Да... А у нас зимой в 99% на дороге укатанный или не укатанный снег. И это притом что практически одна с москвой широта )))))
А как это понимать ?!?
А это был ответ наА как это понимать ?!?
Как шипы будут помогать резине продавливать кашу, которая в основном присутствует ?
Тут всё зависит от расположения ламелей, формы и рисунке протектора, а не от шипов.
Я часто перемещаюсь за МКАДом и прекрасно чувствую себя на нешипе. Небольшой напряг появляется в основном в морозные ветряные ночи, когда переметает.
+100000
А преимущество шипов на асфальте (мокром с реагентами или сухом) ты, случайно, не ощутил? ))) А такая ситуация в Московском регионе (Москва и ближайшее подмосковье) 90% всей зимы. И как, удобно шипами тормозить по асфальту? )) остальные 10% - это снежная каша и лед, при чем лед на дорогах бывает очень-очень редко, я бы сказал, что в 1% всего зимнего времени. По асфальту, думаю, никто спорить не будет, что лучше нешип; по снежной каше, по собственному опыту эксплуатации - одинаково что шип, что нешип; по льду лучше шип. Выходит, ты всю зиму цокаешь шипами об асфальт только ради этого 1% всех ситуаций на дороге. При чем ты не просто цокаешь, ты портишь асфальт и, самое главное, твой тормозной путь шипами по асфальту больше, чем у нешип. резины. КПД шипов, таким образом, в московском регионе, получается около 1%
не густо.
Такое ощущение, что некоторые ездят только по западу Москвы. У нас дворы всю последнюю зиму ни фига не чистили, объездные дороги тоже. Мой выбор - только шип. И думаю я головой.А преимущество шипов на асфальте (мокром с реагентами или сухом) ты, случайно, не ощутил? ))) А такая ситуация в Московском регионе (Москва и ближайшее подмосковье) 90% всей зимы. И как, удобно шипами тормозить по асфальту? )) остальные 10% - это снежная каша и лед, при чем лед на дорогах бывает очень-очень редко, я бы сказал, что в 1% всего зимнего времени. По асфальту, думаю, никто спорить не будет, что лучше нешип; по снежной каше, по собственному опыту эксплуатации - одинаково что шип, что нешип; по льду лучше шип. Выходит, ты всю зиму цокаешь шипами об асфальт только ради этого 1% всех ситуаций на дороге. При чем ты не просто цокаешь, ты портишь асфальт и, самое главное, твой тормозной путь шипами по асфальту больше, чем у нешип. резины. КПД шипов, таким образом, в московском регионе, получается около 1%
Так что головой надо не только команду рукам давать )) но и думать, когда резину покупаешь )))
В московском регионе, безусловно, рулят нешиповки ))))
Вы меня, конечно, извините, но это просто бред. Что там за "смазка" такая, которую только шип пробивает???
Слоем алюминия чтоли асфальт заливают, что пробивает его только стальной шип? ))сразу обозначу, что про "думать головой" обращено только к S.V.V, к другим это не относится, т.к. понятно по определению.
в мемориз!!!
шип "прорвет пленку"!!! )))))) и "до асфальта-то она уже достанет" ))))))Что-то я уже запутался, кэп, что же все-таки рулит: голова или руки?
справедливое замечание, согласен полностью!
А как же руки?
Ваша мысль ну прям ко мне: ничего, что я из Москвы, но за мкадом? И мне, что как в анекдоте, разорваться, что-ли?Москвичи! За мкадом 100% есть жизнь! И многие с форума как раз из- за мкада. Посему выбор зимней резины стоит не только для мск но и для других регионов. Пошу, не обсуждайте выбор зимней резины для мск. Возможно для мск лучше нешиповка, а для некоторых райнов замкадья лучше шиповка- думаю нужно выбирать исключительно по пользователю. Спасибо за внимание
