При таком ценнике замена даже через 10к весьма накладна как по мне. Пусть лучше нормальная ПАО база и классический пакет присадок с заменой через 8-10к.
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
Какое масло залить? FAQ в первом посте.
- Автор темы redline83
- Дата начала
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
Вот 1е и бери, потом расскажешь как оно на эстерах кататьсяС наступающим, господа/товарищи!
С учётом маслофальсификата озаботился с выбором бренда с минимальной возможностью подделки. Выбор пал на Eurol http://eurol-shop.ru (свой инет магазин, прямые поставки) Что предпочтительней на Ваш взгляд из следующих позиций для TSI на "московский" зимний период : 1) http://eurol-shop.ru/component/jsho...polnostyu-sinteticheskoe/artic-5w-30?Itemid=0
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
evgen66
Гуру
PIPE, не увидел там w30 c 502 допуском и MB 229.5, W40 пользовал пару раз имхо тупит при разгоне двигло, по тяжелее раскручивается и немного возрастает расход топлива (чип, люблю потжигать...)
Добавлено через 1 минуту
как вариант можно попробовать, но там MB 229.3
Добавлено через 1 минуту
Baloo73,Сам, что заливаешь?
Добавлено через 1 минуту
поясни...(эстеры это "хорошо")
как вариант можно попробовать, но там MB 229.3
Добавлено через 1 минуту
Baloo73,Сам, что заливаешь?
Последнее редактирование:
PIPE
Участник
Так я менять собираюсь через 15 тык минимум. Периодически буду делать капельную пробу. Но уверен, что масло выдержит. Тем более, что у меня средняя скорость чуть менее 50 км/час, то есть за 15 тык будет примерно 300 моточасов, что для этого масла только разминка
Добавлено через 6 минут
Ну как же
Bardahl TECHNOS MSAPS C60 5W-30 и Bardahl TECHNOS mSAPS Exceed C60 5W-30 низкозольные
Bardahl XTC C60 0W-30502 есть, а вот МВ только 229.3
И странно, что W40 так влияет на динамику. Тем более, что в масле Bardahl XTC C60 5W-40аж два модификатора трения. И оба сверхэффективные.
Последнее редактирование:
evgen66
Гуру
вроде как MB 229.51 в первых двух вариантах оно мне не нада...ну и цена конечно
Добавлено через 3 минуты
попробую летом если по деньгам ещё больше не подорожает
Последнее редактирование:
PIPE
Участник
Точно подорожает. У них цена к евро привязана.
Правда, к лету подорожает абсолютно все...
evgen66
Гуру
тогда ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 наше всё
(BMW LL-01 MB-Approval 229.5 VW 502.00/505.00 Renault RN 0700/0710 Porsche A40)
Последнее редактирование:
Ну и что MB 229.3, стабильная база важнее! Сам на зиму залил и в Тигу и во Фрила Pentosin 0W30 - очень нравится - Тиг просто валит, на контрасте после HC 5W40. Проехал пока мало, будем наблюдать уровень.
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
А почему бы и нет? При адекватном ценнике можно рассмотреть.тогда ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 наше всё
Отправлено с моего 6039Y через Tapatalk
Андронио
Участник
- Регистрация
- 23 Дек 2013
- Сообщения
- 195
- Благодарности
- 82
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Тигуан,1.4 (150 л.с)на ручке, Гольф 5,2006г.
Залил Лукойл Genesis Polartech 0W-40. Пробег 46т.км. Ранее пользовал мобил 1, 0w40. Замена каждые 7500км. Последние пару замен уровень падал до нижней метки на щупе. Трасса-город 60 на 40.
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,625
- Благодарности
- 3,540
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
И тем не менее масло вообще без изысков и каких-либо плюсов. Так считают спецы с Оил-клаба. Кстати выяснилось, что Bardahl XTC C60 5W-40 - двойник Valvoline Synpower 5W-40. А ценник в два раза выше.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13562-bardahl-xtc-c60-5w-40-svezhee/
Последнее редактирование:
fox fox
Гуру
- Регистрация
- 13 Авг 2013
- Сообщения
- 9,826
- Благодарности
- 5,340
- Адрес
- Чехов
- Автомобиль
- 2.0 TSI 170 2010 г.р.
Жень, сайт какой то не серьёзный что ли. Масло 0в40 описывается и картинка 0в40, а в характеристиках к ним указано 5-30, странно...С наступающим, господа/товарищи!
С учётом маслофальсификата озаботился с выбором бренда с минимальной возможностью подделки. Выбор пал на Eurol http://eurol-shop.ru (свой инет магазин, прямые поставки) Что предпочтительней на Ваш взгляд из следующих позиций для TSI на "московский" зимний период : 1) http://eurol-shop.ru/component/jsho...polnostyu-sinteticheskoe/artic-5w-30?Itemid=0
2)http://eurol-shop.ru/component/jsho...lnostyu-sinteticheskoe/synergy-0w-30?Itemid=0
3)http://eurol-shop.ru/component/jsho...lnostyu-sinteticheskoe/synergy-0w-40?Itemid=0
и почему...
имел опыт использования вот Этого : http://eurol-shop.ru/component/jsho...nostyu-sinteticheskoe/syntence-5w-30?Itemid=0, но это 504/507 и горит оно мама не горюй... по сравнению с кастролом 0w30!!!
Второй вариант безусловно лучше, осталось только убедится в соответствии написанного с настоящим.
Soulless
Участник
- Регистрация
- 24 Янв 2013
- Сообщения
- 154
- Благодарности
- 31
- Адрес
- Реутов
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 170лс +Т +Т2 +Comfort +сиденья
как же много букофф)) пока читал сабж несколько раз менял мнение относительно того, на что бы поменять дилерское, но на всякий случай хочу попросить совета у бывалых...
Тигу подходит ТО-3 (бензиновый 2013м.г., 2.0 TSI 125кВт), подходит по году, не по пробегу, езжу не оч много, город-40%, трасса-60%, сейчас пробег около 27 тысяч. Ранее использовал дилерское масло, но на ТО-2 не привез свое, а взял расходники дилера, что они там за Г.. из канистры залили не знаю, но через 2,5 месяца загорелся чек по маслу, хотя особо много и не ездил. Докупил на долив аналогичного кастрола, сразу долил примерно 700мл, месяца 1,5 назад попросил еще, добил оставшиеся 300. Сейчас состояние масла на щупе не нравится, как будто водянистое оно какое-то, да и уровень почти на минимуме. Поскольку подходит как раз ТО-3 по сроку (в середине февраля), решил сделать его пораньше (после праздников сразу) и поменять масло на другое.
Вопрос к знатокам - на какое лучше, исходя из моего небольшого пробега за год (до 10 тыс, а то и до 7тыс)
Сначала думал на Мотюль заменить, но че-то почитав тему переметнулся на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
Как альтернативу еще смотрел на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 но не оч понял что у него с допуском, на сайте https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-formula-5w-30 вроде сначала заявляется 504/507, а потом 502, я собирался 502/505 залить
Тигу подходит ТО-3 (бензиновый 2013м.г., 2.0 TSI 125кВт), подходит по году, не по пробегу, езжу не оч много, город-40%, трасса-60%, сейчас пробег около 27 тысяч. Ранее использовал дилерское масло, но на ТО-2 не привез свое, а взял расходники дилера, что они там за Г.. из канистры залили не знаю, но через 2,5 месяца загорелся чек по маслу, хотя особо много и не ездил. Докупил на долив аналогичного кастрола, сразу долил примерно 700мл, месяца 1,5 назад попросил еще, добил оставшиеся 300. Сейчас состояние масла на щупе не нравится, как будто водянистое оно какое-то, да и уровень почти на минимуме. Поскольку подходит как раз ТО-3 по сроку (в середине февраля), решил сделать его пораньше (после праздников сразу) и поменять масло на другое.
Вопрос к знатокам - на какое лучше, исходя из моего небольшого пробега за год (до 10 тыс, а то и до 7тыс)
Сначала думал на Мотюль заменить, но че-то почитав тему переметнулся на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
Как альтернативу еще смотрел на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 но не оч понял что у него с допуском, на сайте https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye-masla/mobil-1/mobil-1-esp-formula-5w-30 вроде сначала заявляется 504/507, а потом 502, я собирался 502/505 залить
fox fox
Гуру
- Регистрация
- 13 Авг 2013
- Сообщения
- 9,826
- Благодарности
- 5,340
- Адрес
- Чехов
- Автомобиль
- 2.0 TSI 170 2010 г.р.
Мой сугубо субъективный совет. Не смотри на допуски, а смотри на показатели масла. Оно должно быть с крепкой плёнкой (hths=3,7 и более), с хорошими моющими свойствами (щч=12 и более). Как правило с такими показателями масла 0-40, 5-40. Но опять же, то что написано в характеристиках не всегда соответствует тому что в канистре.
Выбор масла это "кот в мешке", проверять его качество очень трудно, думаю даже труднее чем в оилклабе.
garrythehotdog
Новичок
Недавно нарвался на подделку Mobil ESP Formula - решил уйти от именитых брендов и снова начал штудировать сайты...кто какой допуск выбирает 504 или 502, на oil-club рекомендую 504 с более частой заменой, вроде как масло с 504 допуском более хорошее, но при использовании плохого бензина сильно "проседает"...кто что думает? Сейчас выбираю между Neste,Valvoline, Лукойл Genesis - по отзывам все масла достойные - осталось выбрать допуск.
Последнее редактирование:
YuriyNsk
Гуру
ARAL SUPERTRONIC G SAE 0W-30 последние тысяч 40 езжу на таком. Но смотрю на сайте оф.представителя ценник стал не гуманный http://aral-sib.ru/legkomotornye-masla/item/3-supertronic-g-sae - 925р. на розлив из 200л.бочки. а ведь крайний раз брал его по 650р., а максимально оно было 750р. когда бакс скаканул.
