греется...

[Solodov]

Склонен думать, что массовая проблема. Машине было 3 года, побег 35 тыс. По куланц отказ.

 

[Constantin_MG]

Было два перегрева движка два вечера подряд в московских пробках (на улице было около +27). Первый раз резко (за минуту) дошло до 120 масло и ОЖ - остановился, заглушил (сказали надо оставить чтобы работал на ХХ и плавно остывал - согласен, но было страшно). Позвонил в сервис (Немецкий дом) - сказали повторится приезжайте. Доехал до дома и утром на работу - все в норме. Вечером тоже в пробке дошло до 117 и упало до нормы. Вечером еще поездил - все ОК. Утром в сервисе комп. показал отказ блока управления вентиляторами (стоит на большом). Заменили оба (22 и 15 тыс. руб. их цена), заодно промыли радиаторы и двигатель - итого за 4 часа 56 тысяч (старые вентиляторы вернули). Маленький был рабочий, но менять лучше было вместе, чтобы забыть про них. Машине 3 года, пробег 51 тыс. км, бензин, 170 л/с. В сервисе сказали надо промывать радиаторы раз в 3 года (цена около 7 тыс.).

Дружище, никогда так бездумно не выкидывай деньги. Я купил на разборе абсолютно новый большой вентилятор за 6! тысяч рублей. Включайте логику друзья!

 

[serj308]

Больше чем уверен, что в блоке управления на большом вентиляторе дохнет какой-нибудь маленький резистор или сопротивление.

Остался у кого-нибудь сдохший? Попробую восстановить (опыт есть) и выложить фотоотчет.

 

[Solodov]

Я уже отправлял кому то дохлый на форуме. Ничего не вышло

 

[Solodov]

И вообще блок вентилятора фигня, вот пошли умирать блоки управления муфты халдекс за 60 тыс руб. Это-да. Плохая влагозащищенность у них видите ли. ВАГ делает полное убожество по надеге стоит признать.

 

[Rom972]

В выходные решил превентивно промыть радиаторы, заодно и сетку установить в нижнюю решетку. Операция прошла успешно, минус одна защелка на накладке
Температура масла понизилась на 5-6 градусов в схожих режимах движения да и машинка резвости прибавила. Больше всего грязи вымыл из радиатора кондея, хотя и на основном было немало...
Пробег 70ткм, 3 года и 2 месяца в эксплуатации.

 

[Constantin_MG]

В выходные решил превентивно промыть радиаторы, заодно и сетку установить в нижнюю решетку. Операция прошла успешно, минус одна защелка на накладке
Температура масла понизилась на 5-6 градусов в схожих режимах движения да и машинка резвости прибавила. Больше всего грязи вымыл из радиатора кондея, хотя и на основном было немало...
Пробег 70ткм, 3 года и 2 месяца в эксплуатации.

Превентивно это как?

 

[Rom972]

Constantin_MG, превентивно - это заранее, не дожидаясь перегрева.

 

[Solodov]

В выходные решил превентивно промыть радиаторы, заодно и сетку установить в нижнюю решетку. Операция прошла успешно, минус одна защелка на накладке

Температура масла понизилась на 5-6 градусов в схожих режимах движения да и машинка резвости прибавила. Больше всего грязи вымыл из радиатора кондея, хотя и на основном было немало...

Пробег 70ткм, 3 года и 2 месяца в эксплуатации.

Какая температура до промывки и какая после. Все никак не пойму мыть или еще можно потянуть пару десятков тыс км ? В городе температура 102С летом, при активном педалирование ( резкие старты и активная езда ускорение / торможение макс 104С. Температура воздуха 30С.
Зы: пробег 50 тыс, 3,5 года.

 

[Rom972]

Solodov, что-то у тебя очень маленькая разница межджу спокойным и активным режимом движения. Авто с чипом или нет?
У меня при спокойной езде 102-104, при активном драйве в городе в разумных пределах при Т+30 масло доходит до 110. До промывки было 108/115.

 

[Solodov]

Solodov, что-то у тебя очень маленькая разница межджу спокойным и активным режимом движения. Авто с чипом или нет?
У меня при спокойной езде 102-104, при активном драйве в городе в разумных пределах при Т+30 масло доходит до 110. До промывки было 108/115.

Активная езда в разных городах разная. Если поток в Ростове или Волгограде едет 50 км/ч, а я еду 80 с активным маневрированием это уже активная езда. Авто сток, бенз 170 лс

 

[Solodov]

На трассе при скорости 120-130 км/ч 106-109С. Пока думаю наверно чистить смысла нет ?

 

[Yellowstone]

Седня при 120 км/ч -120 была температура масла. Пора уже

 

[-xxx-]

Хех, а мой дизелек вчера на трассе наконец-то сумел разогреться до 96 градусов. Узнал что вентиляторы после чипа всетаки крутят, а то были некоторые опасения

 

[S05C]

Седня при 120 км/ч -120 была температура масла. Пора уже

Давно пора.

У меня после чистки с разбором при 160-170км/ч с кондеем при+30 с движением в таком режиме болие 100км температуру масла больше 116 не видел. До этого в аналогичном режиме 125 было приходилось темп сбавлять.

 

[ACIDCAT]

160-170км/ч с

тиг стока неедет! да и где вы простите находите такие места штобы так гонять безнаказано

 

[-xxx-]

тиг стока неедет!

Едет. По крайней мере мой на атшной резине до 185 по ГПС разогнался.

 

[Solodov]

тиг стока неедет! да и где вы простите находите такие места штобы так гонять безнаказано

160 честные едет вполне себе сток 170 лс. Больше не проверял. Но думаю и больше можно ехать. Трасса М4, пустая. Бенз 98, как всегда.

 

[Deer]

тиг стока неедет! да и где вы простите находите такие места штобы так гонять безнаказано

Вообще легко и без напряга едет. Рано утром на пустой хорошей трассе. Зачем? Хотел дать двигателю про%%%ся после коротких городских поездок. Постоянно так не езжу.
Только хотел задать похожий вопрос: ехал 160-190 минут 10-15, масло очень быстро разогрелось до 118, нормально и не критично ли это? После сбавления темпа до 110-130, температура опустилась до 106-108 и так и держалась всю дорогу (несколько часов).

 

[ACIDCAT]

Deer,походу пора копать в сторону масляных дпачиков...... всем причом.... чот тмп какието анамальные при том што радиаторы все памыли и венты паменяли...... у меня кстати погороду с мытыми радиками гдето от 103 до 107 лехко! про гонки уже писал....... все. тульский афтобан засран а4ками и нюхоскопами......