от лица ПЕРВЫХ УСТАНОВЩИКОВ:
1.конечно можно (решается одним реле на поддержку зажигания),просто изначально этот режим в ПАНДОРЕ 4400 программно не предусмотрен.
2.я думаю,что сначала было необходимо всё таки решить проблемы с недоступной симкой и некорректным снятием с охраны,а потом и с запуском заниматься можно.
3.ОЧЕНЬ прошу вас сообщить,какие именно косяки и недоделки были обнаружены и устранены мастерами ПРЕСТИЖ-АВТО
спасибо!
Добавлю к сообщению выше.
Блок сигнализации просто болтался на проводах и не был закреплен в принципе.
Кнопка Valet не была выведена в принципе. Что совсем неудобно при сервисных операциях.
Диод сигнализации был выведен к стойке, но изначально болтался на проводах. Скотч, почему-то, его не держал. Казалось бы, мелочь, - скотч заменить, да диод убрать ближе к лобовому. Но сделали это только в Престиж-Авто.
С самого начала просил залить свежую прошивку. В итоге, даже на 2-ой раз уехал из доп-центра с версией 0.86. Тогда как на сайте АТ давно уже вывешено объявление о версии 0.94, которая, в частности, позволяет реализовать перевод 4400 в сервисный режим. Согласитесь, полезная фича.
Ну и в довершение. При получении машины мне было объявлено, что после АЗ она будет глохнуть и это особенность сигнализации и это, скорее всего, не победить.
За несколько часов до получения авто я не поленился позвонить в службу ТП АлармТрейда и обсудить задачу с ними. Их вердикт - что препятствий для реализации требуемого режима работы АЗ на 4400 нет и нужно внимательно смотреть что и как подключено.
Так что вот такая картина.
И как по мне - так я мог бы сэкономить кучу времени и нормальное такое количество денег, если бы изначально обратился в Престиж-Авто. Или к другому, уже имеющему опыт 4400+Тигуан установщику.
