Новый Tiguan 1.4 TSI BM (150 л.с.) 6-DSG модельный ряд 2013 (выпускаемый с 01.10.12)

[SMax]

Их того, что прочитал никаких проблем с ABS не обнаружил

Там проблемка плавающая и не очень приятная. Смысл ее в том, что на небольших скоростях в рыхлом снегу или на неровной поверхности(можешь проверить сам с ямкой или лежачим полицейским) при нажатии на педаль тормоза резком, как обычно нужно с АБС машинка начиает стрекотать но упорно катиться вперед...В общем с головой конечно дружить надо, но там люди я и в том числе, имеюющие более чем 15 летний опыт езды. К тому же у Форда подобных фишек за 4.5 года не замечал, машина тормозила отмено при любых условиях. Опять же на высоких скоростях проблем с торможением у Тиги нет.
P.S. Прежде чем делать далеко идущие выводы почитайте тему, ну хотя бы последние страниц 10, хотя флуда там тоже хватает увы

 

[OlegNL]

С ABS пока проблем не было (тьфу, тьфу, тьфу) А вот по свободному городу, без пробок, сегодня покатался. Очень доволен. Хорошо едет, с удовольствием разгоняется. Замечательный городской авто, удобный и шустрый. Кстати, на загородной трассе тоже не плох, как минимум, с экономической точки зрения. Если ехать 90 км в час, то в паспортные данные по расходу можно с запасом уложиться. Точных замеров, конечно не проводил.

 

[topmo3a]

А можно на нем буксовать, если сядет ? И можно ли его дернуть, если тоже сядет, или надо обязательно бежать за краном ?

 

[OlegNL]

А можно на нем буксовать, если сядет ? И можно ли его дернуть, если тоже сядет, или надо обязательно бежать за краном ?

Думаю то и другое возможно. Во-первых, в инструкции описано как правильно буксовать и раскачивать машину. На форуме даже где то есть ссылочка. Да и по сути DSG это механика с двумя сцеплениями управляемая электроникой. Там такие же диски сцепления "мокрые", они еще и в масле, в отличае от 7-ступ DSG, которая проблемная, там сцепления сухие. Соответственно наша 6-тиступка и плавнее и пробуксовку сцепления лучше держет, используется на более мощных двигателях. Та же история, если сядет. Надо скачать инструкцию, там описаны эти моменты. Если найду, дам ссылочку.

Вот инструкция http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=9792

 

[OlegNL]

Товарищи владельцы, Тигуанов 1,4 150 л.с. DSG! Только меня раздражает тот факт, что машинка в спокойном режиме всегда стремится перейти на повышенную передачу и ехать на оборотах близких к холостым? Я конечно понимаю, что это сделано для экономии, но очень не приятно при этом слышать звук двигателя, как будто воткнули не ту передачу, кажется он перегружен в таком режиме, работает на грани детонации! Я даже задумываюсь о чип-тюнинге!
APR RUSSIA, В связи с этом вопрос к Вам! Как влияет чип-тюнинг на поведение мотора в таких "спокойных" режимах? Нельзя ли повысить обороты поближе 1750 в таких режимах? Вообще чипуется только двигатель или для DSG что нибудь придумать можно? Хотя меня больше всего интересует повышение оборотов в спокойном режиме. Заренее спасибо за ответ!

 

[Allexir]

Товарищи владельцы, Тигуанов 1,4 150 л.с. DSG! Только меня раздражает тот факт, что машинка в спокойном режиме всегда стремится перейти на повышенную передачу и ехать на оборотах близких к холостым? Я конечно понимаю, что это сделано для экономии, но очень не приятно при этом слышать звук двигателя, как будто воткнули не ту передачу, кажется он перегружен в таком режиме, работает на грани детонации! Я даже задумываюсь о чип-тюнинге!
APR RUSSIA, В связи с этом вопрос к Вам! Как влияет чип-тюнинг на поведение мотора в таких "спокойных" режимах? Нельзя ли повысить обороты поближе 1750 в таких режимах? Вообще чипуется только двигатель или для DSG что нибудь придумать можно? Хотя меня больше всего интересует повышение оборотов в спокойном режиме. Заренее спасибо за ответ!

Здесь на форуме уже обсуждался чип-тюниг APR - они конкретно этот двигатель пока не рекомендуют чиповать...

 

[OlegNL]

Здесь на форуме уже обсуждался чип-тюниг APR - они конкретно этот двигатель пока не рекомендуют чиповать...

Интересно почему? Не смогу наверное на форуме быстро найти ответ на этот вопрос. Но на их сайте этот двигатель к чиповке они предлагают.

http://go-apr.ru/products/14_tsi_twincharger_-_apr_ecu_upgrade_2.html

Может дело в DSG? У нашей DSG6 большой запас по отношению к двигателю. В этом проблем не должно быть.

 

[Allexir]

Интересно почему? Не смогу наверное на форуме быстро найти ответ на этот вопрос. Но на их сайте этот двигатель к чиповке они предлагают.

http://go-apr.ru/products/14_tsi_twincharger_-_apr_ecu_upgrade_2.html

Может дело в DSG? У нашей DSG6 большой запас по отношению к двигателю. В этом проблем не должно быть.

Спроси об этом представителя APR Андрея в разделе Тюнинг, он сам давал ссылку по поводу этой проблемы, я сам было замысливал это сделать, но после его статьи, где давал ответы, человек сам проводивший испытания этого двигателя, что-то передумал пока. Там вопрос еще открыт, возможно и пойдет это дело, но пока рекомендуют воздержаться - короче на свой страх и риск пока...

 

[Bodylion]

Товарищи владельцы, Тигуанов 1,4 150 л.с. DSG! Только меня раздражает тот факт, что машинка в спокойном режиме всегда стремится перейти на повышенную передачу и ехать на оборотах близких к холостым? Я конечно понимаю, что это сделано для экономии, но очень не приятно при этом слышать звук двигателя, как будто воткнули не ту передачу, кажется он перегружен в таком режиме, работает на грани детонации! Я даже задумываюсь о чип-тюнинге!

На повышенную действительно переходит, но меня как-то совсем не напрягает, вот если б на чипованной прокатиться и сравнить, а так, смысла не вижу

 

[:-) Rinat]

а на DSG нет режима S ?

 

[serso]

Товарищи владельцы, Тигуанов 1,4 150 л.с. DSG! Только меня раздражает тот факт, что машинка в спокойном режиме всегда стремится перейти на повышенную передачу и ехать на оборотах близких к холостым? Я конечно понимаю, что это сделано для экономии, но очень не приятно при этом слышать звук двигателя, как будто воткнули не ту передачу, кажется он перегружен в таком режиме, работает на грани детонации! Я даже задумываюсь о чип-тюнинге!
APR RUSSIA, В связи с этом вопрос к Вам! Как влияет чип-тюнинг на поведение мотора в таких "спокойных" режимах? Нельзя ли повысить обороты поближе 1750 в таких режимах? Вообще чипуется только двигатель или для DSG что нибудь придумать можно? Хотя меня больше всего интересует повышение оборотов в спокойном режиме. Заренее спасибо за ответ!

а на DSG нет режима S ?

Есть. И все вышеуказанные проблемы решаются простым движением рычага.

 

[Mitrich]

Ну вот накатал уже 4000км за 3 месяца. Средний расход за весь пробег 10,4 что вполне устраивает, режим движения смешанный примерно 60% город 40%трасса. Прогрев машины достаточно быстрый 5-10 минут в движении и можно снимать пуховик (спасибо электрическому фену). Невысокие обороты двигателя совершенно не напрягают, главное что ускорение моментальное. Попробовал режим S, обороты поднялись на всех режимах, изменения в ускорении не заметил, движок стал шумнее. Режим драйв вполне устраивает. В общем впечатления от езды сугубо положительные.

 

[igoran]

На сегодня проехал 4996 километров за 2 месяца. Машиной в целом доволен.
Город/Область 50/50% средний расход в таком режиме 8,5 литров.
По московским пробкам 10,5 после обкатки.

Из недостатков:
1. Немного запаздывает реакция на педаль газа в D режиме. Лечится переводом в S
2. Движок съел 200 грамм масла за первые 3000. Сейчас есть, кажется, перестал
3. Машина подтормаживает коробкой на низких скоростях - немного напрягает.
4. Надоело отключать StartStop

 

[Allexir]

Интересно почему? Не смогу наверное на форуме быстро найти ответ на этот вопрос. Но на их сайте этот двигатель к чиповке они предлагают.

http://go-apr.ru/products/14_tsi_twincharger_-_apr_ecu_upgrade_2.html

Может дело в DSG? У нашей DSG6 большой запас по отношению к двигателю. В этом проблем не должно быть.

Вот нашел ссылку про нецелесообразность чиповки двигателей 1,4tsi - twincharger
http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?p=28688#p28688
правда может уже что-то поменялось...

 

[APR RUSSIA]

Вот нашел ссылку про нецелесообразность чиповки двигателей 1,4tsi - twincharger
http://scirocco-club.ru/forum/viewtopic.php?p=28688#p28688
правда может уже что-то поменялось...

Однозначной статистики нет. Эти моторы регулярно чипуют APR в Европе и в Австралии и вроде как там все нормально ездят. С другой стороны вы и на этом форуме можете почитать многочисленные жалобы владельцев Тигуанов.
Предупрежден, значит вооружен.

 

[marina2203]

4. Надоело отключать StartStop

полностью согласна тоже редко пользуюсь

 

[Bodylion]

полностью согласна тоже редко пользуюсь

Недельку пользовался регулярно, можно сказать насильно над собой),
Чего-то положительного не нашел, теперь выключаю)

 

[Юрий М]

Недельку пользовался регулярно, можно сказать насильно над собой),
Чего-то положительного не нашел, теперь выключаю)

Доброе время суток.
можно отключить

 

[topmo3a]

А стар-стоп отключают раз и навсегда (как-нить по электроцепи) ? Или кнопкой в салоне ? А помнит ли машина, что система отключена после нового запуска двигателя после стоянки ?

 

[potap]

Отключается раз и навсегда, только Васей-диагностом, можно кнопкой в салоне, но при каждом запуске авто старт-стоп по умолчанию включается, т.е. кнопку при запуске нужно нажимать каждый раз.