греется...

[-xxx-]

Это нормально. Встречается такое на многих машинах. Предупреждает локальный перегрев

 

[LzN]

Что-то мне начинает это напоминать тему про тормоза ) а вообще, в букваре написата почему и зачем после выключения зажигания могут крутить вентиляторы. Вот только кто его читает?

 

[Ilynoff]

Начитался этой темы и теперь появилось какое-то опасение. Проясните вот какую ситуацию: ездил по городу в спокойном темпе час-полтора, температура на улице +22...+24 градуса. После того как приехал в гараж и постоял перед ним минуты 3-4 (с выключенным климатом, т.к. не жарко) загнал машину. Как только выключил зажигание - сразу же включились оба вентилятора и работали секунд 45 - минуту. После отключились. Температура на приборке всегда 90 градусов. Это нормальное поведение для нежаркого дня или нет? Такое уже было два раза за 2 недели. Машине три года почти и радиаторы не чистил пока, только собираюсь.

Добавлено через 6 минут
Ошибок никаких нет. Шнурком проверял не раз.

ИМХО - всё в норме. До выхода из строя (с нова) и после замены блока вентиляторов точно такая же работа.

 

[Ilynoff]

Обманули только в одном. Оригинал поставляется запросто отдельно. Могу дать номера.

Мне уже не надо (з раза тьфу ), а номер выложить будет полезно соклубням, которые могут столкнуться с той же проблемой. Вообще вижу, что это распространенное явление для двухлитровых бензинок.

 

[all_X]

Всем кто ответил - большое спасибо. Буду чистить радиаторы на неделе и не забивать себе голову!

 

[serj308]

2010 год, 62 т.км. пробег - вчера чистил радиаторы с разбором.
Пыли и грязи совсем мало было, эксплуатация городская.

 

[Igor_99]

Всем привет! Я новичок здесь. Благодаря форуму, проблема с перегревом решена. Вкратце о проблеме. На улице первые жаркие дни и мой Тигуан закипел в пробке. Авто 2009 года, пробег 102000 км. Звонил ОД. Диагностика 5000 руб. Я отказался от нее и поехал в ближайший автосервис. Сказали, что пора бы почистить радиаторы. Согласился, заплатил 4000 руб. Наблюдал за процессом. 3 часа работы. Грязи и пуха не так уж и много было. Выехал довольный. На следующий день опять в пробке полезла температура в красную зону. Включил печку на максимум, охладился и поехал в другой сервис. Там приговорили к замене термостата. Согласился на замену. 3 часа работы, заплатил 5000 руб за работу+термостат.
Недалеко удалось уехать и от этого сервиса. Опять стрелка температуры стремиться в красную зону. Возвращаюсь в сервис. Новый приговор - замена помпы. Сказал, что подумаю. И решил, что верить сервисам нельзя. Полез в интернет и нашел этот форум. Прочитал от корки до корки. Сам принял решение на замену большого вентилятора (с электронным блоком управления). И оказался ПРАВ! Цена вопроса: 10500 руб вентилятор BEHR HELLA + 2000 руб работа. Неделя мучений, сомнений... Но теперь я на форуме и прежде, чем ехать к ОД или автосервис, буду искать ответы здесь. Спасибо!

 

[Solodov]

Одно не пойму , что за мудацкие сервисы, которые даже ленятся ошибки посмотреть ?

 

[Constantin_MG]

Всем привет! Я новичок здесь. Благодаря форуму, проблема с перегревом решена. Вкратце о проблеме. На улице первые жаркие дни и мой Тигуан закипел в пробке. Авто 2009 года, пробег 102000 км. Звонил ОД. Диагностика 5000 руб. Я отказался от нее и поехал в ближайший автосервис. Сказали, что пора бы почистить радиаторы. Согласился, заплатил 4000 руб. Наблюдал за процессом. 3 часа работы. Грязи и пуха не так уж и много было. Выехал довольный. На следующий день опять в пробке полезла температура в красную зону. Включил печку на максимум, охладился и поехал в другой сервис. Там приговорили к замене термостата. Согласился на замену. 3 часа работы, заплатил 5000 руб за работу+термостат.
Недалеко удалось уехать и от этого сервиса. Опять стрелка температуры стремиться в красную зону. Возвращаюсь в сервис. Новый приговор - замена помпы. Сказал, что подумаю. И решил, что верить сервисам нельзя. Полез в интернет и нашел этот форум. Прочитал от корки до корки. Сам принял решение на замену большого вентилятора (с электронным блоком управления). И оказался ПРАВ! Цена вопроса: 10500 руб вентилятор BEHR HELLA + 2000 руб работа. Неделя мучений, сомнений... Но теперь я на форуме и прежде, чем ехать к ОД или автосервис, буду искать ответы здесь. Спасибо!

Сижу на этой замечательном форуме уже полтора года и решил много вопросов, поэтому на будущее прежде чем тратить деньги, лучше сразу сюда Удачи на дороге!

 

[Igor_99]

Одно не пойму , что за мудацкие сервисы, которые даже ленятся ошибки посмотреть ?

Компьютер был. Ошибок не показал. А сервисы таким образом зарабатывают.

 

[S05C]

которые даже ленятся ошибки посмотреть ?

Они просто не умеют это делать.

Добавлено через 32 секунды
Constantin_MG,
Igor_99, Благодарность за общее дело это приятно.

 

[xxxxm2]

2010 год, 62 т.км. пробег - вчера чистил радиаторы с разбором.
Пыли и грязи совсем мало было, эксплуатация городская.

аналогично. пробег 87 т.км. город трасса. грязь была до середины радиатора слева и справа и снизу сантиметров по 10, не более. но проблема с показаниями температуры масла не исчезла. все таки датчик масла барахлить начал. сегодня вообще 160 показал, а ож 90. в результате мойки получил еще одну проблему, обломанные клипсы на одной накладке арки и болтающуюся вторую накладку, а также коряво установленную фару. теперь предстоит бодание с долбанным дилером.

 

[Rom23]

Почти новая машина, температура в тени 35 на солнце под 40,стоят сетки верх и низ, скорость 140 - температура масла 113-115, скорость 80- температура масла 106-107, температура ож 90 по приборке, это нормальные показания или сетки мешают?

 

[Виктор Бар]

масло всегда сильнее греется это нормально, главное чтоб ож не перегревалось.

 

[Rom23]

Просто не знаю 115 для масла не много?

 

[titanik]

Rom23, Пока машина была молодая и радиатор не засран, 114 у меня было только в Германии после почти часового отжига по автобану. Сейчас 114 вижу уже после 10 минут движения со скоростью 140-160. А ведь ещё и на улице не жарко.
Так что моё мнение, что и тебе и мне много и нужно мыть масляный радиатор.

 

[Rom23]

Машина новая,мыть нечего, у нас жарко а может сетки на радиаторе мешают?
Не знаю 115 норм или надо что то думать?

 

[titanik]

Rom23, Я тебе и описывал свой опыт - у меня никогда при обычной езде не было выше 112. Сетки не причём. Норма 115 или нет по-научному , сказать не берусь.
Тебе бы шнурком посмотреть реальную температуру ОЖ когда 115 по маслу..

 

[Rom23]

Надо попробовать без нижней сетки, до жары было максимум 111 градусов.

 

[Solodov]

Машина новая,мыть нечего, у нас жарко а может сетки на радиаторе мешают?
Не знаю 115 норм или надо что то думать?

Нет, не норм. При ОБЫЧНОЙ езде не должно быть такой температуры. 102-106С должно быть, и это при 30С и выше в тени, пробках, с климатом и тп неблагоприятных факторах. Выше С только как написали вам выше, при езде по трассе продолжительной, в РФ я так и не смог добиться такой температуры. В Германии ехал на гольфе7 215 км/ч три часа, но там не было показаний T масло, но думаю могло быть 115С.