо заглушки? Как быть с насосом ож? Нехай вхолостую крутится?
З.Ы. В прошивке отключить насос и датчик не могу, тк далеко территориально от Счип...

Аналогично, поставил в нижний тройник. Насос я снял. В мозгах (прошивка С-Чип) ошибка насоса есть, а на приборке не горит. Забил. Хотел было тоже отправить блок, чтоб маску ошибки по насосу потёрли, но...Думал воткнуть попробовать обманку, типа сопротивление- реле, но всё лень пробовать . В холостую можно ли ему крутиться? Тут писали, что он охлаждается или смазывается от ОЖ, я консрукцию по ленине изучал.

 

[coromate]

Вхолостую помрет насосик.
И по логике течения ож, датчик надо переносить в место, куда ож поступает после насоса.

 

[Dragon76]

Тоже был такой вопрос, Вова подсказа
проблемы TDI
там есть подробное описание демонтажа и разбора

Спасибо прочитал. учитывая состояние системы ЕГР в достаточно хорошем состоянии до демонтажа и прочистку коллектора химией от Ликви Молли пока что воздержусь от разборки и снятия коллектора. Загляну в коллектор как придет камера на шнуре и перед очередной заменой масла еще раз воспользуюсь очистителем Ликви Молли.
Если ЕГР удалили только верхними заглушками и програмно то насколько важно заглушить выпускной, то есть поставить две заглушки снизу?
И важно ли осключить охладитель из системы охлаждения?
Где прочитать про операции по исключению охладителя газов ЕГР и что за тройники нужны?

 

[coromate]

Dragon76, я делал по этому отчету: https://www.drive2.ru/l/475581935918252984/

 

[Dragon76]

не совсем понял куда ставится вторая трубка и тройник с датчиком температуры.
Но суть вроде понятна,

 

[coromate]

Dragon76, вторая трубка лишняя, тройник ставится справа от двигателя, куда приходит шланг от убираемого насосика ОЖ.

 

[ZZZ]

Неотключенный в чипе насос при отключении самовара по ОЖ, легко переставляется в контур охладителя масла с использованием высвободившихся шлангов. И не спешите снимать самовар вероятно отключение разъема с ctерво-привода EGR так же может вызвать появление ошибок.

 

[V.A.E.]

Заглушил EGR. Внутри мрак. Пробег 95 000
Посмотреть вложение 86303
Посмотреть вложение 86305
Посмотреть вложение 86306

у меня такой мрак уже на 45000,аж мясорубка загорелась.

 

[coromate]

Неотключенный в чипе насос при отключении самовара по ОЖ, легко переставляется в контур охладителя масла с использованием высвободившихся шлангов. И не спешите снимать самовар вероятно отключение разъема с ctерво-привода EGR так же может вызвать появление ошибок.

у меня был с-чип с установкой двух заглушек. я поехал менять турбину, заодно снял весь егр, оставил только подключенным насосик. после снятия егр ошибок не было, но потом я поехал к melkon2002 и прошился его прошивкой для новой турбины.