Муки выбора

[L.A.]

У каждого человека свои критерии выбора.
Я выбирал авто ориентируясь на следующее - цена/качество/оснащение/ездовые характеристики. И авто должен мне НРАВИТСЯ внешне и внутренне (именно по этой причине отпал Куга - не нравится внешне и всё тут!).
Размеры для меня большой роли не играют. Расход топлива в 14-18 л в городе считаю нормальным, при условии, что авто Едет.
И выбирал из следующего:
-Атбек 2,5 - очень унылое авто - НЕ ЕДЕТ - отпал сразу. А авто с 3,6 мотором - более двух миллионов........ Маркетологи Субару - бегом на приём к психиатору. Форик 2,5 турбо едет достойно, но его салон.....и древний 4-х ступенчатый автомат - не надо мне такого.
- Мурано .......чуть не купил, но стоил 1,7 за машину 2011 г. и самое главное - подвеска - автомобиль создан для идеального асфальта(а его у нас нет и не предвидится), и очень не любит плохие дороги- на скоростях за 80 уже уходит с курса, а за 140 на плохом асфальте- просто страшно. Большие крены в поворотах, короче, вовремя одумался. Не для меня это авто.
-смотрел КИА Соренто и Спортика - оба не едут по сравнению с Тигом
-заехал в Хёндай - выбирать не из чего - всё не то, отказался от тест-драйвов.
-Х1 ...неплох, но в хорошей комплектации 2,0 млн и выше -дорого. Да и полное отсутствие запаски - для России очень спорное решение.
- смотрел Хайлендера, но мне абсолютно не нужен большой авто, да и в машине почти за 2,0 млн. нет ксенона и нет кнопки складывания зеркал.......не понимаю.... Плюс высокая угоняемость, соответственно стоимость страховки. Да, и ещё - ксенон был обязательным требованием к авто.
Мазду СХ7 не смотрел, т.к. на момент выбора авто ОД мазды у нас не было. Сейчас салон открылся, посмотрел я её.....не понравилась.
Так что на мой взгляд, коннкурентов у Тига нет! Пока нет....
Авто радует управляемостью, динамикой, достаточным для меня комфортом. Чего и всем желаю! :bp: :ay:

Сосед пригнал себе Форестер, 2,0 Автомат, прокатился по городу, и по хорошим дорогам и не очень, хочу сказать одно - машина едет нормально, даже как ты выразился "древний 4-х ступ на автомате" совершенно не мешает ездюле и довольной роже, разгон норм, лучше аналогичных Спортаги и IX35, даже можно ручку не дёргать, а на корейцах это делать приходится, иначе кое что так сжималось, что лом могло перекусить))).
на 150 спокойно дорогу держит, не козлит, не орёт. Минус - шумка. В остальном Форик очень даже понравился.

 

[MIKE 55]

L.A.,
Я 3 года ездил на Форе. И знаю о чём пишу. Если вас он устраивает, то рад за вас.

Добавлено через 5 минут
a-b-c,
Подвеску не проверял, не знаю, но ничего не стучало. У Мурика подвеска жесковата?!?! Ооооооо вот это насмешило. Более ватную подвеску ещё поискать надо. Мурик быстр, но отнюдь не зажигателен. И вариаторный разгон, пусть и быстрый, но он на любителя. Лично на меня он произвёл впечатление автомобиля для степенного человека, которому не нужны отжиги в спорт-режиме.

 

[beemax]

может быть в вашем случае подвеска была неиспрана, повторю что ни одной из перечисленных вами проблем на моем мурано не было. говорю как бывший владелец. да подвеска жесковата, но ловить дорогу на нем не разу не приходилось. управление четкое, про поворот сильно насмешило. я каждый год езжу на урал к родителям на разных машинах, это 1450 км от питера и на мурике я прошел этот отрезок быстрее всего, за 11 часов. и шел я не 150-160 а реально под 180... надеюсь не надо пояснять, что дорога далеко не идеальна. позабавило про 50 лет...на мой взгляд пенсионерам не нужна машина с динамикой 8 сек до сотни

Мурано - хлам однозначно! Очень шумный и грохочащий автомобиль с откровенно дешевым пластиком и, не побоюсь этого слова, ужасающей крокодильей внешностью. На европейцах подвеска дубовая, на америке наоборот качает до тошноты. Не выбрал бы себе никогда, одно слово - ниссан. ИМХО
Что касается "про 50 лет..." скажу что у меня отец в свои 63 прекрасно ездит на Lexus RX с разгоном в 7,6 секунд до 100 и считает ее тупой и нединамичной, так что мурановские 8 секунд более чем посредственный показатель для пенсионера. Так что мое мнение что пенсионерам нужна машина с разгоном в 5-6 секунд. Опять же ИМХО

ЗЫ Сейчас вот отец думает над CL500 в 216 кузове, и все ради динамики разгона))))

 

[MIKE 55]

beemax,
Молодец однако отец у вас!

 

[L.A.]

L.A.,
Я 3 года ездил на Форе. И знаю о чём пишу. Если вас он устраивает, то рад за вас.

на 2,5 автомат 5-ти ступенчатый стоит. 3 года на форе и рассматривал покупку, странно, может на старом кузове?

 

[MIKE 55]

L.A.,
Кузов старый. Новый рассматривал как вариант. Интересно, откуда у вас 5-ти ступенчатый автомат? Насколько я знаю, автомат 5-ти ступку ставят только на Форестер S-Эдишн, а на все остальные, даже 2,5 турбо -до сих пор 4-х ступки. По крайней мере для России.

 

[a-b-c]

У Мурика подвеска жесковата?!?! Ооооооо вот это насмешило. Более ватную подвеску ещё поискать надо.

ватная?? что за ведро вам попалось? зачем за все машины говорить по одному недоделанному экземпляру? у мура именно подвеска жеская. поэтому ии в поворотах не качает.

Мурано - хлам однозначно! Очень шумный и грохочащий автомобиль с откровенно дешевым пластиком и, не побоюсь этого слова, ужасающей крокодильей внешностью. На европейцах подвеска дубовая, на америке наоборот качает до тошноты. Не выбрал бы себе никогда, одно слово - ниссан. ИМХО

да ктож заставляет покупать ниссан?? тока писать про дешовый пластик то зачем. пластик как раз хороший, мягкий. шумка похуже чем у табурета, так и цена не такая. че пальцевать то тут?

 

[Тусик]

a-b-c,ну вот Вам и ответ, покупайте Мурано!!!!
чего мучаетесь)))

 

[a-b-c]

a-b-c,ну вот Вам и ответ, покупайте Мурано!!!!
чего мучаетесь)))

где это вы увидели что я мучаюсь? неплохо бы почитать хоть немного, чтобы советы раздавать

 

[Бобёр]

MIKE 55, Зачем в другом- потому что у них разные маршруты и можно лучше присмотреться.

 

[MIKE 55]

a-b-c,
Разные у нас понятия значит о подвеске и управлении в поворотах. И в поворотах он именно кренится, и сильно причём. Не для скоростного руления в поворотах эта машина просто.

Добавлено через 1 минуту
Бобёр,
Тогда да, смысл в этом есть. Хорошо, когда есть выбор!

 

[Тусик]

где это вы увидели что я мучаюсь? неплохо бы почитать хоть немного, чтобы советы раздавать

ну началось...почитай! читала уже. паники куча, меня Т&F

 

[L.A.]

MIKE 55, Я про S и говорил, а ездил сегодня н 4-ке, не скажу, что он убогий и чем то уступает 6-ти ступке.

 

[надым]

еще несколько плюсов белого Тига:
1) легко моется
2)кажется объемнее
3)не так сильно видно сколы и царапины от веток

 

[MIKE 55]

L.A.,
Я и не говорил про убогость.... Едет турбо Форь здорово, но расход.....и это во многом "благодаря" 4-х ступенчатому автомату. А S-ка конечно неплохой вариант.....на любителя. Но переплачивать "лишние" 330.000 р за меньший комфорт, больший расход топлива, большие налоги - я был не готов.

 

[L.A.]

MIKE 55, Согласен, каждому свое

 

[PVV]

еще несколько плюсов белого Тига:
1) легко моется
2)кажется объемнее
3)не так сильно видно сколы и царапины от веток

Спросите у любого автомаляра - Какой цвет труднее всего подобрать?
Вам точно скажет, что белый!:az:

 

[LzN]

А мне просто нравится черный, и не важно Кайен или девятка

Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет – черный (с) Генри Форд.

зы. и все таки белый =)
ззы. всем здрасьте..

 

[tigrа]

- светлый меньше греется на солнце, чем темный

Это относится только к одежде... кузов авто одинаково нагревается

 

[a-b-c]

Это относится только к одежде... кузов авто одинаково нагревается

законы физики на автомобиль действуют по другому? :ag: не случайно же для жителей юга белые машины всегда были в приоритете а щас на белый повсеместная автомода, пройдет...