ОТЧЕТ: Шумоизоляция Тига

[SMax]

Мне НЕ рекомендовали шумить арки снаружи (не на Тигуане), ТОЛЬКО ВНУТРИ. Так как рано или поздно влага наберется в материалы, что не есть хорошо.

Ну и расскажите мне что будет с материалами на битумной основе..а особенно интересно как влага проникнет в прикатаный на обезжиренное железо теплый битум на фольгированной основе Не нужно в арках снаружи не водостойкие материалы использовать типа "паролонов", а вот Бимасту и Сплену на влагу пофигу )

 

[omsk]

Ну и расскажите мне что будет с материалами на битумной основе..а особенно интересно как влага проникнет в прикатаный на обезжиренное железо теплый битум на фольгированной основе Не нужно в арках снаружи не водостойкие материалы использовать типа "паролонов", а вот Бимасту и Сплену на влагу пофигу )

Так мне сказали в мастерской по шумоизоляции, но правда я интересовался по поводу KIA Ceed... Может быть для Тигуана это и не страшно

 

[sundaydriver]

Подскажите, пожалуйста, сколько листов виброизоляции (27*37 см) уйдет на задние арки, пол багажника и участок под диваном?
И сколько можно клеить по толщине чтобы не перестараться? Планировал использовать материалы от Шумофф. На арки М4 + Герметон А15 (30), на пол М3 + Комфорт 6 (10).

 

[Лод]

Бросьте вы это дело,две тачки шумил,эффект на час,скорее самовнушение.
Никто из постоянных пассажиров ничего и не заметил,не восхитился наступившей тишиной в авто.
Единственно,что убрал в х-трейле,стук камушков по задним аркам,локера поставил,то был эффект,а все остальное,тьфу,бабло на ветер.

 

[Svarog]

Бросьте вы это дело,две тачки шумил,эффект на час,скорее самовнушение.

Это не самовнушение, это особенность человеческого слуха. Смысл в том, что изменение постоянного звукового фона на 6 Дба (четыре раза по мощности!, очень много и очень сложно добиться) за счет логарифмического характера слуха очень быстро перестает ощущаться - грубо говоря, АРУ (автоматическая регулировка усиления) все равно выбирает начальное значение в удобное для себя.

 

[Лод]

Это не самовнушение, это особенность человеческого слуха. Смысл в том, что изменение постоянного звукового фона на 6 Дба (четыре раза по мощности!, очень много и очень сложно добиться) за счет логарифмического характера слуха очень быстро перестает ощущаться - грубо говоря, АРУ (автоматическая регулировка усиления) все равно выбирает начальное значение в удобное для себя.

Доходчиво.

Я попроще,шуму меньше не стало,да и что бы не писали,про различные чудо шумоизоляторы,сантиметр,ну максимум полтора, толщины,ничего не заглушат,немножко приглушат и то хорошо.

 

[Svarog]

Доходчиво.

Я попроще,шуму меньше не стало,да и что бы не писали,про различные чудо шумоизоляторы,сантиметр,ну максимум полтора, толщины,ничего не заглушат,немножко приглушат и то хорошо.

Дело в том, что действительно тихие автомобили премиум-класса делаются тихими на стадии проектирования - тут и масса всяких раскосин/усилителей на кузовных пластинах, уменьшающие их вибронагруженность, и тихие двигатели специальной конструкции, снижающей вибрации, и двойные стекла остекления. Все это стоит совсем иных денег, чем обычные гражданские авто, и нужно только тем, кому совсем некуда эти деньги тратить.
Все остальное лишь вопрос жизненных стандартов. Наши отцы и деды ездили (иногда много и далеко) на "Победах" и прочих "эмках" и даже не задумывались, что им там маловато комфорта, а нам уже мало двухзонового климат-контроля. Тут главное вовремя остановиться.

 

[Лод]

Дело в том, что действительно тихие автомобили премиум-класса делаются тихими на стадии проектирования - тут и масса всяких раскосин/усилителей на кузовных пластинах, уменьшающие их вибронагруженность, и тихие двигатели специальной конструкции, снижающей вибрации, и двойные стекла остекления. Все это стоит совсем иных денег, чем обычные гражданские авто, и нужно только тем, кому совсем некуда эти деньги тратить.
Все остальное лишь вопрос жизненных стандартов. Наши отцы и деды ездили (иногда много и далеко) на "Победах" и прочих "эмках" и даже не задумывались, что им там маловато комфорта, а нам уже мало двухзонового климат-контроля. Тут главное вовремя остановиться.

Да я че,я не чё,понятно все,но ей богу,от тиги такого шума не ожидал,консультировался со знакомыми спецами,сказали-чудес не жди,очень громкий движок и выхлоп,приглушим,но не более.

 

[Строитель]

Самое противное, что после разборки-сборки начинает салон скрипеть, как ты его аккуратно не разбирай и собирай. Лучше резину купить мягкую, больше толку будет.

 

[Constant]

Месц назад зашумил в Спб свой Тигуан TDI, по кругу: пол, потолок, арки изнутри, двери, багажник, заднюю дверь. месяц собирал ощущения. Вывод: вибронагруженность в салоне и "белый" шум уменьшились. Признаки - музыка стала лучше звучать, даже штатная, на дальних переездах меньше утомляюсь, главный признак: при поездках на дачу, кот перестал беситься! Но если кто-то ожидает после шумоизоляции попасть в ватный кокон, - не тот случай, для этого еще и стекла нужно дополнительно шумить. Т.о. если есть деньги, рекомендую это сделать.

 

[Вячеслав 77]

Тоже сделал полную шумоизоляции (кроме арок колес снаружи) несколько месяцев назад. Нельзя сказать, что результат удивил. Да, стало потише. Музыка стала звучать получше. Шум дождя стал слышен только от стекол. Двери стали приятно тяжелыми. Но шум есть. Стал бы делать снова? Сомневаюсь. Совет к тем кто собирается делать: найдите похожую машину с шумоизоляцией и посмотрите тот ли будет эффект который ожидаете.

 

[Constant]

Вот кстати согласен, сам-бы прокатился на незашумленом, чтобы более объективно сравнить результат шумоизоляции. Хотя, я-бы снова сделал...

Добавлено через 53 секунды
Ну или инструментальные измерения уровня шума, может ктото мерил?

 

[Elyaukin]

Тиг 1 и тиг 2 я бы не стал шумить, они и так тихие машины.

 

[Beduin]

Тиг 1 и тиг 2 я бы не стал шумить, они и так тихие машины.

Тиг 1 тихий? В сравнении с чем?

 

[mh32]

Может кто делал только двери , без остального. Стоит ли ?
Цель - улучшить звук штатной музыки (comp media ) малой кровью.
Или толку не будет ?

 

[Constant]

Делал полную шумку включая двери, шума фонового стало меньше, звук чище, но все-равно эффекта BOSE не достигнуть. Тогда нужно и голову и динамики менять а ещебы и усилок и саб... Короче подходить комплексно. А если только двери... думаю эффект будет только от самовнушения.ИМХО

 

[Shmell]

Небольшой эффект для звука от дверей будет и он будет заметен. Ещё будет более породистый хлопок при закрывании двери. Но я бы себе не стал делать.

 

[mh32]

Делал полную шумку включая двери, шума фонового стало меньше, звук чище, но все-равно эффекта BOSE не достигнуть. Тогда нужно и голову и динамики менять а ещебы и усилок и саб... Короче подходить комплексно. А если только двери... думаю эффект будет только от самовнушения.ИМХО

Это и стоить будет не один десяток тыров, есть другие интересные способы траты зряплаты
Но штатный звук так себе, и не жалко 5-10тр...

Добавлено через 1 минуту

Небольшой эффект для звука от дверей будет и он будет заметен. Ещё будет более породистый хлопок при закрывании двери. Но я бы себе не стал делать.

Не стал бы - или сделал и не впечатлило?
Хотелось бы чей-то личный опыт

 

[Shmell]

Не стал бы - или сделал и не впечатлило?
Хотелось бы чей-то личный опыт

Делал на других машинах: не впечатлило.
Как правило, чем выше класс машины, тем меньший эффект даёт доп. шумка.

 

[Elyaukin]

Тиг 1 тихий? В сравнении с чем?

С Любой маздой да и вообще со всеми японцами и корейцами.
Дискавери спорт например вообще без шумки был. И это премиальная марка.

Добавлено через 3 минуты

Небольшой эффект для звука от дверей будет и он будет заметен. Ещё будет более породистый хлопок при закрывании двери. Но я бы себе не стал делать.

Или полную или ничего. По деньгам двери и полная не намного отличаются. На тиг1 например двери все стоят 10 а полная 25-27.
Как вариант самому заняться дверями. Там не сложно и разбирать почти ничего не надо. . Экономия будет приличная