Добавлено через 2 минуты
Iceman,
Сдвиньте задние сиденья до уровня неудобности пассажиров в Мазде - вот вам и багажник увеличится до паспортных.
А..... вы ж лишены такой возможности на "маздапремиум"
Как вы страдаете за багажник Тигуана, бедолага
С какими? Перечитывать ваши простыни лень
Дизельгейт - это просто тычок немцам о ВА. Так же душили и Самсунг за взрывающиеся акки. А про взрывы тех же аккков в Ипхоне тихо замалчивают.
это у вас город какой то не правильный
меняйте город и автомобиль
ну и возможность взять атмосферник для многих важна принципиально.
все правильно. В том краю местность какая то странная, Фольксы не выживают. Периодически езжу в Волгоградскую область через Саратов. Что в саратовской области что в волгоградской - нет Тигуанов. Ближе к Москве они появляются, а там их нет. Зато много япов, ленд крузеров и опелей. почему так - не знаю.
Саратов самый бедный город в РФ. Вчера новость была. Ваг все таки не дешев в обслуживании.
что бы внукам еще осталось . ( Тойоту , Мазду )
Песню про драйв и спорт мы уже слышали - вам собственно и написали про это, что на мазде ничего жать не нужно только газ. А в тигуане или ездишь как пенсионер или как энурезник. Что то среднее не дано.
Спортом я действительно не пользуюсь - ну пару раз поигрался и в принципе понимаю для чего этот режим (чтоб обороты всегда были в моменте) и он с этим справляется. В городских условиях все в драйве прекрасно работает.
Я так и не понял как 2,5 с разгоном 9 сек едет практически на равне с машиной с заявленным разгоном 7,7.
Попробуйте засечь сколько времени пройдет на тигуане если из режима драйва нужно на ходу резко ускориться, пока дсг скинет 3 передачи уже желание и возможность сделать маневр пропадет.
Я честно говоря не понимаю, вы вроде ездили на мазде и знаете сочетание двигателя и коробки, там даже 2 литровый в том поколении вроде как ехал и не можете понять о чем я говорю, или не хотите скорее всего.
На полном приводе ничего шлифовать не должно, не те мощности. Ну или как я писал ранее 5 халдекс уже не тот если допускает пробуксовку колес.
Ну про картошку я думаю с вами многие не согласятся, кросс ц класса это автомобиль компромисс для всех нужд. Какой смысл тогда в нем если не нужен багажник.
Во - вторых ни одного старта не было в том самом Спорт режиме, в котором естественно и были зафиксированы лучшие показатели разгона. Или Вы когда - нибудь встречались с автомобилями, у которых "паспортный" разгон - 7 сек., а в "Спорте" - еще быстрее ? Никогда не забуду своего, мягко говоря, удивления, когда попробовал поездить в "ручном" режиме на Маздовском автомате и оказалось, что скорость переключается более чем через секунду, после переключения передачи вручную ! Так что прекрасно понятно, почему Вы считаете, что все это бесполезные функции. В Вашей машине - это действительно так. А Кросс является автомобилем, который должен соединить в себе лучшие качества седана и внедорожника, к чему кстати с каждой новой моделью пытаются приблизиться производители, и чего никак не может понять определенный круг наших автолюбителей, которые привыкли к одному: "раз высокий клиренс - значит ЖЫП" Ну и естественно, в грузовой автомобиль при этом он точно превращаться не должен. Как показали многочисленные тесты самих же поклонников, она в свои паспортные вообще никак не въезжает !меняйте город и автомобиль
ЗЫ. в некоторых поездках стало больше попадаться новых CX-5, чем новых тигуанов, но обе модели представлены минимально, даже в большем количестве попадаются новые ауди и мерседесы, не говоря о лексусах (nx rx), если уж по цене квартиры покупать, то типа "премиум"
Snether, https://pikabu.ru/story/saratov_priznan_odnim_iz_bedneyshikh_gorodov_rossii_5909930
Добавлено через 4 минуты
У нас люди предпочитают покупать надежное , поверенное веками
Да ладно, дурачков которым этот хлам скинуть можно по цене нового предостаточно. Лишь бы вин читался, а там без проблем.
так мы не места обсуждаем, а авто, которые в этих местах (эти места и называются РФ) продаются
"меняйте" это было не вам, это тем, кто тигуанов новых не видит на улицах
внукам нужно недвижимость оставлять, тут vw вне конкуренции, уже дети с недвигой будут 100%
На следующий год будет ржач
ваговоды будут продавать свои трехлетние повозки. на роботе. недвига кстати намного больше просела чем ведра.
Про Мазду мне "писать" ничего не надо. На СХ-5 отъездил почти 4 года, причем на той, что более-менее ехала, в отличии от "новой"........Ну, если следовать Вашей логике, то езда на Мазде ассоциируется с запором, причем хроническим !
Естественно Вы "Спортом" не пользуетесь, поскольку как уже описывалось, его фактически нет. Кроме того, его реализация в отличии от Тигуановской, где надо просто качнуть рычаг КПП на себя один раз для включения и один для выключения, просто идиотизм. Не представляю, как в случае необходимости резкого разгона я полез бы на ходу нажимать какую-то кнопку, находящуюся на панели, которая расположена ощутимо ниже рычага. На скорости это определенно просто небезопасно. Какой же дурак будет таким "спортом" постоянно пользоваться ? А вот на Тигуане можно реально играться с переключениями режимов как угодно. Кроме того, например в любом режиме можно "лепестками" сбросить передачу до самой низшей, после чего коробка переходит в режим переключения "на отсечке". В общем сравнивать даже бесполезно.....
Как 2,5 едет вровень с Тигуаном ? Объяснили уже 100 раз. Во - первых Тигуан не ехал вровень, а раз за разом обгонял. Это тестер пытался внушить своему гостю и заодно всем смотрящим его ролик, что "ну ведь одинаково едут, да"
Как на Тигуане переключаются режимы - "замеряю" ежедневно. Как я уже сказал, поскольку переключение режимов очень удобно реализовано, пользуясь этим постоянно. Поскольку на нем стоит DSG с двумя сцеплениями, а не "самый надежный классический автомат" переключение происходит моментально. Это Вы просто к заторможенной реакции своего "автомата" привыкли
Да, как я уже сказал, предыдущая СХ-5 действительно для своего класса ехала вполне неплохо. Но нынешний Тигуан по сумме качеств - просто машина следующего поколения по сравнению и с ней, и с "новой" Маздой, все отличия от "старой" которой заключаются в том, что ее просто изуродовали (ИМХО) и улучшив звукоизоляцию, так утяжелили, что лишили последней возможности более-менее нормального разгона.
Зачем нужен Кросс, если нет большого багажника ? Если действительно нужен большой багажник, то для этого существуют автомобили несколько другого класса, заканчивающиеся КАМАЗом
Добавлено через 3 минуты
Давайте тогда уж вспомним о том, что Мазде не поможет старт ни с "двух", ни с "восьми" педалей.
Добавлено через 6 минут
Меня более чем устраивает и город, и автомобиль, и собственно не вызывает удивления, почему в нем невидно обсуждаемой модели
Ну слушайте, давайте теперь пообсуждаем места, где деревню целиком можно скупить на среднюю месячную зарплату и какие там машины в цене............
На мазде есть просто отзывчивая педаль газа и нормальная коробка. Ничего дрочить не нужно - все достаточно по умолчанию.
да она просто издевается !))
