Да в том то и дело, что я тоже благодарен человеку за то, что он здесь спокойно рассказывает о преимуществах своей машины. Вот только часть публики всегда реагирует так, будто ей сказали что тига плох.
Несмотря на то, что мой Тигуан самый правильный по компоновке и практичности, то есть дизель с типтроном, но с момента покупки он так и остался полноприводным Гольфом, возможно сказался факт обладания Октавой А5, и Пассатом Б6, но лично я покупал автомобиль как раз исходя из практичности осознавая, что марка Фольксваген меня не подведет на просторах страны, пути расходников, обслуживания и прочего налажены годами. При этом у меня были возможности покупки более премиального авто, но не могу себе позволить ходить в рванье и жить в говне но ездить на 222))))) Тигуан на данный момент без особой любви к нему, однозначно лидер в своем классе.Считаю что конкурентом в классе могут быть все таки GLK и также Санта Фе последней формации но они в аналогичных комплектации вплотную стоят у цифры в 2 млн., что говоря о Санте считаю завышенным впрочем как и у Мерса. Треил действительно до прошлой формации был надежным автомобилем, мой Тахо прошел 270000 км, по движку нареканий не было. Но там и двигатель атмосферник стоит который был разработан в 70 х годах, новый треил те же яйца только вид сбоку имхо конечно. Короче тезис мой таков Тигуан говно, Треил Говно, Спортейдж говно, надо брать GL, LC 200, все таки LR(Ладо не читать)))), Табурег. Это достойные машины спору нет.
Что то все активизировались
http://auto.mail.ru/article/46177-absolyutno_novyi_nissan_murano_informaciya_i_foto/
Добавлено через 3 минуты
еще...
http://auto.mail.ru/article/46145-novyi_malenkii_krossover_lexus_oficialnye_foto/
еще...
http://auto.mail.ru/article/46142-novyi_volvo_xc90_pervye_foto/
а вольвешник - как бэха х1
Если что-то мешает объективности задайте вопрос Кубинцу, более объективного автовладельца найти трудно
