OFFROAD ТЮНИНГ ТИГУАНА

[dravor]

p.s. Я установил Seikel вчера в VAG-Service. Фотки позже, работаю с утра до вечера, до машины до темноты нет возможности дойти.
На работу к сожалению на машине дольше ехать, чем на общественном.

Фотки как раз неинтересны совершенно. Интересны личные субъективные ощущения.

 

[Xavierus]

Если ток пружины, похожие на Seikel заказать.
H&R или Eibach с доставкой из Европы тысяч 20 наверн выйдут.
Аммо штатные оставить при этом. Но у них ход уменьшится.

p.s. Я установил Seikel вчера в VAG-Service. Фотки позже, работаю с утра до вечера, до машины до темноты нет возможности дойти.
На работу к сожалению на машине дольше ехать, чем на общественном.

Vag-service это официалы? Гарантия осталась (если была) ?

 

[whitefennecfox]

Vag-service это официалы? Гарантия осталась (если была) ?

Нет, не официалы.
У официалов цена за установку 25к + сама подвеска тысяч 70-80.
Мне комплект стоил 43.5к + установка 7.5к

Разбираюсь с Seikel.ru и российским представительством Volkswagen, возможно гарантия сохранится.

Фотки как раз неинтересны совершенно. Интересны личные субъективные ощущения.

Стало жип прям))) Крены не увеличились, если не уменьшились.
По комфорту не понял пока.

Viatti Bosco AT мне при установке с утра перекачали видимо. На 2.3 писец жесткая резина, надо будет спустить.
Так что жестко было как на штатной, так и после замены. Примерно одинаково.

 

[dravor]

Интересно мнение со стороны.
Вот такие браслеты
http://jeeptoys.ru/cepi/remni/braslety-protivoskol-zhenija-universal-nye.html
на 16-ый радиус стоит рассматривать? Возле тормозного суппорта оказывается синтетический ремень, а не железка. Если двигаться без маньячества, то суппорт задевать не должны.

Добавлено через 1 минуту

Стало жип прям))) Крены не увеличились, если не уменьшились.
По комфорту не понял пока.

ИМХО, без резины увеличенного профиля - это только половина результата, т.к. рычаги висят там же где и были. Меняй свою штатную Viatti Bosco на что-то другое

 

[as73]

Интересно мнение со стороны.
Вот такие браслеты
http://jeeptoys.ru/cepi/remni/brasle...ersal-nye.html
на 16-ый радиус стоит рассматривать? Возле тормозного суппорта оказывается синтетический ремень, а не железка. Если двигаться без маньячества, то суппорт задевать не должны.

У меня подобные (барс), одевал (Хакка 7 215/65R16, диски ан-Диего) один раз зимой, когда в сугробе неудачно припарковался.
Одевал по 1- на каждое колесо - вылез. По моему ничего не задевало. На перед почему то проще одевалось, почему - уже не помню. В комплект к ним лучше кинуть проволочку-стальку 30-40 см, для облегчения просовывания через диск.

 

[LAS]

Аммо штатные оставить при этом. Но у них ход уменьшится.

Шток сожмется? На сжатие возможно, т.к. пружины сикеля жестче. На отбой в таком случае рвать будет. Надо ставить весь комплект, а не кроить. Либо ездить на стоке.

 

[dravor]

На отбой в таком случае рвать будет. Надо ставить весь комплект, а не кроить. Либо ездить на стоке.

Это верно, но дорого ))

 

[whitefennecfox]

Я вот думаю, какие колеса потом ставить.
235/60/17 Cooper Discoverer ATR (или АТ3) ... вес огромный ток - 32lbs(14.4кг) примерно, при этом еще и 17й диск весит больше 16го.
225/70/16 Hankook DynaPro ATM RF10 - вес 30.4 Pounds(13.8кг), при том, что резина выше купера.

С первыми лучше внешний вид наверное, со вторыми больше клиренс чуть без увеличения расхода с куперами и еще помягче должны быть.

p.s. У кого 235/60/17 Cooper Discoverer ATR/AT3 стоят? Насколько они мягкие?

 

[AutoHare]

225/70/16

Если уж начали делать джЫп, то этот вариант более правильный

 

[whitefennecfox]

Если уж начали делать джЫп, то этот вариант более правильный

Ну хз.
Внешний вид на 17 лучше
Вот разница:

225/70/16+ Seikel (+17.5mm clearance)

235/60/17+ Seikel (+14.5mm clearance)

 

[AutoHare]

Внешний вид на 17 лучше

Тогда зачем сейкель? Дело ваше, конечно, но будет чуть ниже (включая задние рычаги), чуть жестче, чуть дороже.

И учтите, что машина с псевдопорогом смотрится на фотке иначе, чем без оного.

Но решать, конечно, вам

P.S. Следующая тема - ставить порог или нет? =)

 

[LAS]

А 235/60/17 на стоковую подвеску ничего не задевает? На зиму думаю взять. Чуть выше и мягче будет.

 

[S05C]

AutoHare, Тебе уж тут за все разъяснения надо денежку брать.
А в профиль добавить, Корефей темы.:bd::bd:

 

[-xxx-]

У кого 235/60/17 Cooper Discoverer ATR/AT3 стоят? Насколько они мягкие?

У меня АТ3. Мягонькие. Очень приятно на них ездить по нашему городскому бездорожью

 

[-xxx-]

А 235/60/17 на стоковую подвеску ничего не задевает? На зиму думаю взять. Чуть выше и мягче будет.

У кого как. На моей машине зазор с аммортизаторной чашкой был минимальным. Поставил через 12мм колесные проставки

З.ы. экран наверно порвал? Сорри, чето через тапку не могу изображение уменьшить

 

[dravor]

Тогда зачем сейкель? Дело ваше, конечно, но будет чуть ниже (включая задние рычаги), чуть жестче, чуть дороже.

И учтите, что машина с псевдопорогом смотрится на фотке иначе, чем без оного.

Но решать, конечно, вам

P.S. Следующая тема - ставить порог или нет? =)

Я тоже поддержку. "вид лучше - вид хуже" - это все вкусовщина и элемент иллюзорности. Завтра мода поменяется и все старания котику под хвостик
Реальные потребительские качества никуда не денутся. Другое дело, что раз автор рассуждает именно так, то может быть он лифтовался не ради джипинга?

 

[LAS]

У кого как. На моей машине зазор с аммортизаторной чашкой был минимальным. Поставил через 12мм колесные проставки
З.ы. экран наверно порвал? Сорри, чето через тапку не могу изображение уменьшить

Короче на стоковых дисках и подвеске не стоит рисковать.

 

[-xxx-]

Если цена вкусная то можно и рискнуть. В крайнем случае можно докупить проставки. Цена вопроса 1,5 круб

 

[svolochuga]

В общем, решил отписаться здесь, т.к. именно в этой теме сконцентрировано большое количество тигуановских оффроадеров)))
Дано - весенний паводок, глубокая лужа (около 40 см глубиной) на полевой дороге и застрявший в ней Hyundai IX35 брата, а также мой Тигуан и трос, пришедшие на помощь.
Процесс - полчаса копошения в этой луже в 2 машины и четыре ноги в попытках сдернуть севший на защиту мотора 35й с грязевого подъема.
Результат - вылетевшие в трубу 3 ступичных подшипника из 4х в течение следующих 2х недель с интервалом в несколько сотен километров.
Итого: 3 ступицы по 3900 руб. ~ 12 000 руб. + работа - очень дорогое удовольствие за "водные дисциплины" для нашего авто.

П.С. - мой пробег на тот момент - 90 000 км. На IX35 пробег около 5 000 км и проблемы со ступицами пока что нет.
Понимаю, что мои ступицы уже "подустали", потому и пишу - для статистики и предостережения оффроадеров на авто "со стажем")))

 

[LAS]

Если цена вкусная то можно и рискнуть. В крайнем случае можно докупить проставки. Цена вопроса 1,5 круб

Цена одинаковая с 235/55/17 Вот сижу и думаю что брать