Изношена только одна колодка из четырех - почему?

[Славон]

тормозные колодки

Проблема в том ,что неравномерно изнашиваются колодки и дело не в том что внутренние изнашиваются быстрее внешних,а то что износ идет как то с перекосом ,как будто колодка прижимается к диску не всей плоскостью,т. е. если смотреть с верху через суппорт на колодку,то часть которая ближе к оси колеса практически не изношена, а противоположная уже процентов на 50 ,и что характерно на всех 4 колесах.Колодки стоят TRW.Может кто с таким сталкивался ,что это может быть,я считаю что это вроде как не нормальное явление.

 

[DRIFTKING]

Славон, направляющие суппортов требуют внимания к себе.
Неравномерный износ задних колодок - фактически норма.

 

[DRIFTKING]

Славон, если вы за ними не ухаживали, то ничего удивительного.
Я рекомендую менять смазку в направляющих при каждой замене колодок.

 

[den41er]

Беда! При пробеге 13500 стёрлась задняя внутренняя колодка до металла! Внешняя примерно 8 мм, передние не смотрел. Друзья, случай гарантийный?

 

[S05C]

Нет не гарантийный, но если есть руки и желание то вот всё разписаноhttp://forum.tiguans.ru/showthread.php?p=428231#post428231

 

[DRIFTKING]

Emerald, снимите колесо, подергайте суппорт туда-сюда, большого хода быть не должно.
Если он есть, то направляющие передают вам привет, или же суппорт прости не притянут к направляющим.

 

[Emerald]

подергайте суппорт туда-сюда, большого хода быть не должно.

Подергал, сидит почти мертво. Гремит всегда, при высокой влажности, особенно часто и звонко.

 

[Rzv]

Машина ухоженная. 2 литра бензин, АКПП. Пробег 56 тыс. честный. Тормозная жидкость заменена по регламенту. К тормозам претензий нет. Машину при торможении не ведет. Суппорта не закисшие, пальцы ходят свободно. Ручным тормозом пользуюсь, autohold'ом - нет. Колодки стояли родные, заводские.

Заскрипели колодки. Полез смотреть. Нашел виновницу на задней оси ) Я, конечно, понимаю, что внутренние изнашиваются быстрее внешних. Но почему только одна?
Обе внешних - 5-6 мм
Внутренняя левая - 4 мм
Внутренняя права - меньше 1 мм.

На картинке ниже колодки лежат ровно так, как стояли на машине, если смотреть сзади.

 

[Denon]

Машина ухоженная. 2 литра бензин, АКПП. Пробег 56 тыс.



Заскрипели колодки
...

Внутренняя права - меньше 1 мм.

В целом такая же картина, только автохолд и 45ткм. У официалов сразу сняли только правые диски, посмотрел - сказали что такой асимметрии способствует включённый режим сушки тормозных дисков.



Sent from my R2D2

 

[Rzv]

Denon, спасибо! Оперативно сходил, проверил. BDW был включен с параметром "2", то есть "Ступень 2". Отключил нафиг ) Но очевидный результат будет тысяч через 20, не раньше...

 

[206-й]

Rzv,
Чего ты там отключил и как. Подробней напиши. Насчет стирания правой внутренней - у всех так.

 

[liubov]

зачем отключать сушку? хорошая штука... в дождь она чуток сушит тормоза и они всегда в нужный момент тормозят хорошо

 

[raror]

Если есть сушка, то почему в ноль стерлась только одна колодка из четырех? Может заклинило поршень с левой стороны?

А воообще вот у человека слева так же стерлась - https://www.drive2.ru/l/4522991

 

[liubov]

Что за режим сушки? Как работает?

в дождь колодки очень легко прослушиваются что бы тормоза всегда были наготове... инфа про интенсивность дождя думаю считывается с дворников...

 

[liubov]

Если есть сушка, то почему в ноль стерлась только одна колодка из четырех?

Может заклинило поршень с левой стороны?

у всех тигуанов так изнашивается... так что это нормально (для тигуана гг)... единственное у кого автохолд еще быстрей изнашивается))) как вариант через 20тыс. можно поменять колодки местами...

 

[liubov]

вот мои колодки... автохолд очень редко... колодки местами менял правда поздновато было уже 30+тыс...

 

[oleg73]

Что за режим сушки? Как работает?

Когда дворники включены, слегка колодки поджимает. Можно выключить шнурком.
Rzv, мы про стирание правой задней внутренней колодки знаем и превентивно меняем ее местами с правой задней внешней.

 

[liubov]

Это как раз спорное заявление. С чего бы ему увеличивать износ, если автохолд просто держит машину, когда она стоит на драйве? Трения ведь нет, соответственно и износа тоже.

как по мне все равно там бывает минимальны проскальзывание при старте и т.д. но в целом влияние так же думаю минимальное как и в сушке тормозов... думаю у тигуана просто такая конструктивная особенность)))

Добавлено через 37 секунд

Когда дворники включены, слегка колодки поджимает. Можно выключить шнурком.
Rzv, мы про стирание правой задней внутренней колодки знаем и превентивно меняем ее местами с правой задней внешней.

+1.. думаю менять идеально где то на 20тыс...

 

[serso]

Изношена только одна колодка из четырех - почему?

Америку ты не открыл, тема многократно обсуждалась. Моё мнение, что виной прогрессивная высокочастотная АБС/ЕСП, которая при работе бьет настолько резко, что суппорт не успевает сдвинуться к тому моменту как давление уже падает, как результат - износ колодки на цилиндре. В эту же сторону будет играть и малейшее подклинивание направляющих, но эффект наблюдается и без их участия. Решения не найдено. Лично у меня стоит третья правая и вторая левая внутренние колодки, наружные еще заводские, пробег 108тык.

Что за режим сушки? Как работает?

При включенных стеклоочистителях машина понимает что едет по дождю, и через определенное время поднимает давление в тормозной системе ненавязчиво прижимая колодки для просушки диска. По заверению производителя - это абсолютно незаметно. Функция полезная, но при температуре 0 +2 по слякоти и реагентам, она не справляется, что можно заметить на трассе попробовав резко затормозить после длительного движения - тормоза схватят через одну-две секунды, за которую можно успеть в штаны наделать. Решение дедовское - в таких условиях периодически трогать тормоз.

Добавлено через 27 секунд
liubov, опередил :ay:

Добавлено через 7 минут

мы про стирание правой задней внутренней колодки знаем и превентивно меняем ее местами с правой задней внешней.

+1.. думаю менять идеально где то на 20тыс...

Я не согласен. Новое притирание любой детали резко сокращает её ресурс, особенно при изменении направления износа (например: производителями не рекомендуется менять направление вращения колес, более того, при отсутствии неравномерного износа их вообще лучше не трогать с места). Поэтому подкидываю новые внутренние колодки, оставляя наружные на месте.

 

[oleg73]

Блин, а ездил кто-нибудь по дождю на запорожце?!
Вот где в штаны наделаешь!!!
Ты на тормоз, а его на встречку!!!

Я не согласен. Новое притирание любой детали резко сокращает её ресурс, особенно при изменении направления износа

Сергей, я с тобой полностью согласен, но в случае с задней правой внутренней колодкой вздыхаю, знаю что это неправильно, но переворачиваю.