Глохнет 2.0 TSI

[dima_ku]

Тянет после прогрева хорошо. Пойду копать в сторону бензина и воды.

 

[dima_ku]

Вобщем выкатал я бак. Залил я присадку "liquimoly долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger". Выкатал пару баков 98-го в режиме Sport. На низких оборотах тянуть стала лучше, двигатель на холостых стал работать ровнее. Но все равно пытается заглохнуть и плавают обороты через минуту после заводки. Реально помогает способ описанный тут в теме. Подождать 20-30 сек с включенным зажиганием и потом заводить. Тогда работает нормально. Интересно что же это? Действительно лямбда косячит на холодную?

 

[Pote]

dima_ku, или тупо засрана сетка бензонасоса в приемном баке? Пока наберет нужное давление? или фильтр бензонасоса засрался? Не хватает давления?

 

[Staff]

dima_ku,
Мне кажется топливный фильтр, у меня такая история уже 3 месяца, при заводе обороты плавать начинают первые секунд 5, потом выравнивается. После долгой езды , при стоянке А/М на холостых в районе 3-5 минут, сзади начинает гудеть какой то моторчик, после чего начинает моргать джеки чан, моргает секунд 30 и пропадает, заказал фильтр- посмотрим как да что

 

[walerka]

Подождать 20-30 сек...говорите... За это время как раз дроссельная обычно адаптируется... Не смотрели в ее сторону...

 

[dima_ku]

За это время как раз дроссельная обычно адаптируется...

Вроде дроссельная адаптируется на горячем двигателе. А тут именно проблемы с холодным запуском. Думаю все же проблемы с топливной системой. Попробую еще поездить с присадкой от liquimoly. Вдруг пройдет.

 

[ДимонМСК]

Такая же фигня, заменили фильтр с бензонасосом. Не помогло, забил, езжу с ошибкой. Жаль только 26 т.р. потраченных зря.

 

[dimst]

Попробуй на прямую бензонасос подключи,может блок управления подглючивает,там два широкихконтакта по краям ,который со стороны двери +

 

[grafin]

Нахожусь сейчас в Казахстане.Здесь нормального бензина нет.Заправился 95-ым на одной.После этого каждое утро на холодную глох по 2-3 раза.Также если днем долго стояла,то тоже разок после запуска глохла.Вчера нашел заправку с 98-ым и заправил полный бак(благо,тот почти закончился).Сегодня с утра завел, и не заглохла.Посмотрю как завтра будет.Если также не заглохнет,значит причина в бензине.

 

[dima_ku]

Возвращаюсь в тему. )
Продолжаю глохнуть на холодную. Через минуту скидывает обороты до 800 потом начинают обороты гулять и глохнет. После прогрева все ОК. Наконец вылезли ошибки:

004506 - Датчик давления топлива-G247
P119A - 000 - сбой в работе - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 32679 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 824 /min
Нагрузка: 31.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 45.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.208 V

000369 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 - 000 - переобеднение смеси - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 32679 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 807 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 7.0 km/h
Температура: 99.0°C
Температура: 44.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

Какие есть мысли?

Добавлено через 46 минут
Еще вопрос: датчик G247 в какой группе смотреть?

 

[Артем1305]

Забей в поиске форума номера ошибок.

 

[dima_ku]

Артем1305, в поиске смотрел. Есть пара тем, но там были еще другие ошибки и выводы другие.
Покопал интернет и вот какие мысли:
1) Бензонасос, грязная сетка бензонасоса. На холодную насос не успевает создать давление и машина глохнет. Очень похоже.
2) Глючит датчик давления в рампе. Тоже может быть.
3) Подсос воздуха (дырка или вентиляция картерных газов). Не очень похоже. Тогда бы колбасило на холостых.
4) Подсос воздуха через сальник. Не очень похоже. Тогда бы колбасило при прогреве. Хотя может и сальник.
5) ТНВД. Не похоже. Была бы ошибка по низкому давлению в рампе.

Как думаете, начать с чистки сетки бензонасоса?

 

[Артем1305]

Если посмотришь мои сообщения там вообще у меня "магия" была..начни с самого простого
1.на холодной смотри давление в рампе по шнурку(и когда глохнуть будет)
2.если давление норм сними заднее правое сиденье или не снимая и внимательно слушай работу бензонасоса на хх он периодически должен подкачивать а не постоянно работать..
3.найдешь у кого нибудь блок управления бензонасосом одолжи поездить (хотя по ниму будет ошибка) .
4.можно еще замерить какое давление давит насос от бака.но нужен человек с манометром и руками из правильного места.
в принципе сетку менять ( от 2110) недолго 20-30 мин...либо просто промывайкой помыть посливать грязь тоже можно(у меня грязи было много..очень много)вот как то так.
А вообще просто толкового диагноста.Удачи.

 

[Sedoy]

Глох при переводе рычага с "R" в "D", не часто, но бывало, независимо холодная машина или прогретая. Почитали ошибки, предложили замену насоса, который в баке. Поменяли-проблема ушла. Возможно можно было ограничится чисткой сетчатого фильтра. Первый раз менял фильтр на ТО-60 000 км, сейчас на 108 000 км заменил. У ОД данная деталь стоила 10500 рублей, заказал в запчастях за 7 000 р. Замена у ОД вышла в 2400 р.

 

[Артем1305]

Пару недель назад фильтр за 6 взял типа не родной. а пришел такой же просто без надписей ваг и т.д. сам менял около часа неторопясь.

 

[julslav]

Подскажите пожалуйста,в чём проблема.Бывает так что завёл машину.Включаю заднею скорость коробка автомат,начинаю движение и машина глохнет.Потом завожу и всё нормально поехала.Было несколько раз что она глохла прт движении вперёд

 

[slego]

Подскажите пожалуйста,в чём проблема.Бывает так что завёл машину.Включаю заднею скорость коробка автомат,начинаю движение и машина глохнет.Потом завожу и всё нормально поехала.Было несколько раз что она глохла прт движении вперёд

Я думаю, в таких случаях, нужно прямиком ехать к ОД, описывать проблему, подключаться и считывать ошибки. И только потом, если начнут разводить руками, идти на форум. Причин-то может быть миллион.

Когда у меня была такая проблема, диагностировали трещину в блоке бензонасоса. Поменяли по гарантии, но проблема осталась. И только спустя какое-то время, я сам дошел до того, что глохнет двигатель только в сильный дождь. И причина - неродная slave-сигнализация, которую заливало, и которая отключала двигатель, решив, что она в режиме anti-hijack.

 

[Korich]

У меня точно такая же беда и по комментариям когда спрашивал - менять надо то одно то другое.. и т.д у диллеров посмотрели сказали вообще насос менять который стоит возле блока там типо три болта самому можно поменять... а ошибка вот такая
это в момент вот этого дерганья и заглохла..... как сказали слабое давление насоса вот она дерг дерг и глохнет а бывает сразу раз и заглохла при включении передачи
По сей день езжу что поменять пока не знаю.. она то есть то этой проблемы долго нет

 

[Sedoy]

Глох при переводе рычага с "R" в "D", не часто, но бывало, независимо холодная машина или прогретая. Почитали ошибки, предложили замену насоса, который в баке. Поменяли-проблема ушла. Возможно можно было ограничится чисткой сетчатого фильтра. Первый раз менял фильтр на ТО-60 000 км, сейчас на 108 000 км заменил. У ОД данная деталь стоила 10500 рублей, заказал в запчастях за 7 000 р. Замена у ОД вышла в 2400 р.

Проблема не ушла. Вышла не надолго и вернулась.

 

[Stillet]

Проблема не ушла. Вышла не надолго и вернулась.

Не думали проверить шланги ваккумного усилителя тормозов?