Есть такой исторический анекдот. Наполеон посещал ряд крепостей, и везде по приезду императора должны были давать салют. В одной не дали. раздражённый император спрашивает коменданта, почему? Тот отвечает - на это были десять разных причин, во-первых не было пороха....Наполеон: дальше можете не продолжать....
отношение именно как к стране 3-его мира. Вы удивитесь, но и в премиум-брендах мы именно так позиционируемся. но тому есть причины: объем продаж. за 1-ый квартал было продано порядка 8 тыс. VW Tiguan. за год будет - 35-40 тыс. с учетом искусственно отложенного спроса можно говорить о максимум 45-50 тыс. а в прошлом году и процентов на 30% меньше. и этого оченть мало в мировых масштабах :-( поэтому мы в 3-ем эшелоне. и получаем вот такой "звериный оскал капитализма": все наши "хотелки" по остаточному принципу. ведь Вам нужна прибыль
погодите их ругать: они наконец-то только начали понимать, что российский рынок один из самых переспективных, поэтому, я уверен, будут над этим работать. дайте время
Давайте будем честными: при одинаковых условиях покупки (т.е. Покупка в России) сколько людей предпочтет калужскую сборку ограниченной комплектации немецкой со значительно большим выбором опций и цветов? Лично у меня вообще сложилось впечатление, что в России никогда не будет полной комплектации тигуана, ибо тогда это будет практически туарег но за значительно меньшую сумму.но, встав на место рук-ва VW, Вы бы делали тоже самое
можно попробавать узнать, почему есть проблема с цветом. скудная цветовая палитра, соглашусь, выглядит, убого. и не помешало бы её разбавить, даже вложив в это средства. так мы очень быстро перейдём к обсжудению политики, как внутреннней, так и внешней
"будем посмотреть"!Привет земляк!а вот что мне отписали буквально сегодня на мой вопрос про неделю производства и постоянный перенос сроков
"Уважаемый Максим Владимирович!
Учитывая наши высокие стандарты качества продукции и услуг, а также нашу заинтересованность в удовлетворенности потребителя, мы всегда испытываем чувство сожаления, когда узнаем об обстоятельствах, при которых покупателю пришлось столкнуться с описанными Вами проблемами. И хотя у Вас сложилось иное мнение, мы уверяем Вас, что сейчас и всегда мы делаем все возможное, чтобы наши покупатели рассчитывали на высокий уровень обслуживания.
В ответ на Ваш запрос от 19.05.2012 года сообщаем, что в связи с высоким ростом спроса, к сожалению, на заводе по техническим причинам случаются задержки в производстве. Под влиянием этого фактора первоначально планируемая на момент заключения договора купли-продажи дата производства может измениться. Дилерское предприятие ООО "Автобан запад Плюс" полностью проинформировано о ситуации, с нашей стороны оказывается максимальное содействие по решению. На данный момент в системе заказов указана 27 производственная неделя.
Мы надеемся на Ваше понимание и на скорейшее разрешение данного вопроса.
С уважением!
Клиентская служба ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус".
Добавлено через 6 минут
Самое смешное - утром пришел ответ от ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус", а вечером манагер с салона звонит и говорит, что мол машина произведена и уже в Москве, и через 3-4 дня тут будет
Тигауну до табурега как пальцу до х@@а в вопросе делания детей.
Если брать за критерий цифры (что верно и для двух вышеупомянутых органов), то получается, что минимальный Тур ~71.000$, а Тиг Р-ка с дизелем на автомате с "фаршем" грубо 66500$. Не очень большая разница....
- панорамная крыша.
