колодки задние

[oleg73]

Сейчас по кругу стоят все Ceramic от ATE, наблюдаю

Может поэтому диски стираются?

 

[SMax]

Может поэтому диски стираются?

Еще до установки Сeramic Интересная гипотеза ))) Для начала все же советую почитать, что такое серия Ceramic дабы тут новичков в заблуждение не вводить. Ну а что до моих передних торм. дисков то как раз на близкий к минимуму уровень они вышли еще на первых двух комплектах(штатном Jurid и затем TRW), посему и поставил уже третий - ATE Ceramic чтобы уже потом поменять сразу все.

 

[Андрей 10rus]

У меня задние горят каждые 30 тысяч

Такая же фигня! Первый раз на 30 тык поменяли на ТО задние. На 60 тык поехал на ТО с комплектом передних TRW GDB 1762 и задних TRW GDB 1763, итог - замена по кругу (присутствовал сам, обман исключён). Вот уже 78000, следующее ТО в 90 тык наверняка задние под замену))), возьму с собой....

 

[-xxx-]

Нда, ну вы, парни, и любители тормозить
Сейчас тига пробежал 151ткм, пришло время менять второй комплект колодок спереди (вместе с дисками) и третий сзади

 

[yura77777]

118 тысяч ни разу не менял!)))) думаю вот задние скоро менять, подскажите TRW GDB 1763 не скрипят?

 

[Андрей 10rus]

подскажите TRW GDB 1763 не скрипят

Не скрипят.

118 тысяч ни разу не менял!

Тебе наверное меняли, а ты не знаешь!!!

 

[jwa]

118 тысяч ни разу не менял!)))) думаю вот задние скоро менять, подскажите TRW GDB 1763 не скрипят?

Что то из фантастики.

 

[Serёga]

118 тысяч ни разу не менял!))))

у меня 111 тыс., тоже задние еще не менял, на 120 как раз по кругу все поменяю.

 

[Romon]

все просто...я стал менять заднюю внутреннюю на внешнюю, самую живую. Оказалась с этой же стороны. Разница в износе в 2 раза.
Так то конечно, колодок не наменяешься. У меня в первый раз задняя внутренняя стерлась в ноль за 15 тыс.

 

[yura77777]

Тебе наверное меняли, а ты не знаешь!!![/QUOTE]

Разве что бесплатно поменяли))) Тогда мог и не заметить. Последние два ТО предлагали поменять, не согласился. Думаю если б задние в ноль стерлись, то услышал бы?

 

[jwa]

Тебе наверное меняли, а ты не знаешь!!!

Разве что бесплатно поменяли))) Тогда мог и не заметить. Последние два ТО предлагали поменять, не согласился. Думаю если б задние в ноль стерлись, то услышал бы?[/QUOTE]

У меня внутренняя в ноль стерта. Но не скрепит. Скрепит только когда едешь задом и тормозишь.

 

[Romon]

Разве что бесплатно поменяли))) Тогда мог и не заметить. Последние два ТО предлагали поменять, не согласился. Думаю если б задние в ноль стерлись, то услышал бы?

У меня внутренняя в ноль стерта. Но не скрепит. Скрепит только когда едешь задом и тормозишь.[/QUOTE]


готовь денюшку на замену тормозного диска...

Добавлено через 2 минуты

Тебе наверное меняли, а ты не знаешь!!!

Разве что бесплатно поменяли))) Тогда мог и не заметить. Последние два ТО предлагали поменять, не согласился. Думаю если б задние в ноль стерлись, то услышал бы?[/QUOTE]

когда услышишь может быть поздно

 

[K.Serg]

У меня внутренняя в ноль стерта. Но не скрепит. Скрепит только когда едешь задом и тормозишь.
готовь денюшку на замену тормозного диска...
...................................
когда услышишь может быть поздно

Ну если только на трассе Ф-1. Раньше на Жигулях нормально так ездили до полного износа тормозных колодок... Тигуан отличается конечно, но не сильно.

 

[REMM]

Заменил сегодня одну заднюю правую внутреннюю тормозную колодку.
Стерлась до 1 мм за 34 тыс.км. Остальные в приличном состоянии.
Поставил от предудущего Тигуана,TRW оригинал,самую жирную, с остатком 7 мм. Там менял на 50 тыс весь комплект на АТЕ.
Когда был на ТО-2 30 ткм, ОД Артан в Н.Новгороде, уверил, что по "замерам", все колодки в норме. Еще тогда подумалось, действительно замеряют, или "гонят". Так что, делаем выводы.
А заметил при смене колес на летние.

 

[ips]

Задние колодки менять не сложнее чем передние. Просто нужно отключить разъем эл.ручника и с помощью аккумуляторной батареи или просто батарейки на 12 вольт и двух проводочков подать питание на редуктор эл.ручника (полярность подбирается опытным путем) потом отжать гидроцилиндр. Поменять колодки, все собрать как было и ни какого шнурка не надо. Сам так делал. Ни какой адаптации не нужно.

Интересный вариант.
А если так https://youtu.be/pB4ILCrty3E
Негативных последствий не будет?

 

[jwa]

Вчера поменял задние колодки, тормозную жидкость и поставил летнюю резину. Что касается замены колодок, менял с помощью аккумулятора от шуруповерта. Проблем нет. Единственно что как не старался аккуратно снять разъем, так и не смог этого сделать не сломав зашелку. Она очень хрупкая и внутри зашелки грязь , которая не дает отжаться "собачке". Пришлось потом разъем фиксировать длинным пластиковым хомутом к верхнему рычагу подвески.
Сдвинув суппорт на кромку колодок ; включил ручник; Колодки за кромку зажались; Монтажкой сдернул суппорт; снял разъем; подал напряжение ( секунд 13 ) и развел ручник; утопил поршень( легко); заменил пластины, колодки; на разъем ручника воткнул две " мамки"- с короткими проводами( так как не удобно на установленном суппорте подлазить в разъем щупами от акуммулятора; поставил суппорт на место на новые болты из комплекта; подал напряжение на моторчик ручника через заранее воткнутые мамки и зажал ручник; Выташил мамки и воткнул разъем.
Снял с ручника из салона проверил ступица крутиться. Поставил колесо.. Все ОК
Но все же:
Что бы не чего не ломать лучше пользоваться " Васей " и разъем не снимать и гимора меньше и быстрее. Но мы не ищем легких путей.

А про замену тормозной жидкости в соответствующем разделе.

 

[yura77777]

https://www.youtube.com/watch?v=8NkJu5wp_eI в конце видео мастер утверждает, что комп по вылету тормозного цилиндра определят износ колодок и в случае износа загорается значок на панели, т.е. своего рода даьчик износа задних колодок получается. реально так и есть? загорался у кого-нибудь значек при износе задних колодок?

 

[AndreykA]

мастер утверждает, что комп по вылету тормозного цилиндра определят износ колодок и в случае износа загорается значок на панели, т.е. своего рода даьчик износа задних колодок получается. реально так и есть? загорался у кого-нибудь значек при износе задних колодок?

Нет ничего подобного. Два раза уже менял задние колодки, скоро третий на подходе. Никакой значек при износе задних не загорался.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[Андрей 10rus]

Подтверждаю!!! Менял тоже два раза. Первый раз на 30тык внутренняя в ноль! Никаких значков нигде не загоралось!!! Да и чему загораться то??? Это на передних датчик есть, а на задних тока пластина, которая коснувшись о диск( при износе колодки) должна издать визг или писк, вообщем услышишь!

 

[jwa]

Позавчера сам менял, не каких датчиков нет и быть не может. Там два провода идут на двигатель ручника. На котором меняется полярность подключения, в зависимости от поставил или снял с ручника. Отключение происходит по превышению тока.

Хотя, сейчас думаю. На зажим понятно- зажал , ток вырос , отключил. А на разжим- он же( привод) не до конца отворачивает , а только на несколько оборотов отпускает ручник и ток не изменится. Как он узнает на сколько надо повернуть движек что бы снять с ручника. ? Значит при атаптации , мозги отслеживают еще и время зажима( время вращения движка ручника на постановку на ручник и соответственно время снятия с ручника. Получается ставится на ручник по контроля тока, а снимается по контролю времени.
Это мои размышления.
Но контроля износа там нет. Хотя наверно не сложно было бы это заложить в мозг и , при проверке через" Васю" отследить ход вала от первоначального положения( новой колодки) по мере износа - увеличение времени вращения вала . С забиванием конечного времени , когда колодка стерта. И эту разницу отслеживать.
Как то так. Мысли вслух.