Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[sinka]

будут дольше нагреваться.

а значит лучше тормозить. Сам тормозил в пол с больших скоростей. тормоза моментально прогреваются и перестают тормозить

 

[sinka]

у VW политика правильная, двигатели по уму зажаты по лошадям. И если хочешь, делаешь чип и раскрываешь потенциал. а я плачу за свои 140 л.с хотя они не едут ни фига т.к. момента ноль

 

[skyrat]

Не будет машина с бОльшими тормозными дисками тормозить лучше.

Будет. Больше рычаг. При одинаковом нажатии усилие будет у кого больше рычаг при одинаковых колодках и цилиндрах.

 

[m0r0z]

Salen, вот и плохо что 220 только спортлайн,мне к примеру эти круизы,парковщики,апп конекты и тому подобное не нужно,статус с 220 был бы хит продаж и ваг это понимает

Не будет, был дорест хайлайн 220лс, продажи были примерно 1%. По статистике вага, если берут 220лс, то берут сразу в максималке, поэтому 100т за обвес небольшая доплата, для тех кто готов купить 220лс. Когда искал хайлайн 220лс, то в основном были в коже, люком и куча допов.

 

[VWMac]

а значит лучше тормозить. Сам тормозил в пол с больших скоростей. тормоза моментально прогреваются и перестают тормозить

Нет. Не обманывайте себя. БОльшие тормозные диски позволят Вам, например, оттормозиться в пол со скорости 120 км/ч, скажем, 15 раз подряд без потери эффективности, а меньшие диски лишь 10 раз подряд. Цифры приведены для примера. И давайте заканчивать с тормозами в этой теме. Хотите в личке об этом поговорим.

 

[VW-вод]

Всем доброго времени суток.
Проясните картину по 2-литровым (интересует 180 лс) движкам, запутался совсем. Насколько я помню, еще на 1 Тигуане были поголовные проблемы с масложором, цепями и т.п. (причем как 1.4, так и 2.0) Потом, с появлением Тиг2 пошла информация о том, что двигатели полностью переработаны и все проблемы устранены. Я считал, что это относится ко всей линейке, Теперь выясняется, что 2-литровый движок идет практически без изменений (включая оставленную цепь). Подскажите, сейчас из себя представляет 180-сильный движок тигуана и по возможности ткните, где посмотреть нормальную подробную информацию про тиговские движки (а не только объем/силы/момент) в целом.

 

[Papagot]

Запаск прочности в двигателе на 180 мало, степень сжатия повышенная, охлаждение, поршня... Прошился и предел прочности достигнут до максимума

Про степень сжатия, и как она сочетается с циклом Миллера (как он реализован у VW), можно почитать в Википедии, и сразу станет ясно, что ее высокое значение в данном случае никак не связано с нагрузкой на двигатель.

 

[Mechanic66]

Всем доброго времени суток.
Проясните картину по 2-литровым (интересует 180 лс) движкам, запутался совсем. Насколько я помню, еще на 1 Тигуане были поголовные проблемы с масложором, цепями и т.п. (причем как 1.4, так и 2.0) Потом, с появлением Тиг2 пошла информация о том, что двигатели полностью переработаны и все проблемы устранены. Я считал, что это относится ко всей линейке, Теперь выясняется, что 2-литровый движок идет практически без изменений (включая оставленную цепь). Подскажите, сейчас из себя представляет 180-сильный движок тигуана и по возможности ткните, где посмотреть нормальную подробную информацию про тиговские движки (а не только объем/силы/момент) в целом.

 

[admax]

А есть такое только для 220 gen3? Сори за офтоп

 

[kalamaiht]

Немного офтопа, но что все пишут про этот транспортный налог? Неужели он такой большой и может как-то влиять на покупку авто? ПС Не знаю, так как у нас такого нету.

На покупку не сильно влияет. Чаще всего, когда покупаешь авто не задумываешься о налогах. Но когда начинаешь платить налоги как-то грустно становится. Особенно если в семье не одна машина. 220 л/с - 16500 руб. А если вторая машина > 251 л/с плюс ещё тысяч сорок.
То сумма существенная получается. Поплатишь несколько лет такие налоги, и при покупке нового авто уже призадумаешься, а оно мне надо.
Да ещё ОСАГО с более мощных машин дороже.
В декабре оплатил налог 3700 за свои 150 лошадок и тихо радуюсь. А на сбереженную десятку с лишним куплю какую-нибудь плюшечку в машину.

 

[kalamaiht]

А есть такое только для 220 gen3? Сори за офтоп

Вот тут много его интересного есть: Просто о главном: инструкция и программы самообучения

 

[Alekhandro]

3700 за свои 150 лошадок

В Москве 5250.

 

[Gipoid]

Mechanic На последней странице файла дата 2016 год , т.е. мотор изменялся в 2016 году? По фото фильтр масляный -картридж сверху в легкой доступности, можно масло самому менять через щуп откачивать, это плюс, на 1.4 фильтр внизу, сверху не достать))

 

[sinka]

это плюс

а что вы делаете с отработанным маслом?

 

[Mechanic66]

Mechanic На последней странице файла дата 2016 год , т.е. мотор изменялся в 2016 году? По фото фильтр масляный -картридж сверху в легкой доступности, можно масло самому менять через щуп откачивать, это плюс, на 1.4 фильтр внизу, сверху не достать))

Да, 2016 год - выход данного двигателя на автомобиле VW Tiguan.

 

[Mechanic66]

А есть такое только для 220 gen3? Сори за офтоп

Есть, только у него большой объём и он сюда не грузится.

 

[Helgi2002]

у него большой объём и он сюда не грузится

MEGA
отличный и безопасный файлообменник

 

[nilog]

Запаск прочности в двигателе на 180 мало, степень сжатия повышенная, охлаждение, поршня... Прошился и предел прочности достигнут до максимума

Литровая мощность двигателя 1.4 - 107л.с./л , а двигателя 2.0 /CZPA/ - 90л.с./л . Чтобы сравняться по литровой мощности с 1.4, двигатель 2.0 CZPA должен иметь мощность около 220 л.с. -т.е. практически такую же как у CHHB. Так что, написав про малый "запас прочности" у CZPA вы погорячились, скорее наоборот. Повышенная геометрическая степень сжатия у двигателя, работающего по циклу Миллера на ресурс ДВС практически не влияет. Омывание впускных клапанов свежей топливной смесью - важная особенность ДВС устраняющая или отдаляющая отлажение смолистых фракций на клапанах и их седлах. В общем, двигатель 2.0 180 л.с. не такое уж г... как его пытаются тут представить.

 

[Salen]

Литровая мощность двигателя 1.4 - 107л.с./л , а двигателя 2.0 /CZPA/ - 90л.с./л . Чтобы сравняться по литровой мощности с 1.4, двигатель 2.0 CZPA должен иметь мощность около 220 л.с. -т.е. практически такую же как у CHHB. Так что, написав про малый "запас прочности" у CZPA вы погорячились, скорее наоборот. Повышенная геометрическая степень сжатия у двигателя, работающего по циклу Миллера на ресурс ДВС практически не влияет. Омывание впускных клапанов свежей топливной смесью - важная особенность ДВС устраняющая или отдаляющая отлажение смолистых фракций на клапанах и их седлах. В общем, двигатель 2.0 180 л.с. не такое уж г... как его пытаются тут представить.

Запас прочности так не считается))))

 

[ragim05]

7. Работает функция REST.

Я правильно понимаю, что REST - это догревание салона за счет остаточного тепла заглушенного двигателя?
А что на 1.4 такого нет?