Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[CEKTOP ГA3A]

У моей супруги главный критерий был кожаные сиденья с памятью и серый цвет авто. А что там дальше будет и сколько это стоит - хоть трава не расти..

 

[John55555]

Эксклюзив голый на 1,4 стоит 2409 000. Статус Плюс с двумя пакетами 2408 000. Так что паритет

А где вы нашли эксклюзив 1.4? На оф. сайте в прайсе нет.

 

[михаил 64]

До этого авто была простая приборка , сейчас цифровая да она конечно современнее но аналоговая ваговская тоже нормальная ( На 4 машинах была )

 

[Cougar_A]

У моей супруги главный критерий был кожаные сиденья с памятью и серый цвет авто. А что там дальше будет и сколько это стоит - хоть трава не расти..

У моей супруги (водит тигуан чаще меня) одним из обязательных критериев было наиличие вещевых ящиков под местом водителя и переднего пассажира. Так что наличие сидений с памятью не рассмативались как класс (к механическим регулировки нам не помеха)

 

[antrun]

А где вы нашли эксклюзив 1.4? На оф. сайте в прайсе нет.

в конфигураторах дилеров... 1.4 4х4 150лс на 200 тыс. дешевле 2.0 4х4 180лс.. я заказал именно такой эксклюзив

 

[DNA]

А где вы нашли эксклюзив 1.4? На оф. сайте в прайсе нет.

Под заказ пожалуйста. Автосалоны заказы принимают.

 

[ssn]

Если бы на Эксклюзива сразу стоял полный Драйв, то кому бы он был нужен в виде отдельного пакета? Только тем у кого внешний вид Эксклюзива вызывает отторжение? Но таких немного. А в остальном в Эксклюзиве всего достаточно.

Теперь ясно Я не точно сформулировал, но Вы меня поняли Для Эксклюзив дополнительный пакет Драйв - это адаптивный круиз, автопарковщик, слепые зоны с контролем заднего хода, и вишенка на торте для многих женщин - круговой обзор, недоступный для Статуса. Остальное у Эксклюзива в базе. Но я считаю, что Статус с Лайтом и Драйвом - наиболее оптимальный выбор относительно равного по стоимости голого Эксклюзива без Драйва. Жаль, не все жертвы маркетинга это понимают, и готовы переплачивать ради "вот этой штучки"

 

[John55555]

в конфигураторах дилеров... 1.4 4х4 150лс на 200 тыс. дешевле 2.0 4х4 180лс.. я заказал именно такой эксклюзив

Понятно. Я 1,4 изначально не рассматривал, поэтому заказал 2.0 status plus + ergoactive+webasta.

 

[VIRTUOS]

Но я считаю, что Статус с Лайтом и Драйвом - наиболее оптимальный выбор относительно равного по стоимости голого Эксклюзива без Драйва. Жаль, не все жертвы маркетинга это понимают, и готовы переплачивать ради "вот этой штучки"

Сколько людей, столько и мнений. Я тоже начал со статус +, потом постепенно к эксклюзиву пришел со своими хотелками, а после просмотра вживую заказал R-Line)

 

[Ars_del]

И тут подходит жена:

У меня так 100 к ушло на Дисковер Про...Захотела большой экран без крутилок...

 

[Fedorych]

Сколько людей, столько и мнений. Я тоже начал со статус +, потом постепенно к эксклюзиву пришел со своими хотелками, а после просмотра вживую заказал R-Line)

Аналогично). Да ещё и сразу с 220.

 

[vetal85]

В Эксклюзиве тоже Драйв урезанный. Я долго думал, что для меня актуальнее и выбрал статус с пакетом. Теперь махнул уже рукой на все это. Заказал и пёс с ним!

Ничего там в Драйве урезанного нет. Полный комплект, как и на R line с пакетом Драйв. И кстати если посчитать стоимость установки систем по отдельности самостоятельно, то ценник выйдет космический. Один адаптивный круиз минимум 21тыс, Круговой обзор вроде 106тыс.
Я лишь активировал Одисом дополнительно распознавание знаков, адаптивное ведение по полосе, экстренную остановку и адаптивный круиз с 0 до 65 км/ч.
Касаемо внешнего вида, не в обиду, но Респекты и статусы выглядят простовато спереди за счёт того, что VW пожалел хрома на решётку. Как писали ранее, надо хоть самому клеить хром на решётку, совсем другой вид.
Да и бутафорский выхлоп на самом деле гармонично заходит на виде сзади, кроме того отражающая полоса снизу идёт вдоль всей кормы, дополнительный фактор что ночью проще заменить авто.
Долго искал удобную посадку на сидении. Хоть у меня и кожа с электрорегулировками. Обидно что выпили комфортный доступ в ресте(( мастер сказал в мозгах все активировано, но раздел сиденья так и не появился. По разнице Эксклюзив +Драйв+ 2 Эл кожа вышел на 50 или 60 дороже чем статус+ + лайт+драйв+кожа 1 Эл.
На эксклюзив соц скидка была 6%, а на Стасус+ 5%, поэтому разница меньше.

 

[Cougar_A]

...Респекты и статусы выглядят простовато спереди за счёт того, что VW пожалел хрома на решётку...

Это всё проклятый маркетинг. Вон - владельцам р-лайнов приходится доплачивать за то, чтобы лишний хром убрать...

 

[Ars_del]

Один адаптивный круиз минимум 21тыс, Круговой обзор вроде 106тыс

а где вы отдельно это купите? без пакета купить нельзя же.

Это всё проклятый маркетинг. Вон - владельцам р-лайнов приходится доплачивать за то, чтобы лишний хром убрать...

а в статусе блэкстайл бесплатно)

 

[Павел1234]

Да вон хотя бы в Барахолке от партнёра клуба Наверняка есть много Ваговских сервисов, где могут сразу и поставить.

 

[DNA]

Ничего там в Драйве урезанного нет. Полный комплект, как и на R line с пакетом Драйв. И кстати если посчитать стоимость установки систем по отдельности самостоятельно, то ценник выйдет космический. Один адаптивный круиз минимум 21тыс, Круговой обзор вроде 106тыс.
Я лишь активировал Одисом дополнительно распознавание знаков, адаптивное ведение по полосе, экстренную остановку и адаптивный круиз с 0 до 65 км/ч.
Касаемо внешнего вида, не в обиду, но Респекты и статусы выглядят простовато спереди за счёт того, что VW пожалел хрома на решётку. Как писали ранее, надо хоть самому клеить хром на решётку, совсем другой вид.
Да и бутафорский выхлоп на самом деле гармонично заходит на виде сзади, кроме того отражающая полоса снизу идёт вдоль всей кормы, дополнительный фактор что ночью проще заменить авто.
Долго искал удобную посадку на сидении. Хоть у меня и кожа с электрорегулировками. Обидно что выпили комфортный доступ в ресте(( мастер сказал в мозгах все активировано, но раздел сиденья так и не появился. По разнице Эксклюзив +Драйв+ 2 Эл кожа вышел на 50 или 60 дороже чем статус+ + лайт+драйв+кожа 1 Эл.
На эксклюзив соц скидка была 6%, а на Стасус+ 5%, поэтому разница меньше.

Что значит активировал Одисом? То есть адаптивным круиз контроль можно вот так запросто активировать? И остальные ассистенты тоже?

 

[DNA]

Возможность изменить заказ у меня ещё есть. Объясните мне тогда чем Эксклюзив лучше именно по ассистентам, чем мой заказ? Что в нем можно активировать, чтобы приблизить к Драйв? Внешние и салонные различия не интересуют. Заранее спасибо!

 

[-CoVeX-]

Что значит активировал Одисом? То есть адаптивным круиз контроль можно вот так запросто активировать? И остальные ассистенты тоже?

Круиз активируется с 40км/ч он поменял с 0, что бы работало, он у него и так был.
Знаки можно активировать только одисом т.к. надо лить параметрию, все остальное наверно можно и обычным OBD11

 

[DNA]

Круиз активируется с 40км/ч он поменял с 0, что бы работало, он у него и так был.
Знаки можно активировать только одисом т.к. надо лить параметрию, все остальное наверно можно и обычным OBD11

А в IQ Drave он с 0?

 

[Cougar_A]

Возможность изменить заказ у меня ещё есть. Объясните мне тогда чем Эксклюзив лучше именно по ассистентам, чем мой заказ? Что в нем можно активировать, чтобы приблизить к Драйв? Внешние и салонные различия не интересуют. Заранее спасибо!

Статус Плюс с пакетами Лайт и Драйв по цене практически как голый Эксклюзив. При этом на голом эксклюзиве не будет адаптивного круиз-контроля, ассистентов парковки, brake assist, rear traffic alert, side assist. Взамен - другая обивка сидений, больше хрома снаружи и "атмосферная подсветка" с возможностью менять цвета внутри. Если доплатить (что-то вроде 90 т.р.), в Эксклюзиве будут все ассистенты из Статуса с IQ drive плюс Area View, которого нельзя получить в Статусе.