новый GLK

[alasas]

смешно сказал

Валера, смешней тебя, тут поискать надо

 

[GDMopassan]

Ух, в какую я правильную тему заглянул. У меня 2,5 года и 43 тыщи. Мыслишки поменять появлялись.... но самоликвидировались. Самый нормальный вариант, который лучше, напичканнее, динамичнее, и не на столько много дороже у меня получился А4Оллроад. GLK, Q5, X3, RRE, лучше не на столько на сколько дороже. Поэтому помыл я машину, и решил что до первой серьезной поломки буду ездить, потому как кроме понтов добавить мне к ней нечего. А как утилитарный автомобиль, тигуан - предельно сбалансирован.

 

[VitCh]

GDMopassan, а я то думал, что у меня одного такое мнение сложилось ))
Как говорится: не прибавишь, не убавишь, тема исчерпана!
Я, например, выбрал Тигу как раз за сблансированноть технических и потребительских характеристик, а также цены за все это. Если бы готов был бы потратить лишний миллион, то смотрел бы Тур. Тур - не премиум, но по расходам содежания - аналогичен им. А вообще я так понимаю:
Если живешь в премиуме, то Тига вообще как вариант не обсуждается, только GLK\X3\Q3-5.
Если нет, покупка премиума - деньги на ветер, "понты" - по русски нзывается.
Если перешагиваешь в премиум - то надо смотреть повыше: ML\X5\Q5-7.

 

[Alexazzio]

А чипануть? Там же тоже турбированый дизель?

Офф. Меня у знакомой очень удивил расход по городу на таком движке, что-то в районе 8 литров на сотню. У нее тоже Х1 на двухлитровом дизеле.

Чипанем чуть позже, но это не выход.
В X1 напрашивается трехлитровый дизель

 

[Fozzy]

чиповка - лишение гарантии. В том числе и на Тигуане. Не всякий это будет делать

Тюнинг-бокс наше всё))))
А если еще "поколдовать" с мапсенсором, то и отдачу турбинки процентов на 10 можно приподнять. Тогда "ну ваще улёёёёт"))))

Добавлено через 3 минуты

В X1 напрашивается трехлитровый дизель

Не травите душу сударь)))) Надысь смотрел Х3 на таком дизеле, но 2,3 ляма за него платить жаба душит. Я уж тогда лучше еще один финик возьму.:bk:

Добавлено через 5 минут

А как утилитарный автомобиль, тигуан - предельно сбалансирован.

И ведь прав.... негодяй)) Мне моя "жаба" так и говорит)))

 

[Silver Rider]

А как утилитарный автомобиль, тигуан - предельно сбалансирован.

На самом деле, когда 2,5 года тому назад брал свой автомобиль пришел к такому мнению. Если нет шальных денег, то да - тиг оптимальный вариант. Просто, обновленный тиг на сегодня не многим лучше предыдущего. Поэтому, причин менять тиг на тиг, честно говоря, не вижу. А переплачивать пол-ляма или больше за премиум не охота.

 

[Fomka]

Переплачивать за премиум конечно нет желания, но все таки после Тига ездить на ГЛК это как после Кашкая ездить на Тигуане.

 

[Алексеич]

после Тига ездить на ГЛК это как после Кашкая ездить на Тигуане.

Тока обойдётся это денег

Добавлено через 3 минуты

пришел к такому мнению. Если нет шальных денег, то да - тиг оптимальный вариант.

И ведь прав.... негодяй)

выбрал Тигу как раз за сблансированноть технических и потребительских характеристик, а также цены за все это

А как утилитарный автомобиль, тигуан - предельно сбалансирован.

Ага ага ага ага
+100500, 100500 ...
И я и я и я, и Я - того же мнения:bp:

 

[Fomka]

Тока обойдётся это денег

Так и разница при езде за эти деньги ощутимая. Меня только во всех этих премиумах бесит, что не поставить удобное для себя головное устройство и что у родных голов экранчики малюсенькие и куцый функционал. Но все равно я уже активно засматриваюсь на более солидных собратьев по классу, GLK и новый Х3 очень нравятся.

 

[Алексеич]

Поэтому, причин менять тиг на тиг, честно говоря, не вижу

Однако время придёт, менять, и судя по всему можно будет брать тига ( нашего ) в шкодовской шкуре - судя по всему его отдадут шкоде, а на новой платформе пойдет новый тиг, который - хз, да и дороже будет

 

[gLobster]

Fomka, ну по сути это побуждение к тому, чтобы брали в максимуме. Из-за того, что изначально не до конца понятно, что надо, а что не очень, человек будет перестраховываться и брать максимум Тем паче, что потом добавить - это из разряда запредельных цен. кстати родные головы в максимуме очень даже не плохию И экраны большие, и усилители с акустикой соответствующие Не даром весь звук идёт по оптике, а не по проводам.

 

[alasas]

но все таки после Тига ездить на ГЛК это как после Кашкая ездить на Тигуане.

Я полностью поддерживаю твою точку зрения:ay:

Тока обойдётся это денег

А это уже не для тех, кого мучает вопрос денег.

 

[gLobster]

alasas, а мне кажется, что glk - это как раз для тех, кого вопрос денег мучает, но чересчур хочется мерседес. Если не мучает, то есть и ML и G и GL и Кайены

 

[alasas]

alasas, а мне кажется, что glk - это как раз для тех, кого вопрос денег мучает, но чересчур хочется мерседес. Если не мучает, то есть и ML и G и GL и Кайены

А не посещала мысль о том, что кому-то просто не нужен большой мерседес, а вот клиренс побольше - да , а размерчик как раз устраивает.

 

[gLobster]

alasas, ML разве намного больше? Он чуть повыше и более круглый. GLK то задумывался именно как примитивный кроссовер в бюджетном (с точки зрения мерседеса) классе. Именно для тех, у кого не хватает денег на остальные

 

[alasas]

ML разве намного больше?

сам и ответил

Он чуть повыше и более круглый.

Чуток длиннее, выше, шире и т.д. и т.п.

GLK то задумывался именно как примитивный кроссовер в бюджетном (с точки зрения мерседеса) классе. Именно для тех, у кого не хватает денег на остальные

По твоей логике А класс у них для бомжей с амбициями?

 

[Fomka]

МЛ больше, заметно. У ГЛК просто формы такие, что он кажется больше чем есть на самом деле. На счет бюджетности не соглашусь. Да, мерсу нужен был паркетник, чтобы заполнить эту нишу, но бюджетным его никак не назовешь. х3 и ку5 тогда тоже бюджетные варианты

 

[gLobster]

alasas, вообще-то A класс задумывался для домохозяек Это же сумочка на колёсах сгонять до супермаркета

 

[Fomka]

А смарт это косметичка

 

[gLobster]

Fomka, ага Или переноска для карманной собачки