Меняем цепь ГРМ и регулируем фазы газорапределения на 1,4 TSI

[abc_alek]

Нет, точно знаю, появился после ремонта, проявляется во время езды, в какой-то момент при нажатии на педаль акселератора, при этом теряется мощность, ослабеваю нажатие на педаль, звук прекращается, тяга увеличивается, чем выше температура, тем раньше начинается шипение, а сейчас в жару почти постоянно.

Получается, что кроме дросселя к двигателю воздух еще откуда-то идет.
Если смотреть на двигатель, стоя спереди авто, то можно увидеть пластиковый трубопровод, начинающийся практически спереди, огибающий слева двигатель и подходящий к железной детали (это дроссель). Так вот - там везде в соединениях резиновые кольца-уплотнители. Не исключено, что сосет именно там, т.е. после дросселя, а не до него. Если руки есть - можешь попробовать разобрать и глянуть.

 

[strelok.51]

Спасибо, попробую, но слышно где-то спереди в районе компрессора.

 

[titanik]

Спасибо, попробую, но слышно где-то спереди в районе компрессора.

Покупаешь в аптеке обычный стетоскоп и не гадаешь. Все лишние звуки прекрасно слышны и чётко локализуются.

 

[logun1969]

Покупаешь в аптеке обычный стетоскоп и не гадаешь. Все лишние звуки прекрасно слышны и чётко локализуются.

... или пока двигатель особо не нагрелся - очистителем карбюратора пшикаем по сомнительным местам!

 

[titanik]

logun1969, Ничего не понял))))
Стетоскопом прекрасно различаются звуки от ослабшей цепи ГРМ, например, от звуков клапанов , гидриков и цокающей работы насоса высокого давления.

 

[strelok.51]

Стетоскопом, проверил, стуки слышны хорошо, а шипящие звуки не слышны, но, кажется нашел, сифонит из подпрокладки 3-го или 4-го цилиндров, не из под головки, а из под короба впускного коллектора.

 

[wol_all]

Может кому пригодится, вот несколько фотографий до и после. Пробег 53919 , потекла помпа, пришлось менять целиком (разобрать не смог, если у кого получилось отремонтировать дайте ссылочку), и утром при заводке ненравился грохочущий звук, решил поменять цепь. Кстати многие пишут что машины из германии лучше по качеству, так вот эта из германии.
Цепи старая и новая по длине равны, ну может 0,5мм. Так что изнашиваются видимо зубья на цепи и звездах. Менял только цепь.

 

[strelok.51]

Да я когда менял цепь , тоже заметил, что вытяжки почти нет. Причина скорее в том , что при стоянке на передаче на уклоне, машина откатывается наза получается ослабление цепи, натяжитель выдвигается, а масло из него вытекает, при пуске усилия пружины для удержания цепи, в натянутом состоянии, не хватает и цепь перескакивает через зуб или два. Здесь об этом очень подробно писали, и советовали не оставлять машину на передаче, ставлю только на ручник.

 

[Serg2013]

Может кому пригодится, вот несколько фотографий до и после. Пробег 53919 , потекла помпа, пришлось менять целиком (разобрать не смог, если у кого получилось отремонтировать дайте ссылочку), и утром при заводке ненравился грохочущий звук, решил поменять цепь. Кстати многие пишут что машины из германии лучше по качеству, так вот эта из германии.
Цепи старая и новая по длине равны, ну может 0,5мм. Так что изнашиваются видимо зубья на цепи и звездах. Менял только цепь.

Да, по ходу цепь растянулась судя по фоткам. Странно почему так рано ,на 53000...

 

[strelok.51]

Я всех замучил вопросом о свистящем звуке, как- будто где-то травит воздух при большой нагрузке. Пять раз был у ОД на СТО , каждый раз придумывалтъи новую причину, но ничего не менялось. припоследнем посещении сказали , что пришол конец турбине. Однако масло не расходует. В результате в гаражном СТО нашли! Оказалось во время сборки не правильно был поставлен хомут на шланг соединения с турбиной, часть хомута, которая обращена к блоку( т.е. его не видно) не была надета на шланг, в резуль тате прибольшой накачке турбины шланг стравливал.

 

[Uncle]

Доброго времени суток.
У меня такой вопрос: где можно взять список деталей рекомендуемых к замени на тигуане 1.4 cava при вытянутой цепи грм?

Добрый день!
Присоединюсь к вопросу - где можно взять список?
В посте #14 дали ссылку на Exist.ru.А что из указанного там надо?
Все что с ценой?
И еще вопрос - можно как-то оценить состояние цепи, пора менять или нет? На двухлитровиках есть окошечко, можно количество зубчиков посмотреть, косвенно можно через VAG-COM угол рассогласования валов посмотреть. А у нас?
Окошка нет, в канале 93 ВАСЯ показывает 144.14 град Что такое - непонятно...
Пробег уже 60 т.км, как-то беспокойно...

 

[strelok.51]

Uncle, Последние статьи .что я нашел по этому вопросу, это что ресурс цепи 80 тыс. км. ОД предлагают менять : цепь , натяжитель цепи , фазорегулятор, звездочки коленвала и выпускного распредвала. Я осматривал звездочки и решил , что их менять не обязательно зубья на шестеренках после пробега 106 тыс. почти нет выработки,т.е. можно поменять цепь и натяжитель, причем если гарантия закончилась , можно в натяжитель под пружинку можно вложить резеновое колечко подходящее по диаметру, усилия натяжения пружинки будет немного больше, этого хватает , чтобы цепь была натянута. А главное, потом, очень точно выставить зажигание! Про колечко вычитал на форуме.

 

[titanik]

Uncle, Последние статьи .что я нашел по этому вопросу, это что ресурс цепи 80 тыс. км. ОД предлагают менять : цепь , натяжитель цепи , фазорегулятор, звездочки коленвала и выпускного распредвала. Я осматривал звездочки и решил , что их менять не обязательно зубья на шестеренках после пробега 106 тыс. почти нет выработки,т.е. можно поменять цепь и натяжитель, причем если гарантия закончилась , можно в натяжитель под пружинку можно вложить резеновое колечко подходящее по диаметру, усилия натяжения пружинки будет немного больше, этого хватает , чтобы цепь была натянута. А главное, потом, очень точно выставить зажигание! Про колечко вычитал на форуме.

Тазовод стайл. Натяжитель копеечная деталь. Если в самый неподходящий момент перекосит эту резинку, то ты будешь писать претензии автору этого совета? Тогда уж проще и надёжнее просто подобрать более сильную пружинку, подходящую по размерам))
(это не совет, есичо)))

 

[logun1969]

Uncle, Про колечко вычитал на форуме.

Мне кажется уж больно сомнительная выйдет экономия...
Тут и резинку масло-бензостойкую подобрать надо, плюс температура...
Конечно - каждому своё, но уж лучше циакрином какую ни будь ручку склеить (и с экономить на этом), чем в двигателе "прокладки" устанавливать...
Но, каждый экономит по своему.

 

[Uncle]

Uncle, Последние статьи .что я нашел по этому вопросу, это что ресурс цепи 80 тыс. км. ОД предлагают менять : цепь , натяжитель цепи , фазорегулятор, звездочки коленвала и выпускного распредвала. Я осматривал звездочки и решил , что их менять не обязательно зубья на шестеренках после пробега 106 тыс. почти нет выработки,т.е. можно поменять цепь и натяжитель, причем если гарантия закончилась , можно в натяжитель под пружинку можно вложить резеновое колечко подходящее по диаметру, усилия натяжения пружинки будет немного больше, этого хватает , чтобы цепь была натянута. А главное, потом, очень точно выставить зажигание! Про колечко вычитал на форуме.

Т. е основное это

1. Цепь
2. Натяжитель

А такие узлы как
Направляющие 2 шт

Винт (ось) 2 шт
Болт с плоской головкой


С ними что - не меняются?


Машина не гарантийная, поеду к ОД на замену. Как думаете, можно ограничится только таким списком, не меня звездочек, как ОД к этому отнесетcя?

 

[dilit]

присоединяюсь к Uncle
Напишите, пожалуйста, список запчастей для замены цепи.
Обязательно, насколько я понял, меняется сама цепь и натяжитель. А звездочки и фазорегулятор не обязательно.
У меня пробег 62000. Хочу сменить цепь тысячах на 80

 

[Uncle]

Я то же не думал на этом пробеге цепь менять, но сообщения на форуме о перескоках цепи, в инете почитал, плюс у знакомого на тиге 2008 года, пробег 60 т.к., цепь скакнула - поменял (отделался легким испугой без загиба клапанов), и еще у одного, но на Ети, сопоставимый пробег и двигатель, цепь порвалась - все это заставляет беспокоиться.
Более точную рекомендацию может дать только ОД после диагностики.
Еще бы собрать статистику по двигателям 1.4 150 что показывает VAG-COM в канале 93. У меня сейчас 114.4 град.
Если бы кто указал циферку на новом движке или после замены цепи, можно было бы построить к.л. предположения.
В выходные поеду к ОД, на перепрошивку рулевой рейки (иногда вылезает красный руль при недогретой машине) заодно и по цепи дадут рекомендации.

 

[dilit]

Uncle,обязательно отпишись, что скажет ОД. Особенно полезно будет узнать, как диагностировать эту проблему без разбора двигателя: 93 канал или что-то еще.
Я у себя посторонних звуков от цепи не слышу, правда уже в течении года иногда, раз в неделю, раздается треск при старте.

 

[abc_alek]

Я у себя посторонних звуков от цепи не слышу, правда уже в течении года иногда, раз в неделю, раздается треск при старте.

Вот это оно и есть. У меня после перепрошивки бортового компа долго ничего практически не было, а вот в этот выходной съездил на дальняк. Итог - сегодня утром при запуске такой треск услышал, причем продолжительный, что были бы волосы - встали бы дыбом! Сейчас коплю на замену - буду делать обязательно. У меня 2008 года BWK, пробег - 110 000. Я второй хозяин, предыдущий ничего такого не делал. Однако после одного из моих обращений к дилеру они обнаружили подозрительно чистый 3-ий поршень. Если только предыдущий хозяин умудрился поменять его в гаражном порядке, а потом продал.

 

[dilit]

А треск и вытянутая цепь точно связаны между собой?