Romirland
Новичок
Пришло тоже самое, разобрал, вроде похож на ROLLAX, смазка имеется, поставлю посмотрим)
опорный подшипник передней стойки
- Автор темы mmsu
- Дата начала
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 801
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
Блин! То же самое, поставил оригинал 6N0412249E (подшипники FAG), проехал всего 4000 км!!!, опять зашуршали, появились рывки на пружине при повороте руля. При том, что заводской FAG прошли 90 тыс. км и ещё не были убиты до конца. Прочитал тему за последний год, у всех такая лоторея, даже не знаю что брать, но только уже не 6N0412249E, скорее всего подделка. Хотел Febi (качество деталей подвески этой фирмы вполне устраивает, беру давно), но как-то уж цена подозрительно низкая, боюсь, будет опять такой же FAG.
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 444
- Благодарности
- 181
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
Подскажите, кто брал недавно опорные подшипники Мейле, Феби…?
Что там сейчас лежит, Роллакс попадается?
Что там сейчас лежит, Роллакс попадается?
REMM
Участник
- Регистрация
- 30 Авг 2012
- Сообщения
- 444
- Благодарности
- 181
- Адрес
- Н.Новгород
- Автомобиль
- TIGUAN CUP 2,0 170 л.с.
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 801
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
Подскажите пожалуйста, в этот подшипник надо добавлять смазку или достаточно?
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 801
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
Разобрал подшипники FAG, стоявшие на машине с завода и прошедшие 90 тыс. км, там было сухо, но абсолютно чисто (даже присутствовали затвердевшие остатки смазки), промыл, заполнил смазкой Liqui Moly. Теперь думаю, а что лучше поставить, заводской FAG или Febi (внутри что-то без маркировки, но очень похожее на Rollax)? Не хотелось бы опять через год всё это разбирать, я понимаю что это как бы расходник, но не на 8 же тыс. км как якобы бы FAG под номером 6N0412249E и совершенно не похожий на заводской FAG (явно какая-то подделка, причём продавались как Rollax и стоили гораздо дороже обычных).
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,753
- Благодарности
- 3,672
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
Если обойма и шарики без видимого присутствия питтинга, я бы оставил заводской.
Эта смазка туда мало подходит (Liqui Moly по сути импортный Литол). Для опорников наилучшим образом подходит сульфонат-кальцивые (водостойкие) смазки. Например Total X80. Или смазки на ПАО маслах или на ПАО-минеральной смешанной основе (нейтральны к резине , пластмассе). Например из линейки Molykote, Kluber, FUCHS и пр.
Консистенцию по классу NLGI лучше выбирать 1,5. Она более мягкая на морозе чем NLGI 2 (Литол и прочие его аналоги). Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 тоже прекрасно подходит для опорников.
Последнее редактирование:
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 801
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
Идеально чисто, никаких повреждений
Liqui Moyly вот такая. Сказано, для больших нагрузок и устойчива к воде.
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,753
- Благодарности
- 3,672
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
Liqui Moly "Mehrzweckfett" - Обычная литиевая смазка общего назначения (минеральная база и литиевый загуститель). С неким упором на смазку крестовин и подшипников. Рабочая температура -30°C до +120°C и NLGI 2. В общем не хуже и не лучше Литола.
В опорники не очень подходящая. Я же не просто так написал про сульфонат-кальцивые смазки и смазки на ПАО или синтетической базе, а не про литиевые. ))
В принципе смазывать опорники можно любой, но лучше специальной смазкой, которая туда лучше всех подходит. Мы же любим сами обслуживать свои машинки, тогда обслуживать тоже нужно по фен шую. ))
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 801
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
А в подшипниках с завода что будет? Тех, фото которых я выкладывал выше.
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 801
- Благодарности
- 69
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
Да нет, если туда добавить ещё её скорее всего просто выдавит, даже эту после сборки подшипника начало выдавливать. Во всяком случае, смазки не меньше чем на фото в посте вверху страницы.
Foland11
Гуру
- Регистрация
- 6 Июл 2015
- Сообщения
- 5,753
- Благодарности
- 3,672
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- VW Tiguan 1 - 1,4/150(CTHA), DSG-6
Шарики и сепаратор смазаны хорошо. Ненужно набивать подшипник, что бы смазку выдавливало и она лезла изо всех щелей. Это неправильно. Все должно быть в меру.
Да это тоже импортный Литол сдобренный маркетингом. Ничего выдающегося в этой смазке нет.
Если уж требуется нужная смазка в опорники от Liqui Moly, то извольте применять синтетическую Termoflex Spezialfett с противоизносными EP присадками. К тому же она нейтральна к резине и пластику и не стареет. ?
