Генератор

[Warez]

Я смотрел 2014 год, 5N2, двигатель CAXA. В подписи иного нет.

 

[VikluhaVaklay]

Тогда понятна разница. У меня CTHA. Главное, что схема найдена, осталось её прозвонить на предмет обрыва или замыкания на +

Вот из этого описания работы лампочки вполне прозрачно вырисовывается проблема с проводом. РН ведь я уже заменил на новый

 

[518]

VikluhaVaklay, Посмотреть вложение 119877

Это схема с Lin-шиной.

 

[518]

Warez, спасибо!
По своим параметрам у меня немного иная схема. По ней, как и предполагал выше, цепь от L до вывода в BCM T52c/32. Но этот провод также проходит через 8-контактный разъём T8
Посмотреть вложение 119880

L — 1 пин (син/черн) генератора подкл в bcm (син) T52c/32 (кор-оранж прав разъем) (-+сигн лампы) (у дизеля 1 пин кроме bcm параллельно еще подходит к эбу на пин (синий) T94/70)
DFM — 2 пин (корич/красн) генератора подключен к эбу 01 блока двигателя пин (син/бел) Т94/65)
Отдельно эти сигналы можно найти в соединении T8 (восьмиконтактный разъем в косе у двигателя в районе коробки). Там пин 1 это уже DFM, а пин 2 это L (т.е. перевернуты зеркально).

Чтоб добраться до бцм нужно снять пластик под рулем, открутить блок предохранителей и разъемы бцм станут доступны.

 

[Warez]

VikluhaVaklay, Как успехи?

 

[VikluhaVaklay]

Warez, -20С на улице и ветер, все чакры мёрзнут. Жду выходные

 

[VikluhaVaklay]

Помогите найти 8-контактный разъем Т8. Без эндоскопа хрен проследишь за косой от генератора

 

[SEG13]

разъем Т8

На лонжероне, под левой фарой в коробе.

 

[VikluhaVaklay]

Кажется, нашёл. Он под металлом, снизу увидел из-под машины

 

[VikluhaVaklay]

А вот и причина

 

[VikluhaVaklay]

Перетёртый пучок провод не в ту сторону поставили при установке, и он тёрся об разъём электропомпы. Один провод полностью перетёрт, второй провод либо полностью, либо волосок остался

 

[518]

Перетёртый пучок провод не в ту сторону поставили при установке, и он тёрся об разъём электропомпы. Один провод полностью перетёрт, второй провод либо полностью, либо волосок остался

Какой цвет провода и номер пина на 8 пиновом разъеме перетерся, а какой не совсем?

 

[SEG13]

он тёрся об разъём электропомпы.

Помпа стоит с правой стороны, а Т8 с левой.

 

[Foland11]

Помпа стоит с правой стороны, а Т8 с левой.

Речь ведется об доп. насосе ОЖ.

 

[VikluhaVaklay]

518, голубой 100% , коричневый тоже очень вероятно помер. Пины не смотрел. Буду восстанавливать протёртость, гляну. Второй провод, если он в хлам, тоже должен был какую-то неисправность вызвать

 

[VikluhaVaklay]

Foland11, да-да. Дополнительная помпа имеет некоторую подвижность, оттого и протёрся пучок

 

[518]

518, голубой 100% , коричневый тоже очень вероятно помер. Пины не смотрел. Буду восстанавливать протёртость, гляну. Второй провод, если он в хлам, тоже должен был какую-то неисправность вызвать

Т.е. как предполагалось L в обрыве/кз, поэтому и зарядка шла только с 3000 об/мин. Значит разделений ошибок по двум проводам нет. Да и мне кажется, что если оборвать коричневый на ЭБУ, то ошибки вообще никакой не будет. А «стабилизацию» холостого хода вряд-ли можно почувствовать.

 

[VikluhaVaklay]

518, поскольку перетёрлось не об металл, то только обрыв. Вот и самодиагностика, блин.

 

[Warez]

VikluhaVaklay, Ну и отлично. Посмотри за одно и другой провод.
Какой аккумулятор купить на TDI

 

[VikluhaVaklay]

Починил. Лампочка зарядки заработала. Генератор теперь заряжает сразу после запуска мотора. Параллельно увидел, что скоро протёрся бы провод на доп. помпу. Просмотрел ещё проводку, где смог глазом дотянуться