На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[dstarcev]

SHCANIK, это почему еще?

 

[Shmikl]

Потихоньку,но всё уверенней Тигуан сдаёт свои позиции отличного(надёжного) авто за эти деньги.

По всей видимости, Вас разорвет, если не будете делать раз в несколько дней выброс какой-нибудь чуши.

 

[Leva]

Потихоньку,но всё уверенней Тигуан сдаёт свои позиции отличного(надёжного) авто за эти деньги.

Я на тигуане пробежал 30000 км, конечно не бог весть как много, но за этот срок никаких проблем.

 

[shoffer]

Потихоньку,но всё уверенней Тигуан сдаёт свои позиции отличного(надёжного) авто за эти деньги.

за 44 тысячи пробега тиг доставил хлопот в разы меньше, чем кашкай за 36000! так что это утверждение как минимум спорно

 

[Pote]

Я словил на Тиге всё что можно от замёршего стартера, до красного руля летом в движении. Но я доволен машиной. 4 года за рулём. Вариант - мечта Q5, но вряд ли, а так хотца поскорее новый Тиг увидеть. А так Мазда... не не хотца или Куга. А Более крупных тоже не хочется.

 

[lasko]

Следующие 2 года будут интересны в плане новинок...посмотрим, потрогаем, покатаем и решим)))

 

[Skromnaya]

хм... а я вот на днях прошлась по салонам- во всем посидела..и , к счастью или сожалению, меня ни одна машинка не зацепила(((
ну я до 1500 000 рассматривала(
Печалька с машинками(
А так запал Х3) но это уже другой ценовой сегмент(

 

[lasko]

А так запал Х3) но это уже другой ценовой сегмент(

Согласен, интересное авто:ay:

 

[Samm]

Подвеска похуже чем у тигуана, не такая плотная и собранная, но то что она трясучая и шумная это относится к дорейсталинговому соренто. В новом дела обстоят намного лучше, многие владельцы дорейстайла сейчас меняют подвеску на модернизированную.
Я машину особенно не жалею, езжу на ней по разному асфальту и обочинам, с разными скоростями и особенного криминала не заметил.
Руль у сорика пустой в положении "комфорт" и "нормал" , выбираем "спорт" и он наливается нормальным реактивным усилием с отличной обратной связью, не чуть не хуже чем у тиги.

Добавлено через 7 минут


Простите, если сравнивать дизельные сорик и тигуан, то как раз тига отдыхает, о чем говорят и цифры официальные цифры 9,9 против 10,7 и личный опыт на дороге.
Про руль и подвеску написал выше, у рейстала все хорошо, на твердую четверку.

Я говорил только про бенз, дизельного не было на тестдрайве, как всегда блин((((

 

[SPB]

за 44 тысячи пробега тиг доставил хлопот в разы меньше, чем кашкай за 36000

Ну это кому как повезёт. Бывает и по-другому.

 

[serzah]

Парни, а как Вам Макан...
http://autorambler.ru/journal/news/11.10.2013/560984854/
Мне вот надо бы багажничек тоже побольше. а так Тига в плюсе...

Ну так это +- ку5, только еще с адским 3,6 битурбо, думаю будет жесткий что пипец, хуже каена иначе как с таким табуном рулится. На сегодня из всех среднеразмерных, премиальных кроссов, ку5 самый сбалансированный по подвеске и рулежке. Как с маканом будет пока не понятно, но не смотря на то что на старте (в смысле минимальная комплектация) он будет дешевле ку5 чудо можно не ждать и топ будет улетать за 4-4,5 млн это даже к гадалке не ходи, все таки Порше это не народный автомобиль.

 

[serzah]

Потихоньку,но всё уверенней Тигуан сдаёт свои позиции отличного(надёжного) авто за эти деньги.

Ни чего он не сдает, он для vw в рф практически как гольф в европе, реально локомотив в продажах. Просто не расторопный маркетинг в vw rus, который боится каннибализма внутри концерна, наделами одинаковых машин, а как их продавать не знают, в европе почему то тиг и ку3 по оснащению как братья близнецы, у нас же надо, как обычно, усилить, углубить, подвеску не привести, коробку, а то вдруг кто то ку3 не купит. А то что у машин разная аудитория и ауди просто дороже в содержании, мы же из леса мы же не считаем стоимость владения...наверно так они там думают.

 

[SASHKEE]

Подскажите, кто в курсе, рестайлинговый кашкай и аэсикс когда планируются? Уговариваю сестру взять паркетник малоразмерный, в диапозоне 1кк+/-50к эта парочка не будет пустая. Ну или может еще какие-нибудь варианты подскажите в таком ценнике в средней (чуть выше средней) комплектации? Мокка не нравится по дизайну и ждать ее 9 месяцев

 

[tve]

Про киШкай:
Nissan Qashqai: тайны из-под капота
НОВОСТИ 8 ОКТЯБРЯ 2013, 10:55

1
Линейка двигателей кроссовера нового поколения кардинально изменится.

По старшинству первым компания представила X-Trail следующего поколения, смахивающий на Murano. Впрочем, отчеты западных фотографов-шпионов свидетельствуют: Qashqai, который может дебютировать в ноябре, вряд ли далеко уйдет от более крупных сородичей и примерит на себя новое корпоративное «лицо». Кроме посвежевшего облика в узнаваемом ниссановском стиле кроссовер получит принципиально другие двигатели. Все они, как нынче модно, заполучат систему наддува. Откроет гамму 1,2-литровый мотор DiG-T, выдающий 113 л.с. На первых порах он окажется единственным бензиновым агрегатом. Выбор дизельных «сердец» простирается от 1,5 dCi (108 л.с.) до 1,6 dCi (128 л.с.). В настоящее время в России продается лишь бензиновая парочка объемом 1,6 л и 2,0 л, хотя в ряде стран, например в Германии, доступен паркетник с турбодизельным 1,5-литровым агрегатом. Модульная франко-японская платформа CMF (Common Module Family), ставшая основой X-Trail/Rogue, позволит реализовать на Qashqai гибридный привод. Подобная модификация появится, по предварительным расчетам, в 2015 году.

 

[Leva]

Я говорил только про бенз, дизельного не было на тестдрайве, как всегда блин((((

Бензиновый сорик унылое г.вно, он не едет вообще, при этом аппетит у него отменный. Дизельный соренто абсолютно другой автомобиль.

 

[SPB]

Подскажите, кто в курсе, рестайлинговый кашкай и аэсикс когда планируются?

IMHO, если брать Qashqai, то - до рестайлинга. После рестайлинга его брать никакого смысла не будет, если судить по анонсам. Во всяком случае, все обещаемые двигатели слабее нынешних. Лучше уж X-Trail тогда послерестайлинговый. Он как раз будет почти такой, как нынешний Qashqai. Всё IMHO, повторюсь.

 

[Jorik]

Бензиновый сорик унылое г.вно, он не едет вообще, при этом аппетит у него отменный. Дизельный соренто абсолютно другой автомобиль.

Согласен полностью,но к сожалению это беда не конкретной модификации Соренто,а тех условий продаж которые превалируют в нашей стране,в силу ряда причин к нам поставляют Соренто(Санта-Фе) со старым(предыдущего поколения) 2.4л-мотором.в то время как на других рынках машина комплектуется например 2.0л-битурбо мотором 264лс или 3.3л V6.(речь идёт о бензиновых версиях).

Добавлено через 4 минуты

Во всяком случае, все обещаемые двигатели слабее нынешних

Ну обещанный 1.2л-турбо будет 113лс а нынешний 1.6л-114лс так что особой разницы нет,а что касается дизелей но в нынешнем поколении они у нас официально не продаются(хотя привозных 1.5л очень много,более не менее доступная таможенная ставка).

 

[SASHKEE]

IMHO, если брать Qashqai, то - до рестайлинга. После рестайлинга его брать никакого смысла не будет, если судить по анонсам. Во всяком случае, все обещаемые двигатели слабее нынешних. Лучше уж X-Trail тогда послерестайлинговый. Он как раз будет почти такой, как нынешний Qashqai. Всё IMHO, повторюсь.

кроме динамики то есть минусы у нового кашкая? Сестре гонки вообще не интересны, она и на 100лс согласится, лишь бы он меньше ел
а вообще я считаю, для такого размера 140-150лс вполне нормально, если просто ездить.

 

[AndrewK]

Подскажите, кто в курсе, рестайлинговый кашкай и аэсикс когда планируются? Уговариваю сестру взять паркетник малоразмерный, в диапозоне 1кк+/-50к эта парочка не будет пустая. Ну или может еще какие-нибудь варианты подскажите в таком ценнике в средней (чуть выше средней) комплектации? Мокка не нравится по дизайну и ждать ее 9 месяцев

Если уж на Аэсикс поглядываете, то присмотритесь лучше к субе-XV. Весьма достойный вариант.

Добавлено через 3 минуты

кроме динамики то есть минусы у нового кашкая? Сестре гонки вообще не интересны, она и на 100лс согласится, лишь бы он меньше ел
а вообще я считаю, для такого размера 140-150лс вполне нормально, если просто ездить.

К сожалению расход от мощности не сильно зависит.

 

[besteclips]

Ну чтож, сегодня покатался на предлагаемом мне Х6 5 литров твинтурбо. пробег 127 т.км. 408 кобыл.
Комплектация полная, все что можно в нем стоит. (кожа везде, на панеле, черное все внутри, адаптив и динамик драйв, седла комфорт, присоски в дверях, проекция, колеса 21 диаметр)

Я честно ожидал от такой машины ошеломяющей динамики, которой я не понял. Мой Тигуан прет не хуже, ощущения что что то невпорядке с Х6. Или я слишком много требовал от этой машины.
Комфорта в Х6 на таких колесах и с активной подвеской с рулем вообще нет.
Руль дергает колея, машина козлит, зато на ровной дороге управляемость просто СУПЕР. кренов нет, а из за активного руля поворот как по рельсам, кренов нет. Тигуан даже с моими доработками - валка телега ))))))))))
Но это на ровных дорогах, с идеальным покрытием, коих у нас почти нет.
Почитал в нете, про проблемы с движком 5 литровым, возможно к такому пробегу он уже подустал, вот и не едет толком. (пости все к 60 т.км. имеют конкретные проблемы)