На каком пробеге заменяете тормозные колодоки и диски?

[dmabr]

Вот это круто. Неужели буртик менее 1,4 мм (ребро рублевой монеты, как я слышал)? Беда в том, что неясно, какие цены и какие запчасти будут через год, или 2. Может стоит купить сейчас, но ставить пока действительно не спешить?

Буртик не мерил. Возможно он больше. А возможно он также немного стирается или ржавеет. Торец диска ведь ржавеет и от него куски отваливаются если постучать. Вот и буртик может также. Как толщина диска сказывается на торможении?-никак. Тормозит как обычно, диск не кривой- в чем страдает безопасность? Я видел на некоторых фото, что рабочая поверхность диска отваливается от центральной части с которой соединен тонкой перемычкой. Но это не от износа, это перемычка соржавела со временем. Там лет 20 пройти должно чтобы такое случилось. А требования официалов про 22мм- это перестраховка. Как тормозуху менять раз в 2 года, как свечи через 30 или ремень генератора через 60.
А купить сейчас- это надо было в прошлом году покупать. Я оригинал предпочитаю, а его сейчас нет или стоит неадекватных денег. Был опыт на форд фокусе- купил тормозные диски брембо- они быстро окривели при небольшом износе. Били при торможении. Заменил на оригинал. Поэтому не хочу брать не пойми что. ATE как минимум.

 

[dmabr]

Вот как примерно диск ломает. Пробег там 330тыс км. Диски наверное не менялись ни разу:
Сломался тормозной диск — Citroen C5, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

 

[dmabr]

Может стоит купить сейчас, но ставить пока действительно не спешить?

Диски обычно выдерживают 2 комплекта колодок. Менять их когда еще и первый комплект не износился- это не оправданное расточительство. Пробег как я понял у вас меньше 50 тыс км.
Если менять надумаете- мне пишите, я ваши диски заберу за небольшое вознаграждение, себе поставлю.

 

[GREENPEACE]

Пробег 100000 км за 3 года, колодки с завода, остаток перед 60%, зад 30%, диски практически без износа, сказали вчера в сервисе, примерно так оно и есть. Ездим ещё годик смело до замены задних.

 

[Pastor]

Диски обычно выдерживают 2 комплекта колодок. Менять их когда еще и первый комплект не износился- это не оправданное расточительство. Пробег как я понял у вас меньше 50 тыс км.
Если менять надумаете- мне пишите, я ваши диски заберу за небольшое вознаграждение, себе поставлю.

Так это обычно. Про обычно я знаю, но у меня необычный случай, с чего я и начал. Кроме того, маленькие поездки по городу и износ явно быстрее идет, чем при больших прогонах по трассе. Кабы не почтенный срок, то и вопроса бы не было. Да еще неопределенность с наличием нормальных деталей в будущем.

 

[Ahmadey]

dmabr, у меня на Поло так случилось, что диски и колодки с завода. На пробеге 72 тысячи обратили внимание на стертые с внутренней стороны диски, причем конкретно так стерты. А колодки как новые. Никогда не меняли колодки на этой машине.

 

[dmabr]

Да еще неопределенность с наличием нормальных деталей в будущем.

Ну бери про запас тогда в барахолке вон продают диски с колодками как раз в СПБ:
Продам тормозные диски TRW (Tiguan 1) передние новые, колодки, ремкомплект суппортов [СПб] | Форум автомобильного клуба любителей VW Tiguan (tiguans.ru)

 

[REMM]

Прошу совета. У меня вечно все необычно. Езжу мало, а машине уже 9 лет. В общем все еще родное - диски и колодки. На ТО в прошлом году уже сказали, что надо бы менять по сроку. Вот думаю, менять, или потянуть еще? Буртик на дисках небольшой есть, но на ощупь едва ли даже 1 мм. Корозия конечно в полный рост. И менять ли колодки вместе с дисками (если менять диски), осталось от заводских еще 5-6 мм.
Посмотреть вложение 138132 Посмотреть вложение 138133 Посмотреть вложение 138134 Посмотреть вложение 138135

Pastor, для статистики,
моим родным дискам 8 лет и пробег 170 тыс. км.
На задних износ до 10 мм, на передних 22,5. Задние планирую менять, как закончатся колодки.
Ну и передние также, правда только поставил новый комплект колодок, значит ещё тысяч 50 походят.

Ваши диски точно ещё походят. А чтобы они вас не смущали своим ржавым видом, обстучите диски молотком с торцов, чтобы вся ржавчина (шелуха) слетела и покрасьте краской центральную часть. И вы забудете, что они старые, и еще спокойно лет 5 (минимум) проедете.

 

[Pastor]

Pastor, для статистики,
моим родным дискам 8 лет и пробег 170 тыс. км.
На задних износ до 10 мм, на передних 22,5. Задние планирую менять, как закончатся колодки.
Ну и передние также, правда только поставил новый комплект колодок, значит ещё тысяч 50 походят.

Ваши диски точно ещё походят. А чтобы они вас не смущали своим ржавым видом, обстучите диски молотком с торцов, чтобы вся ржавчина (шелуха) слетела и покрасьте краской центральную часть. И вы забудете, что они старые, и еще спокойно лет 5 (минимум) проедете.

Ну меня не сама ржавчина смущает, а рекомендации мастеров на ТО заменить диски. Мне уже тут сказали, что все они рвачи и хапуги, хотя это уважаемый здесь Вагтехбокс был.

 

[V.A.E.]

Машине 10 лет, пробег 78000 . Колодки родные, остаток процентов 40.Выработка на задних дисках не значительная, на перейди вообще нет.

 

[V.A.E.]

Перепутал. Перед износ не знач., сзади нет. Стиль езды пенсионерский.

 

[dmabr]

Ну меня не сама ржавчина смущает, а рекомендации мастеров на ТО заменить диски. Мне уже тут сказали, что все они рвачи и хапуги, хотя это уважаемый здесь Вагтехбокс был.

Интересное видео нагуглил. Надо обращать внимание на внутреннюю сторону диска, которая водителю не видна, но видна мастерам на подъемнике.
Машина может и мало ездит, пробег небольшой, а диск все равно ржавеет когда машина на улице стоит:
КАК И ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ - YouTube

 

[dmabr]

Снял у себя колесо, замерил толщину. Дискам 10 лет и 150тыс км. Внутренняя сторона без ужасов, но торец заржавел сильно и буртик тоже. Не металл уже, а ржавчина сплошная. Поэтому монеткой проверить толщину буртика уже не получится

 

[dmabr]

neugierig, а вы правила читали перед тем как регистрироваться?
1.5 Все участники форума равны между собой вне зависимости от количества сообщений и даты регистрации. На форуме принято помогать новичкам, а не реализовывать собственные комплексы посредством виртуальной «дедовщины». Обращение на «ты» допускается и не рассматривается как неуважение к другим Пользователям.
И такое в правилах на многих форумах есть. Вы поставили галочку, согласившись с этими правилами, значит вы согласились с тем, что возможно тут кто-то будет называть вас на «ты». Если вас это не устраивает- не надо было тут регистрироваться и писать что либо.

 

[Pastor]

Интересное видео нагуглил. Надо обращать внимание на внутреннюю сторону диска, которая водителю не видна, но видна мастерам на подъемнике.
Машина может и мало ездит, пробег небольшой, а диск все равно ржавеет когда машина на улице стоит:

Интересное видео, но на обратной стороне диска все же явная выработка, а не только ржавчина от времени.

 

[Diamond74]

Сегодня заменил передние диски и колодки, комплект Galfer. Пробег 174к. Диски были родные, остаток 20мм. Колодки стояли Textar, начали тереться о металлический буртик уже, прошли 101 тысяч км!!! Отличный показатель. Тормозная жидкость была зеленого грязного цвета.

 

[Pastor]

Сегодня заменил передние диски и колодки, комплект Galfer. Пробег 174к. Диски были родные, остаток 20мм. Колодки стояли Textar, начали тереться о металлический буртик уже, прошли 101 тысяч км!!! Отличный показатель. Тормозная жидкость была зеленого грязного цвета.

Родные диски с 2008 г.?

 

[Diamond74]

Родные диски с 2008 г.?

да

 

[Pastor]

да

Пожалуй это здесь рекорд. Стоило сфотографировать.

 

[Diamond74]

Пожалуй это здесь рекорд. Стоило сфотографировать.

Примерно также как на фото выше. Вообщем, только торцы ржавые, а так в целом на вид вполне себе рабочие были. Тормозили отлично, только попискивать начали колодки из-за износа уже. Короче оригинальные диски с запасом переживают два комплекта колодок