Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[liubov]

liubov, чем не нравится этот вариант - http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1291528&postcount=5163 ?

0w30 в жару))) нет спасибо

Добавлено через 1 минуту

Что залить в 1.4 на то1?
Дилер льет Castrol LL3 (504),не хочу его лить.
Выбираю между Mobil 1 0w40 (502) и Mobil 1 5w30 ESP (504).
Замена через 7500, в основном город короткие поездки,летом жара за 40.

Mobil 1 5w30 ESP (504) маcло не ахти... я бы не заливал

Добавлено через 32 секунды

ESP - хорошее масло, ОК его хвалят

чем оно хорошее)) гляньте его характеристики

 

[Rom23]

Mobil 1 5w30 ESP (504) маcло не ахти... я бы не заливал

Что не так с этим маслом? Топовое мобил 504 на 7500 должно хватить его легко.

 

[liubov]

там щелочное только 6.46 честно говоря максимум до 7500 может и проживет... и кальция мало... я бы брал другое

 

[Rom23]

Тогда что с учетом жары летом больше 40?
Может оригинал 5W40?
0w30 лить не хочется.

 

[liubov]

я всегда заливаю 5w40... у нас как заливали так и заливают 5w40... это у вас из за того что бывают сильные морозы ввели 0w30... оригинал 502 505 505.01 в принципе не плохое масло... но для бенза лучше взять другое... так как во первых 505.01 значит щелочное до 8... а во вторых цена у него не маленькая что бы менять каждые 7500

 

[Rom23]

Просто хочется залить 5w30, w40 не сильно густое для 1.4 двигателя?
Еще рассматривал вариант Castrol 0w40 (502).

 

[liubov]

ну если надо 0w40 я бы глянул Mobil 1™ 0W-40 http://www.mobil1.com.ua/synthetic-oil/0w-40.aspx?tabs=specifikacii#tabs .... по поводу не густое w40 для 1.4 я честно говоря хз )) у меня 2.0

 

[Rom23]

Просто 0w30/40 не нужно для Краснодара, остается 5w30 (много 504) с вязкостью 40 для 1.4 надо разбираться. Буду подбирать 5w30 (502 229.5).

 

[liubov]

тогда посмотрите на Special Tec LL 5W-30

 

[Rom23]

liubov,как это масло RAVENOL® HCL SAE 5W-30?
По параметрам вроде подходит.

 

[liubov]

да пойдет

 

[vicalex]

Цитата:
Сообщение от vicalex Посмотреть сообщение
ESP - хорошее масло, ОК его хвалят
чем оно хорошее)) гляньте его характеристики

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - во всех сервисах (не ОД) предлагают его залить, плюс на ОК хорошие отзывы, плюс для 504 допуска масло имеет отличные характеристики.
а то, что 504 допуск лучше или хуже, так вопрос не стоял

Добавлено через 1 минуту

тогда посмотрите на Special Tec LL 5W-30

за это при 502 допуске заплюсую.

 

[motya36]

как это масло RAVENOL® HCL SAE 5W-30?

Посмотри еще VST 5-40

 

[piter119]

.........т

Лейте Mobil 5-30 смело, не слушайте бред.

 

[liubov]

ну ну))) аргументированный ответ... как раз бред лить это масло... я честно говоря не уверен что оно и до 7500 доживет... как не желательно 504 в целом лить

Добавлено через 3 минуты

Посмотри еще VST 5-40

честно говоря не очень.. щелочное только 8.91...(хотя заявлено 10) допуск MB229.5 не проходит... лучше заливать другое

 

[Knacker]

Knacker, в 1.4/122 до сих пор льют 504 допуск.
на 502 допуск перевели только 2.0.
так что не стоит тролить людей, при условии, что сами не в курсе.
и также знаю, что ОД до сих пор в старые машины 2009-2011 годов тоже льют 504.

)) ржу не могу я же просил смотреть в инструкцию. В моей 2013 года и в скаченной из инета 2011 года написано: ВСЕ БЕНЗИНОВЫЕ двигатели VW502. Никаких "перевели только 2.0" там нет. Сто раз уже писали что Диллер может лить все что угодно (все что он где-то купил и хочет вам продать) мой тоже мне VW504 настойчиво предлагал залить, хотя я ему показал инструкцию и сервисную книжку где указано 502. Только 2 месяца назад они стали предлагать на выбор 0w30 VW502

Посмотри еще Ravenol VST 5-40

Использую такое в качестве "промывки" ) приношу дилеру на замену что бы было масло с допуском. Катаю 300-500 км. и меняю на полную синтетику без допуска

 

[piter119]

Переход на 502 допуск был рекомендован из-за "масляной чумы". Если Вы уверены в качестве топлива и меняете масло раз в сезон смело лейте 504.

 

[Solodov]

Переход на 502 допуск был рекомендован из-за "масляной чумы". Если Вы уверены в качестве топлива и меняете масло раз в сезон смело лейте 504.

Был рекомендован задолго до появления " масляной чумы". С 11 года как минимум. Связано скорее с общим качеством топлива, и щелочным числом 504 эко- допуска, которое нафиг не уперлось в России. С масляной чумой связан переход на вязкость 0w-30 тем паче, что и в рекомендациях кастрол, а это без вариантов настоящая синтетика, а не кряк , и с хорошим набором присадок

 

[Knacker]

Переход на 502 допуск был рекомендован из-за "масляной чумы". Если Вы уверены в качестве топлива и меняете масло раз в сезон смело лейте 504.

Масляная чума была кажется зимой 12-13 года, и ее следствием стала как я понял лишь рекомендация по вязкости 0w30, а допуск 502 стали требовать года на 2 раньше. У кого есть старые инструкции к машине 05-10 годов, сделайте фотку для форума

Knacker
Тест прожарки, имхо, ничего более не покажет кроме поведения масла в условиях сильно превышенной температуры, там же не до 100 градусов, а куда выше нагревается.

100 градусов это где? В масляном поддоне ? Согласен, но какова температура горения бензиновой смеси в камере сгорания? 300-400 градусов не менее

 

[piter119]

Был рекомендован задолго до появления " масляной чумы". С 11 года как минимум. Связано скорее с общим качеством топлива, и щелочным числом 504 эко- допуска, которое нафиг не уперлось в России. С масляной чумой связан переход на вязкость 0w-30 тем паче, что и в рекомендациях кастрол, а это без вариантов настоящая синтетика, а не кряк , и с хорошим набором присадок

Ну а когда "чума" то началась, как раз в это время, термин сформировался позднее.
Последнюю фразу вообще не понял.