Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[Vadim_Mk]

в дизеля Тиговские любые 504 507 С3 - данные допуски перекрывают древний 505.01
на зиму желательно 0W30 или если морозы до -30С 5W30 с данными допусками от большой пятерки из Erwin...
масел 0/5W40 формально в допуске 504 507 нет из требований топливно экономии , и зимой их нет смысла использовать ни в дизеле ни в бензине...

 

[Kyper]

У фольца тоже письмо есть от фашистов, что для Российских условий 505.01. А 504/507 не желателен... Мне лично это сам мастер говорил (письмо не показал) и на форуме кто такое письмо (или переписку) выкладывал.

 

[serso]

Kyper, а Vadim_Mk,усиленно не кочет переходить на конкретику:

Цитата:
Сообщение от Vadim_Mk Посмотреть сообщение
Я не являюсь эспертом, но по Эрвину у LM ни одного одобренного VW масла 0W40
Вот кстати, если вы уж плотно работаете с Эрвином, сделайте, если не трудно, выборку масел 0W30 и 0W40 имеющих допуск 505.01.

Vadim_Mk,повторно прошу Вас, как человека пользующегося Edwin, выложить здесь список масел с допуском 505.01 и вязкостью 0W... Если не трудно, конечно.

 

[-xxx-]

Я так понял что с 0w нет масел с допусками 505.01 или 507... Херово. Надо обновить аккумулятор в пусковой устройстве перед зимой...

 

[Vadim_Mk]

Я так понял что с 0w нет масел с допусками 505.01 или 507... Херово. Надо обновить аккумулятор в пусковой устройстве перед зимой...

Не совсем так
вот для примера
CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30
MB 229.31/ 229.51
ACEA C3
или BP Visco 7000 0W-40
ACEA C3
MB-Approval 229.31/ 229.51
одним словом ищи любое масла 0W/30/40 с MB-Approval 229.31/ 229.51
здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_de.html или
здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html
так как это по умолчанию ACEA C3, так как допуски MB 229.31 и MB 229.51 (в этом допуске золы чуть поменьше чем в MB 229.31) близнецы братья с VW 504 507
их конечно поменьше чем масел с вязкостью 5W30, но они есть и на 7 500 км тебе их хватит за глаза...
Забей на Ewrin, там действительно все масла 5W30
Только не бери продукцию всех этих аддинолов, равенолов, ликвимолли, маннолов и прочей мелочевки - потому что у них партия от партии отличается, ну нет у них стабильности как у большой пятерки...

 

[Krosh66]

Я так понял что с 0w нет масел с допусками 505.01 или 507... Херово. Надо обновить аккумулятор в пусковой устройстве перед зимой...

NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30
SAE 5W-30
VW 504.00 и 507.00
ACEA A3/B4
MB 229.51
Температура застывания °C -39

NESTE CITY STANDARD 5W-40
SAE 5W-40
API SL/CF
ACEA A3, B3, B4
VW 500.00/505.00/505.01 (уровень производительности)
MB 229.1
Температура застывания оС -45

http://www.nesteoil.ru/default.asp?path=14392,14580,15841,15843,15860,15957

Pentosynth HC 5W-40
API SM/CF
ACEA A3/B4, C3
BMW Longlife-04
Ford WSS-M2C917-A
MB-Approval 229.51
Porsche A40
VW-Specification 502 00 / 505 00 / 505 01
Pour Point °C -42

http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentosynth-hc-5w-40-en.pdf

P.S. При выборе масла, думаю, надо выбирать наиболее доступное и недорогое (имеющих офиц. допуск), в основном масла одного допуска схожи по своей рецептуре, и это логично, т.к. все они (производители масел) готовят его согласно требованиям автопроизводителя.
ИМХО

Например масла от Производителя PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL


Syntium 3000 AV 5W40 1 литр 197 руб.
SAE-5W-40
API-SM/CF
ACEA-A3/B3/B4-C3
VW-502.00/505.00/505.01
MB-Approval-229.31-229.51
PORSCHE- A40

http://www.premiumoil.ru/catalogue/syntium/motor/motor_1792.html

 

[Vadim_Mk]

NESTE CITY PRO W LONGLIFE III 5W-30
SAE 5W-30
VW 504.00 и 507.00
ACEA A3/B4
MB 229.51
Температура застывания °C -39

NESTE CITY STANDARD 5W-40
SAE 5W-40
API SL/CF
ACEA A3, B3, B4
VW 500.00/505.00/505.01 (уровень производительности)
MB 229.1
Температура застывания оС -45

http://www.nesteoil.ru/default.asp?path=14392,14580,15841,15843,15860,15957

Pentosynth HC 5W-40
API SM/CF
ACEA A3/B4, C3
BMW Longlife-04
Ford WSS-M2C917-A
MB-Approval 229.51
Porsche A40
VW-Specification 502 00 / 505 00 / 505 01
Pour Point °C -42

http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentosynth-hc-5w-40-en.pdf

P.S. При выборе масла, думаю, надо выбирать наиболее доступное и недорогое (имеющих офиц. допуск), в основном масла одного допуска схожи по своей рецептуре, и это логично, т.к. все они (производители масел) готовят его согласно требованиям автопроизводителя.
ИМХО

Например масла от Производителя PETRONAS LUBRICANTS INTERNATIONAL


Syntium 3000 AV 5W40 1 литр 197 руб.
SAE-5W-40
API-SM/CF
ACEA-A3/B3/B4-C3
VW-502.00/505.00/505.01
MB-Approval-229.31-229.51
PORSCHE- A40

http://www.premiumoil.ru/catalogue/syntium/motor/motor_1792.html

=========================================
Krosh66, я тебе давал ссылку на книжку
Посмотри на ней страницу 7
там даны нормативы вязкости для симулятора холодной прокрутки коленвала CCS ( Cold-Cranking Simulator) - при морозах до -30С 5W30/40 достаточно, при морозах ниже -30С и до -35С - нужна только нулевка 0W30/40, так как по определению у 0W при -35С CCS должен быть не более 6200, у нулевок самый низкий CCS...
-xxx- а почему у тебя дизель без Вебасты или Гидроника? Если они у тебя есть - то тебе пофиг какое масло..
А температура застывания к запуску двигателя не имеет никакого отношения - так как она может быть и -51С к примеру у 5W30, а CCS при -30 будет выше 6600, т.е там будет уже такая желеобразная масса - значит износ...
Ну и при выборе масла все таки бы ориентировался на bevo, Erwin, и наличие лицензии API - проверяется она здесь
http://eolcs.api.org/ - по бренду масла или производителя...
Если нужна вязкость именно 0W30/40 которой нет в Erwin - на листы допуска MB 229.31/229.51 d bevo

 

[Kosmoflot]

Залил Mobil1 ESP 0w40 маслице получилось хитроватое по допускам, т.к. есть 229.51, но нету 507, есть 505, ACEA C3. И ещё прикол, если сравнить его с Mobil1 ESP 0w30 то и вязкость на MRV при -30 у 0w40 получше будет. Уже неделю на нем откатал, всё норм. Да и судя по анализу оилклаба CCS = 5100 у 0w40

 

[Krosh66]

Посмотри на ней страницу 7

Да, посмотрел, ты бы ее выложил, у меня не получилось.
А "тесты" на текучесть?, там "5W" в первых местах, хотя понятно, что любительские исследования.

 

[av1230]

=========================================
при морозах ниже -30С и до -35С - нужна только нулевка 0W30/40,

Вы забыли что это должна быть температура не одного дня, а среднемесячная зимняя температура, а Москва от Якутии далеко

 

[-xxx-]

-xxx- а почему у тебя дизель без Вебасты или Гидроника?

С вебастой, но она штатная, тоесть простой догреватель.
В зиму с 10-11г у нас температура завернула под -40. Аккум моего тигуана умер в первое же морозное утро. Практически не смог прокрутить коленвал. Такие морозу конечно для нас исключение, но -30 -33 не редкость. Поэтому и интересует "зимнее" масло.
NESTE что за масло? А то щас залью а его опять спецпродуктом назовут...

Vadim_Mk, допуск MB 229.31/ 229.51 схож с vw505.01? Я к тому спрашиваю что есть четкая рекомендация ОД лить исключительно 505.01 (хотя, есличестно, тыщ 70 точно я проехал на 507-м без каких либо проблем)

 

[serso]

Тем у кого дизель: Список масел с допуском 505.01

 

[-xxx-]

serso, теперь бы понять какое из них лучшее для холодной зимы...

 

[Krosh66]

NESTE что за масло? А то щас залью а его опять спецпродуктом назовут...

Neste это финское масло, марка принадлежит концерну Fortum

Поэтому и интересует "зимнее" масло.

А здесь ответа нет? vw 505.01 на зиму

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4292-4292/

Serso, этот чуть посвежее
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

 

[-xxx-]

А здесь ответа нет? vw 505.01 на зиму

Может туплю но ответ не увидел... Или ты имеешь ввиду ТНК Magnum Ultratec 5W-40?
Чет я очкую, Славик

 

[Krosh66]

Или ты имеешь ввиду ТНК Magnum Ultratec 5W-40?

Нет, это было бы очень просто

BP Visco 7000 0W40 например

Или Shell Helix Ultra 0W40
ACEA A3/B3, ACEA B4, API SM/CF
Сертификаты BMW Longlife-01, MB 229.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW/AUDI 502 00, VW/AUDI 505 00

вот нашел про допуск RN0710, RN0720 (с ойл-клуба)

внутри - у продуктов с 720 допуском - "расширенный" малозольный пакет присадок(сравним с 504\507,только "слегка поменьше" ) одно из базовых масел,скорей всего - 4 группа(не обязательно,но довольно часто встречается) "суперсверхстойкий" модификатор вязкости(от 5 SSI) ,в маслах с 710 допуском - полнозольный пакет присадок (такой же,как в продуктах с 229.5 допуском МВ)базовые масла 3 группы(хоть допускается использование любых,но я пока видел только на 3) + сверхстойкий модификатор вязкости (от 10SSI). Ситуация на сегодня такова,что 720 допуск встречается только в вязкости 5w30, а 710 в основном 5w40(хотя изредка "проскакивает" и 0w40) Что это дает конечному потребителю - если используете хорошее дизтопливо(от Евро 4) и на машине есть ДПФ - то здесь 720 вне конкуренции - фильтр и двигатель будут жить долго и счастливо,однако,если в качестве соляры есть сомнения и ДПФ отсутствует - тогда лучше обратить взоры на 710 допуск - он имеет более "крепкое" строение и менее подвержен различным "эксцессам" ,что для КШМ дизельного двигателя будет как нельзя кстати,к тому же такие продукты банально дешевле

 

[serso]

теперь бы понять какое из них лучшее для холодной зимы...

Так как 0W в списке нет, для холодной зимы нужно брать 5W30, так как оно в любом случае будет пожиже чем 5W40.
Хотя я прошлую зиму откатал на Пентосине НС 5W40 , проблем не было. И даже когда завелся не с первого раза (при -25 после трехнедельной стоянки) мотор крутился легко.

 

[STP]

ля холодной зимы нужно брать 5W30, так как оно в любом случае будет пожиже чем 5W40.

При каких температурах? При пуске одинаково? В рабочем (прогретом) состоянии?

 

[-xxx-]

Я прошлую зиму тоже откатал на 5в40, но у нас и сильных морозов не было.
Крош, в указанных маслах смущает отсутствие нужного допуска. То что допуск схож еще не говорит что он подходит для ФВ

 

[serso]

При каких температурах? При пуске одинаково? В рабочем (прогретом) состоянии?

В рабочих заметно жиже, это предусмотрено спецификациями. В холодном состоянии 5W30 также как правило жиже чем 5W40, хотя это не регламентируется.
В любом случае, если у Вас экстремальные морозы, Стоит рассмотреть переход но 0W, пусть и с допуском 507.00.

Добавлено через 1 минуту
STP, А Вам то чего париться? 502го допуска с 0W - вагон и маленькая тележка!