Голосование по проблеме АБС!!!

[liubov]

ESP думает что вы будете маневрировать... потому это больше хорошо чем плохо...

 

[Dimanovih]

Сегодня испробовал ручник на ходу. Думал маленько дать угла, а фиг там... Колом встают все 4 колеса. Вот интересно АБС при этом также будет глючить? Просто при нажатии на кнопку слышно какой-то срежет в самих тормозах и он не такой когда на саму педаль жмешь.

 

[gLobster]

Стоит чуток повернуть руль в сторону не отпуская педали тормоза имитируя объезд препятствия при торможении, то складывается такое ощущение что тормоза подраспускаются и АБС начинает чаще трещать.

здравствуйте капитан очевидность Триста раз в теме, которую закрыли и в которйо Вы так много нас учили как надо ездить, неоднократно писалось о том, что баг проявляется только при прямом торможении. При любом повороте руля начинает работать иная программа АБС по сохранению курсовой устойчивости. С этим и связано изменение звука АБС

Добавлено через 2 минуты

Сегодня испробовал ручник на ходу. Думал маленько дать угла, а фиг там...

в инструкции написано (к тигуану), что кнопка ручника используется для включения режима экстренного торможения на ходу. И как бы её дёрганье является самым действенным способом остановиться , когда обычным торможением не удаётся. АБС в этом случае срабатывает совсем по-другому. Её практически нет

 

[Degoll]

Всем здравствуйте. После последнего письма от представителя vw по вопросу АБС прошло больше полугода, а новой версии прошивки так и нет. Руководители смотрят на продажи, а с ними все нормально, поэтому они не будут всерьёз заниматься проблемой. Мне кажется если встать с плакатами о проблеме АБС у каждого ОД в Москве, дабы предупредить будующих счастливых обладателей замечательного автомобиля ,это может вызвать резонанс и вследствие более внимательного обращения на проблему. А если ещё и телевидение пригласить ... Кто за?

 

[potaskuns]

Degoll, Могу предложить ещё одеть шапочки из фольги, чтобы все точно понимали, это не зомби, сами думают, сами делают.

 

[Rufast]

Хотя.... Добавлю. Заметил недавно такую особенность. Когда торможу до срабатывания АБС не вращая рулём, т.е. по прямой, то идёт равномерное замедление. Стоит чуток повернуть руль в сторону не отпуская педали тормоза имитируя объезд препятствия при торможении, то складывается такое ощущение что тормоза подраспускаются и АБС начинает чаще трещать.
А плохо это или хорошо?... Вот тут ХЗ.

Это переходящая болезнь ваговских настроек под девизом "управляемость важнее тормозов". Спорное утверждение, но в некоторых ситуациях объехать препятствие проще, чем затормозить.
В последнем номере АР такая же история с новым Йети. Едет прямо, всё нормально, стоит начать крутить рулем, на плохом покрытии тормоза распускаются и машина весело катится вслед за поворотами руля. Вся проблема видимо в том, что система слишком чувствительна к рулевому управлению (ИМХО)

 

[Degoll]

Degoll, Могу предложить ещё одеть шапочки из фольги, чтобы все точно понимали, это не зомби - сами думают, сами делают.

Я к тому, что надо выходить из просторов интернета и действовать. Если это будет угрожать их продажам, то VW действительно займется проблемой, а не писать отписки.
P.S. мне очень нравится автомобиль, но проблема с тормозами есть и могут пострадать люди!

 

[gLobster]

Degoll, Украинский синдром?

Добавлено через 1 минуту

Я к тому, что надо выходить из просторов интернета и действовать.

давно уже вышли из просторов и только поэтому и процесс пошёл. А вот шапкозакидательством получите беркутов в погоняловы

 

[Ardalion]

Насколько я помню последний официальный ответ VW, сроки были озвучены как 4 квартал 2013 года. Разве обещание уже можно считать нарушенным?

 

[Voyager_elite]

Проголосовал.

 

[Shmell]

Новая прошивка уже тестируется.

 

[S.V.V]

Триста раз в теме, которую закрыли и в которйо Вы так много нас учили как надо ездить

Ну во первых я говорил лишь о том что надо учитывать то что имеется ОСОБЕННОСЬ тормозной системы. И выбирать режим движения(дистанцию, скорость, как нажимать на педаль тормоза и тд и тп) исходя из этой особенности, а не исходя из того как происходит торможение на других автомобилях. Если вы этого не поняли, то это ваши проблемы.

неоднократно писалось о том, что баг проявляется только при прямом торможении.

Вот мне-то его поймать так ни разу и не удалось, как ни старался.

При любом повороте руля начинает работать иная программа АБС по сохранению курсовой устойчивости

А ни ваши ли были слова что чтоб поймать БАГ то надо в повороте дать газу и резко нажать на тормоз? Ну или тормознуть и крутануть рулём... В общем дословность не гарантирую, но вот смысл, переданный вами, был примерно таков

 

[Deson]

Новая прошивка уже тестируется.

откуда инфа?

 

[S.V.V]

Это переходящая болезнь ваговских настроек под девизом "управляемость важнее тормозов". Спорное утверждение, но в некоторых ситуациях объехать препятствие проще, чем затормозить.
В последнем номере АР такая же история с новым Йети. Едет прямо, всё нормально, стоит начать крутить рулем, на плохом покрытии тормоза распускаются и машина весело катится вслед за поворотами руля. Вся проблема видимо в том, что система слишком чувствительна к рулевому управлению (ИМХО)

Вот так и есть.
Ну а плохо это или хорошо каждый должен выбирать сам.

Я для себя решил, что если всё же выйдет эта новая прошивка и будет отзывная акция по перепрошивке, то я напишу письменный отказ от этой акции.

 

[Shmell]

откуда инфа?

Из проверенного источника.

 

[zeJkee]

Вот мне-то его поймать так ни разу и не удалось, как ни старался.

Как-то ездили в Крым на Тиге, помню по Севастополю ехали - отец был за рулем.
Всё жаловался на тормоза.
А я всё удивлялся, почему я сам никогда его не ловил.
Мораль проста - просто нефиг тормозить в ямах =)Не могу себя заставить в самой яме на тормоз жать, даже когда специально стараюсь. По максимуму перед ней, чтобы подвеска играла.
Такая уж привычка выработалась.

У него конкретно баг появлялся кучу раз, пока по каменной мостовой ехали.
Если на тормоз резко нажимать, даже с небольшим усилием - вероятность трещотки велика!

Добавлено через 1 минуту

Сегодня испробовал ручник на ходу. Думал маленько дать угла, а фиг там... Колом встают все 4 колеса. Вот интересно АБС при этом также будет глючить? Просто при нажатии на кнопку слышно какой-то срежет в самих тормозах и он не такой когда на саму педаль жмешь.

Странно - я, бывает, юзаю ручника в поворотах =) Без фанатизма, но случается!
Правда при этом газ жму - может авто понимает, что мне не нужно резко останавливаться..?

 

[S.V.V]

zeJkee, Неровности на тормозах вообще черевато для подвески проезжать)))
Но здесь то говорят о экстренном торможении когда выбирать не приходится.
Но как я понимаю, то кроме торможения в экстренных случаях, хошь ни хошь, а рулём-то крутанёшь на инстинкте в попытке объехать неожиданное препятствие. А здесь уже и концепция ВАГа "управляемость превыше всего" может сыграть вот такую злую шутку.

 

[Rufast]

Странно - я, бывает, юзаю ручника в поворотах =) Без фанатизма, но случается!
Правда при этом газ жму - может авто понимает, что мне не нужно резко останавливаться..?

Если газ не жмешь, колеса блокируются. Если жмешь, они автоматически распускаются. Ручник-то электронный.

 

[Neko]

Но как я понимаю, то кроме торможения в экстренных случаях, хошь ни хошь, а рулём-то крутанёшь на инстинкте в попытке объехать неожиданное препятствие.

неправда. не знаю, как остальные, но я уж либо торможу, либо объезжаю. Скорее одновременно тормозить и объезжать для меня сложнее всего. К тому же мы не говорим про ситуацию на скорости выше 30 км/ч.

 

[S.V.V]

неправда. не знаю, как остальные, но я уж либо торможу, либо объезжаю. Скорее одновременно тормозить и объезжать для меня сложнее всего. К тому же мы не говорим про ситуацию на скорости выше 30 км/ч.

Ну вы так поступаете, кто-то от неожиданности педали путает, кто-то дёргаться начинает....
Сколько людей - столько и манер поведения.
Я вот вообще забыл когда последний раз в пол тормозил экстренно.
Кто-то может при торможении отпустить полностью педаль тормоза и нажать её снова, а кто-то нет.
Думаю что экстренное торможение оно всегда происходит неожиданно и быстрее на тормоз нажмёшь, чем кнопку ручника нащупаешь. А ездить постоянно держа палец над кнопкой ручника.... Кому-то так удобнее, а кому-то педалирование лучше даётся.)))

За сим откланиваюсь, а то опять обвинят в том что я кого-то, чему-то учу)))
Я лишь говорю о том что надо пользоваться машиной исходя из возможностей и нюансов этой машины, а не переносить желаемое на действительное.