Опыт эксплуатации в сильные морозы

[Cucelo]

Это, простите, развездяйство прежде всего владельца , ну и автодилера.

смешивать тойотовский с g12plus не рекомендуется.

На счет прогрева двигла котлом - ставь 45 минут или 60, т.к. предустановенные 30 мин. для умеренной зимы до -18

Думаю ничего критичного от смешивания антифриза не случится.

Котел греет за 30 минут до 28 градусов, при 60 минутах до 32.
Проверял с помощью датчика от сигналки закрепленного на обратке.
Вебасто примерно на 35-38 минуте отключается и начинает заново цикл продувки, нагрева минуты 2 и опять отключается. Считали ошибки вебасты - перегревается. А вот 60 минут вытягивают акум полностью.

Добавлено через 4 минуты
И про разгельдяйство: у меня до этого была эпика/ваз2110/прадо - так вот там проблем с вебасто не было вообще; и зарядки акума хватало штатного; и антифриз не замерзал.

 

[av1230]

Думаю ничего критичного от смешивания антифриза не случится.

Котел греет за 30 минут до 28 градусов, при 60 минутах до 32.
Проверял с помощью датчика от сигналки закрепленного на обратке.

А когда двигатель заведен и прогрет то сигналка сколько врет?

Отправлено с моего GT-I9103 через Tapatalk

 

[Дима_89]

А когда двигатель заведен и прогрет то сигналка сколько врет?

У меня старлайн больше 55 не показывал (датчик был закреплен на патрубке).

 

[Alex999]

Думаю ничего критичного от смешивания антифриза не случится.

Можно кисель получить с такими думками)

Котел греет за 30 минут до 28 градусов, при 60 минутах до 32.
Проверял с помощью датчика от сигналки закрепленного на обратке.
Вебасто примерно на 35-38 минуте отключается и начинает заново цикл продувки, нагрева минуты 2 и опять отключается. Считали ошибки вебасты - перегревается. А вот 60 минут вытягивают акум полностью.

Объясню "по полочкам":
- котел греется до 76 градусов (в себе измеряет сам);
- работает циклично, выкл, остывает до 65 и вкл заново;
- если отключается по перегреву, то однозначно проблема с циркуляцией антифриза;

Кстати, возник вопрос - а моторчик печки не подключен случайно?
И еще вопрос - машинка не со "старт/стопом"?

 

[Cucelo]

Можно кисель получить с такими думками)



Объясню "по полочкам":
- котел греется до 76 градусов (в себе измеряет сам);
- работает циклично, выкл, остывает до 65 и вкл заново;
- если отключается по перегреву, то однозначно проблема с циркуляцией антифриза;

Кстати, возник вопрос - а моторчик печки не подключен случайно?
И еще вопрос - машинка не со "старт/стопом"?

Старт Стоп не имею,
Моторчик печки не подключен.

На полностью прогретой машине: температуру показывает -- , что по инструкции значит 66+ градусов. Сигналка старлайн а92 кан флекс.

 

[Alex999]

Старт Стоп не имею,
Моторчик печки не подключен.

На полностью прогретой машине: температуру показывает -- , что по инструкции значит 66+ градусов. Сигналка старлайн а92 кан флекс.

Я ты не обращал внимания на показания сигналки, т.к. непонятно с какого именно датчика она температуру берет.
Родной датчик на панели что показывает? Стрелка поднимается на нем?

Теперь об аккуме - судя по описанию он плотности не имеет у тебя. Скорее всего ты его уже замучил + он замерз пару раз.
Совет - бери новый аккум и будет ЩаСтье), лучше бери AGM.

 

[Cucelo]

Родной датчик на панели что показывает? Стрелка поднимается на нем?
.

Родной показывает 0, стрелка всегда внизу. Обьясняют тем что он установлен на выходе из радиатора, а вебасто гоняет по малому кругу.

 

[Alex999]

Родной показывает 0, стрелка всегда внизу. Обьясняют тем что он установлен на выходе из радиатора, а вебасто гоняет по малому кругу.

Странно. Мы всем форумчанам из Кемерово и не только ставили котлы, стрелка поднимается у всех, если печка не подключена. Правда мы берем с работой минимум 45 т.р.)))
У меня своих 2 Тига и на обоих стрелка на панели после обработки котла показывает ~80. Вот это гоняет по малому кругу, а у тебя похоже по большому гоняет. Кстати, радиатор потрогай, случайно не теплый он?
Думаю, что надо бы тебе поехать к другим установщикам. Тот кто делал обычно ошибку и не найдет. К себе не зову, далеко ехать.

ЗЫ: и не греши на котел, он не умеет греть слабо. Или до 76 или никак.

 

[spacer]

соглашусь со словами Алекса999. после работы котла, при включении зажигания стрелка показометра температуры показывает в 70-80С. после пуска двигателя стрелка падает, т.к. открывается термостат и антифриз идет уже по большому кругу.

 

[Alex999]

spacer, у меня EVO греет до 90 по приборке). У него температура рабочая до 85.

 

[Vitaliy72]

Обьясняют тем что он установлен на выходе из радиатора, а вебасто гоняет по малому кругу.

покажи им картинку, под №20 - Датчик температуры ОЖ -G62 (он как раз на "малом круге" стоит), а под №12 - тот про который они говорят "Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора -G83-"

 

[Cucelo]

Спасибо всем за советы. Загляну куда нить к другим установщикам на днях. Меня тоже смутило сто на приборке 0.
ПиСи радиатор не греет.

 

[Alex999]

Cucelo, чудеса какие то

 

[Cucelo]

Alex999, блин но мне врато то зачем?
Записался на сегодня в официальный вебасто центр в гашем городе.

 

[serso]

На днях замерз на трассе!!! При выезде и поселка было -30, через 5 км стало -43. Начала пропадать тяга и двигатель глох на ходу! При остановке заводился. Никаких ошибок не вылазило. При -38 не испытывал никаких проблем. А тут такое...двигатель укрыт автоодеялом, но не прикрыта морда.

Давно уже известно: автоодеяло без утепления радиатора - деньги на ветер.

 

[katerok]

Согласен. При таком морозе да на трассе - первое дело. Я практически не езжу по трассам, но меня и в городе приболтали утеплиться. Но у нас и климат жестковатый. Мастер, который менял мне антифриз, сказал, что лишним не будет.

 

[Crem_omsk]

Давно уже известно: автоодеяло без утепления радиатора - деньги на ветер.

В городе можно не утеплять радиатор. Второй год использую одеяло без картонки у радиатора и доволен, а погода в собири ох какая холодная.

Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk

 

[Cucelo]

Записался на сегодня в официальный вебасто центр в гашем городе.

короче, посмотрели, потестили и так далее. Вебаста стоит корректно, работает исправно, но вот запитана оч странно: а именно через обратку турбины, т.е. Она греет малый контур охлаждения турбика и по факту горячей получается головка и турба, а вот блок холодный, отсюда и все траблы.
Рекомендовали переделать через печку. А у Вас клубни как подключено?

 

[Zork]

Вот это "мастера"!

Через печку же ж надо - это и есть малый контур.

 

[Alex999]

Рекомендовали переделать через печку. А у Вас клубни как подключено?

И абсолютно правильно рекомендовали! Именно так и никак по другому делается ВСЕГДА!
Супердешевому мастеру привет)! Пусть учится дальше)!

Кроилово всегда ведет к попадалову :az: