Не думаю, что Россия рассматривается как основной рынок. У меня на машине стоит тлф подготовка Премиум, был очень удивлён, когда столкнулся с тем, что она не руссифицирована. Когда ФВ станет разрабатывает машины с учётом спроса нашего рынка (как пример США, Китай) можно будет говорить, что мы находимся в топе. А пока, больше смахивает на сборочную площадку, где достаточно дешёвая рабочая сила...
DSG является разработкой именно ВАГа. LUK, Borg Warner и ZF всего лишь подрядчики, которые разрабытывают и производят узлы согласно техзаданию. Все патенты и вся финансовая сторона вопроса принадлежит концерну. Продажа сторонних автоматов с точки зрения ВАГа это упущенная выгода.
там же стоял Тур дизель 204 силы за 3.5 кажется Когда вернулся, спросил жену на счет стоящего во дворе нулевого Гранд Сантафе, типа как ты думаешь, может тебе такую на замену... она задумалась, типа пока Тига нормальный, а потом может и его...
Это - дискуссия.
Если честно, то этот "срачек" меня немного удивляет. Ну будет ДСГ и она не нравится, есть куча других машин и производителей... Будет автомат и по цена/качество/стоимость содержания новый Тиг устроит - покупаете. Это всего лишь машина, причем достаточно бюджетная. Я сегодня отвозил Тига жены на замену лобовика к официалам и слегка прифигел когда увидел Пассат оллтрек за 2.6
Не стоит высказываться так категорично, у каждого свои приоритеты в выборе, жене нужен SUV поэтому она и ездит на Тиге, следующая машина будет также SUV. Оллтрек я привел скоре как пример ориентира цены для нового поколения Тиги. И если уж говорить про него, то покупать Пассат за 2.6 при наличии таких предложений мне кажется кощунственно ))) если нужен приподнятый сарай А4 аллроад, то он будет примерно в эти же деньги. А это уже совсем другая платформа и другие потребительские качества.
Да, согласен, А4 оллроад будет слегка подороже в сопоставимой комплектации. Но платформа новой А4 (MLBevo) реально лучше Пассатовской MQB, это просто другой класс. Прокатитесь на том и другом, разницу не заметить невозможно. Я не фанат ОООО, не фанат VW, как и не фанат любой другой марки, просто здесь разница очевидна, а деньги примерно те же.
Шучу)) Я понял о чем Вы. Хотя для меня Оллтрэк больше Сюви чем Санта. Брать Оллроуд меньше чем за 3,2-3,4 смысла нет. На то они и кольца. И не на столько уж он и лучше ФВ. Если брать моноприводные версии, мне так вообще ФВ больше понравился. При том, что владею ОООО. 
