Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Igor100]

Да особого смысла лить двадцатку нет. Фильра нет, масло дорогое, вопросы его стабильности в жару есть.

А что там со стабильностью не так?
Прошлое лето было жарким для любой локации и что случилось с двигателями тех, кто использует 20-ку??
Что касается дорого, то взяд 8л в конце года за 5 рублей. Следующие 2 замены(15 тык) обойжутся по маслу 2500руб.
За год накоталось 23 тык, немного, но проблем никаких ни я ни двигатель не испытываем.))
Разговоры про то, что надо подождать 150-200 тык не катят. Если масло проблемное, то эти проблемы проявились бы гораздо раньше.
Да и машину меняют гораздо раньше.))

 

[MasterSAO]

Так какие системы очистки выхлопных газов защищать?

В эти системы кроме упомянутого сажевого фильтра ничего больше не входит что ли?

 

[skyrat]

А что там со стабильностью не так?

Как хорошо оно будет справляться с защитой в +30 и +5000 оборотах.

Прошлое лето было жарким для любой локации и что случилось с двигателями тех, кто использует 20-ку??

Статистики пока совсем мало. Вот что будет через 3 сезона к пробегу 50-80т интересно.

Что касается дорого

Лукойл стоит без акции 1800р по акции еще дешевле.

Да и машину меняют гораздо раньше.))

Сейчас уже так просто не поменяешь.

В эти системы кроме упомянутого сажевого фильтра ничего больше не входит что ли?

Не нужно увиливать. Разговор был про фильтр.

 

[MasterSAO]

Разговор был про фильтр

Именно это сразу и удивило. Какой фильтр? При чем здесь фильтр и двадцатка? Кто куда виляет?

 

[skyrat]

Какой фильтр?

Вместо тысячи слов.
https://vwts.ru/articles/exhaust/benzinovy-sazhevy-filtr.html

 

[MasterSAO]

skyrat, к чему этот ликбез?

 

[skyrat]

к чему этот ликбез?

Что бы вопросов было меньше.
Двадцатка малозольное масло, которое рекомендуется для системы очистки выхлопных газов, на наших калужских Тигуанах её нет.

 

[АОВ]

А ты уверен, что её нет.

 

[skyrat]

Буквенный индекс на таких моторах совсем другой.
1.4 CZDA DJKA
2.0 CZPA DKZA
Идут как евро 6d.

 

[Igor100]

Что бы вопросов было меньше.
Двадцатка малозольное масло, которое рекомендуется для системы очистки выхлопных газов, на наших калужских Тигуанах её нет.

Малозольное и маловязкое масло 0/20 предназначено для снижения выброса СО за счет снижения расхода топлива на определенный %, за счет снижения сопротивления в парах трения. Соотвтетственно ТС под Евро-6 будет более обедненной, что снижает нагрузку на систему очистки ВГ.
Говорить о том, что данное масло предназначена для системы ВГ, просто не корректно.

 

[MasterSAO]

Двадцатка малозольное масло, которое рекомендуется для системы очистки выхлопных газов, на наших калужских Тигуанах её нет.

Каталитический нейтрализатор не относится к системе очистки выхлопных газов? Или к этой системе только сажевый фильтр относится?

 

[skyrat]

MasterSAO,
Он не страдает от 502 допуска.

 

[skyrat]

Говорить о том, что данное масло предназначена для системы ВГ, просто не корректно.

На этикетке прямым текстом сказано для чего это масло. А спорить на эту тему лень, учитывая прошлый разговор о уровне масла

 

[Igor100]

На этикетке прямым текстом сказано для чего это масло. А спорить на эту тему лень, учитывая прошлый разговор о уровне масла

И это правильно.
Я не знаю, что написано на Мобил, но в описании масла, которое я использую написано?

• Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя
• Высокую экономию топлива (FE) за счет использования эффекта базовых масел и присадок
• Низкую испаряемость, пониженный расход масла
• Защиту от коксования, лакообразования, закисания и образования отложений на цилиндрах, поршнях, вентилях, свечах зажигания
• Защиту от износа
• Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах
• Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
• Высокую стабильность к окислению
• Снижение эмиссии выхлопных газов
• Хорошую абсорбцию твердых частиц и дисперcию

 

[mgl]

но в описании масла, которое я использую написано

А в каком то масле есть другие описание ?
Везде пишут красивые слова

 

[TVTest]

Всегда считал, что масло нужно двигателю. При этом, то или иное масло можно использовать с теми или иными системами, но никак для тех или иных систем. И если эти системы отсутствуют, то это никак не ограничивает использование этого масла по прямому назначению.

 

[DIONIS670]

И это правильно.
Я не знаю, что написано на Мобил, но в описании масла, которое я использую написано?

• Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя
• Высокую экономию топлива (FE) за счет использования эффекта базовых масел и присадок
• Низкую испаряемость, пониженный расход масла
• Защиту от коксования, лакообразования, закисания и образования отложений на цилиндрах, поршнях, вентилях, свечах зажигания
• Защиту от износа
• Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах
• Нейтральное поведение по отношению к уплотнительным материалам
• Высокую стабильность к окислению
• Снижение эмиссии выхлопных газов
• Хорошую абсорбцию твердых частиц и дисперcию

Да, на заборе и на рекламных щитах тоже много чего написано

 

[Igor100]

Да, на заборе и на рекламных щитах тоже много чего написано

Про масло, которое Вы используете, тоже на заборе много чего написано?

 

[Igor100]

А в каком то масле есть другие описание ?
Везде пишут красивые слова

Не знаю, возможно пишут тот же текст. Но нигде не читал, что оно предназначено для системы выхлопных газов.
Поэтому лью то, что для двигателя. Оно меня устраивает во всех отношениях, как и других устраивает то масло, которое они используют для своей машины.

 

[SauberF1]

Масло напрямую никак не влияет на систему выпуска. Сажевые фильтры предназначены в первую очередь для улавливания твердых частиц, образующихся в результате сгорания топлива на определенных режимах. Чтобы масло влияло на нейтрализатор и/или сажевый фильтр, его расход на угар должен быть значительным, т.е. элементы поршневой или система рециркуляции картерных газов должны быть неисправны.