Миниотчет по эксплуатации

[Борисыч]

Если "любитель корейского автопрома" - это про меня, то отвечу просто:
Если бы был любителем корейского, то Тигуан бы не покупал. Тем более после всего лишь 2-х лет езды на Альмере. Кроме того, форум призван высказывать свои мнения и ощущения от экспуатации Тигуана. Или я не прав? И если есть недостаток (это про короткую первую передачу), то его можно и нужно высказать. Кроме того, "короткость" первой передачи отмечалась ещё на первой странице этой темы. Я лишь подтвердил это. А сравнил с Альмерой - потому что другого иностранца" не имел.
И по-моему, совершенно некорректно доказывать, что какая-то машина хорошая, а какая-то плохая. Здесь ведь обсуждают конкретный автомобиль. А про достоинства других можно писать в соответствующих форумах.

 

[Kivlov]

Дело в том что сей косяк на всех тигуанах, это про рейку и рано или поздно всплывет.
Менять его хочется, уж сильно его хотел. а запчасть угу уже мес идет гдето. должны на днях сменить.
До ТО далеко еще ждать точно не буду. Буду настаивать на замене.
А пока есть гарантия и у нас еще впереди неделя морозная а может и весь февраль, то заодно и проверю новую рейку.

 

[jmg]

...короткая первая передача...

ИМХО первая передача длинная, сделана длинной специально, чтобы повысить проходимость и понизить минимальную скорость.

 

[legion8607]

есть недостаток (это про короткую первую передачу)-вы просто ее не распробовали

 

[Dertumer]

Стал и я обладателем Тигуана. Интересная базовая комплектация для Trend&Fun - в базе кожанный руль и диски Los Angeles на 17. Взял при покупке коврики, брызговики, зимний Continental на зимних дисках 16 и сигналку StarLineTwage B6.
За четыре дня на колесах проблем не выявлено. Сразу оговорюсь о температурном режиме: ночью -27, днем -20. В гараже порядка -10. Вот сегодня утром: гараж -8.5, этаж гаража -17, улица -23.5. Почитал форум, сначала был в шоке от историй про стартер и -17, но тьфу-тьфу-тьфу отрубания при стоянке на улице более 8-ми часов при -23 не замечено.
Плюсов вагон, все они здесь перечислялись. Никаких сверчков нет, плывёт как на воздушной подушке. Катаю пока 20-40-60 в пределах 3 000.

Из минусов:
Широкие передние стойки - да, но это дело привычки.
Высокая антена - да, но пока открутил, потом заменю. Въехать в гараж можно, а вот выехать не пробовал - точно отламаю. =)
Холодновато в салоне - для Сибири в "трусах" не поездишь - прогревается медленно и не африка даже после прогрева.
После второй заправки (на 20 л. 95-го на Сибнефти) появилась проблема с холодным пуском (даже после ночи в гараже при -9). Кароч, плавают холостые и глохнет. После второго завода или при поддержании газом оборотов на 1 500 в теч 20 сек. этого нет (пока грешу на плохую последнюю заправку).

StarLine B6 - пока не понял до конца прикол ибо диллеры поясняли их работу в паре по другому. Вообщем ситуация такая - штатный иммобилайзер "плевать хотел на эту сигналку". =)
Т.е. несколько ситуаций:
1) отдельно открываем/закрываем с ключа - всё ок. отдельно открываем/закрываем с сигналки - всё ок.
2) закрываем с ключа, а потом закрываем сигналкой (либо наоборот - сначала сигналкой, а потом с родного брелка). тут ньюанс номер один - сигналка не откроет центральный замок, т.е. чтоб двери открылись нужно ещё и с родного нажать. ньюанс два - если при активации охраны с обоих брелков первым нажмём родной, то он откроет двери, но на брелке обратной связи сигнала продолжит показывать, что двери закрыты и ревун не включит. Ну, а на открытие дверей само собой сработает датчик объёма.
На выходных сгоняю к этим умельцам...

 

[legion8607]

принимай поздравления!:bi:.А какой литраж? Практически на все вопросы ответы (ну или наводки) есть,ты их уже читал.На счет сигналки-можешь к ним не ездить,не помогут.Так отдельно все и будет,извлекай позитив-две ступени защиты.Скорее всего у тебя 1,4,раз на прогрев салона жалуешься.Не знаю,но в минус 42,на трассе, вполне комфортно для европейца,а на коротких дистанциях прогреть сложно.Хотя,лично у меня,с этим полный порядок:az:
Сорри,в подписи увидел.Не ошибся ,значит начинаю разбираться в Тигуанах...

 

[Ю_С]

Почитал форум, сначала был в шоке от историй про стартер и -17, но тьфу-тьфу-тьфу отрубания при стоянке на улице более 8-ми часов при -23 не замечено.
Из минусов:
Широкие передние стойки - да, но это дело привычки.
...

Про незавод тьфу-тьфу-тьфу вроде уже давно новых жалоб нет Может звезды поменяли гнев на милость
А стойки широкие. И справа, особенно при грязном стекле, человека не видно. И привыкнуть к этому невозможно...

 

[legion8607]

придется быть аккуратным,т.к широкие стойки не дань моде,а основа ВАШЕЙ безопасности (об этом уже упоминали уважаемые люди)

 

[xyz]

Да что все про стойки широкие пишут-то? Аааа, наверное на Пежо-307 и последнем Цивике не ездили...

 

[Алекс7]

На выходных сгоняю к этим умельцам...

Они сделать ничего не смогут увы. Нельзя подружить штатную охранную систему и дополнительную, если она не слейв. Объясняю почему:
1) по шине CAN нет сигналов постановки/снятия с охраны. Увязать две системы нельзя. Соответственно штатная охрана только запирает, но не активирует дополнительную, а дополнительная сигналка не может активировать штатную (заметьте, что штатный светодиод не моргает при постановке на охрану со старлайна).
При этом есть способ ее активировать, НО! снять с охраны штатную систему со старлайна невозможно. Т.е. в этой схеме всегда придется открывать с двух брелков.
2) штатная охрана каким-то образом отключает или шифрует сигналы управления ЦЗ. Т.е. при активированной штатной охране с дополнительной нельзя открыть двери. При этом доп. сигналка только закрывает/открывает ЦЗ, не активируя штатную охрану, потому штатная считает, что машину не закрывали, все кнопки штатного брелка работают как при открытой машине.
3) старлайн, как и другие сигналки, не следит за состоянием ЦЗ (только отдает команды: открыть, закрыть). Если открыть дверь со штатного брелка, затем открыть, то сработает концевик двери - а его уже старлайн контролирует.

Короче ничего сделать они не смогут. Как минимум до выхода новой версии CAN-модуля, в котором могжет смогут расшифровать больше сигналов. Из минусов нынешней версии: старлайн не будет закрывать лючок бензобака при постановке на охрану, а также не умеет открывать только водительскую дверь. Если там конечно через CAN-модуль подключали.

 

[Dertumer]

Из минусов нынешней версии: старлайн не будет закрывать лючок бензобака при постановке на охрану, а также не умеет открывать только водительскую дверь. Если там конечно через CAN-модуль подключали.

Спасибо за описание. Всё понятно. Отдельное спасибо за люк бензобака - сразу об этом как-то не подумал.
Кстати, в мануале нет почти ничего про штатную. Ситуация - сижу в гараже на кресле пассажира, двери захлопнуты, ключ в замке в положении 0, играет магнитола, горит правая подсветка. Читаю мануал... через какое-то время (минут 10-15) тиг отрубает мне мафон и свет, включаю обратно, опять через какое-то время вырубает.... Вообщем читал я так около часа - в оконцовке выяснилось, что он меня ваще закрыл, а ключи в замке в положении 0.
Где бы про это по-читать (какие условия и интервалы срабатывания)? А то так можно и без ключей остаться где-нибудь на отдыхе.....

 

[Ska]

Если "любитель корейского автопрома" - это про меня, то отвечу просто:
Если бы был любителем корейского, то Тигуан бы не покупал. Тем более после всего лишь 2-х лет езды на Альмере. Кроме того, форум призван высказывать свои мнения и ощущения от экспуатации Тигуана. Или я не прав? И если есть недостаток (это про короткую первую передачу), то его можно и нужно высказать. Кроме того, "короткость" первой передачи отмечалась ещё на первой странице этой темы. Я лишь подтвердил это. А сравнил с Альмерой - потому что другого иностранца" не имел.
И по-моему, совершенно некорректно доказывать, что какая-то машина хорошая, а какая-то плохая. Здесь ведь обсуждают конкретный автомобиль. А про достоинства других можно писать в соответствующих форумах.

так это и не про Вас было

 

[Алекс7]

Где бы про это по-читать (какие условия и интервалы срабатывания)? А то так можно и без ключей остаться где-нибудь на отдыхе.....

А закрыла штатная система или старлайн? Со старлайна открыть можно было? Потому как обычно есть автопостановка на охрану через какое-то время у всех сигналок. Не факт, что ключ в положении 0 сигналка видит. Для нее это может быть вытащенным ключом, а значит хозяин забыл закрыть машину. Вообще старлайн о многом не знает. На него заведены сигналы с CAN-модуля, обычно это концевики, замок зажигания, педали, управление ЦЗ (если у вас модуль TEC, то на сайте производителя есть полное описание). Соответственно, что в целом происходит, сигналка знать не может. Свет авто действительно вырубает минут через 15, для экономии видимо АКБ (мало ли, забыл закрыть дверь или выключить). А вот двери не проверял, у меня багажник был открыт.

 

[legion8607]

А то так можно и без ключей остаться где-нибудь на отдыхе.....
так вроде двери не блокирует(у меня точно нет),а музыку и свет отключает,эт точно

 

[Storm]

Насчет калужских ручек - когда машине было дней десять, потекли маслянные трубки от коробки к радиатору. Думал, что просто в Калуге что-то не закрепили - ан нет, брак был.

 

[ОЮВ]

Уже писали про глюки парктроника на морозе после мойки, кто нибудь пробовал с этим бороться или определить достоверную причину.У знакомых с другими машинами "это" -большая редкость.

 

[Хлюст]

А у меня тут выплыла проблемка: Подъезжая к дому с работы включился вентилятор охлаждения радиатора. Температура на улице была - 11. Удивился, но значения не придал. На следующий день, при холодном запуске вентлятор запустился вместе с движком и не выключается, работает постоянно. Причем движок прогревается до 90 градусов, все в порядке. Охл. жидкость в бачке на нужном уровне. Записался на сервис. У кого нибудь подобное было ?

 

[Symas]

не раз уже такое тут было...чтото там с фишкой или проводкой, поиском поищите

 

[Алекс7]

Было тут не раз. Обрыв провода у контакта какого-то на вентиляторе или датчике.

 

[Хлюст]

Вы правы - обрыв провода вентилятора... У ОД упирались. Не хотели ремонтировать по гарантии. В итоге починили...
Как он мог оборваться, если все провода под кожухом ?