передние Амортизационные стойки и аналоги
- Автор темы 25mike25
- Дата начала
-
- Теги
- амортизатор подвеска
Микеле
Участник
- Регистрация
- 8 Фев 2014
- Сообщения
- 195
- Благодарности
- 59
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan 1,4TSI DSG6 2014мг (150) и Tiguan 2,0TSI 2012мг (170)
Не совсем соглушусь. Я поставил 312643. Отбой есть, но не больше чем на родных было.
Да и на.. 833 тоже отбой присутствует.
Но я бы сейчас новые родные ставил, ощущение, что они комфортнее будут..
Да и на.. 833 тоже отбой присутствует.
Но я бы сейчас новые родные ставил, ощущение, что они комфортнее будут..
alex31best
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 15 Апр 2014
- Сообщения
- 1,868
- Благодарности
- 345
- Адрес
- МО, МСК, ЮВАО
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S TSI 2.0 AT, продан... VW Tiguan T&F TSI 2.0 AT, куплен
Kyb 3358000, отбоя нет, всё шикарно)
Mr_Romanov
Постоялец
Vadim SPB, я бы ставил оригу если бюджет не совсем ограничен. Ну либо аналог sachs 314883 от боже, все же другие. Я на boge 36-G94-A проехал уже около 30к, поначалу они вообще деревянные были, стыки, Гребёнка на грунтовке, все как на спорт каре, а не кроссовере. После это вроде пропало, видимо размякли. Сейчас не устраивает только проезд шумовых полос, то есть когда на дороге именно выпуклость, причем обычные лежаки проходит отлично, а мелкие шумовые полосы очень не комфортно.
Diamond74, А вы говорите, что плохо читал...))))
Судя по комментам - читал я хорошо. Но единого мнения -нет.)))
Спасибо всем кто ответил.
По поводу оригинала- ну совсем небюджетно на 9 летнее Авто. Притом он используется достаточно редко- как запасной.
На БМВ , которые у меня были- ставил и сакс и боже. Все было нормально. По Каябе- был негатив. Покупал приятелю на японку - появился стук через неделю. Но было это достаточно давно.
Просто хотелось выяснить, что более правильное поставить. Я так понимаю, что там основная разница в длинные штока.
Добавлено через 3 минуты
А почему эти поставили, не как основная масса 883?
Добавлено через 1 минуту
Судя по комментам - читал я хорошо. Но единого мнения -нет.)))
Спасибо всем кто ответил.
По поводу оригинала- ну совсем небюджетно на 9 летнее Авто. Притом он используется достаточно редко- как запасной.
На БМВ , которые у меня были- ставил и сакс и боже. Все было нормально. По Каябе- был негатив. Покупал приятелю на японку - появился стук через неделю. Но было это достаточно давно.
Просто хотелось выяснить, что более правильное поставить. Я так понимаю, что там основная разница в длинные штока.
Добавлено через 3 минуты
Да у меня на родных- вообще отбоя нет.
А почему эти поставили, не как основная масса 883?
Добавлено через 1 минуту
Спасибо, про Боже- понял.
Последнее редактирование:
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,099
- Благодарности
- 1,185
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Vadim SPB, а почему решили что нужно менять?
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,099
- Благодарности
- 1,185
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Vadim SPB, у меня так началось с лопнувшей пружины, в итоге все новое оригинал поставил,аммортики живые еще при пробеге 170тыс
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,099
- Благодарности
- 1,185
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
У меня живые были подшипники,скорее усталость металлаПружина тоже лопнула из за заклинившего опорного подшипника.
A082
Завсегдатай
Поставил недавно Kyb 3358000 + пружины Lesjofors 4095089 на дизель.
Отбоя не замечено. Зато замечено, что стало невероятно плотно, как будто спорт-гонка, а не тигуан. Спустя 200 км стало чуть получше. Жду пока прикатается )
Отбоя не замечено. Зато замечено, что стало невероятно плотно, как будто спорт-гонка, а не тигуан. Спустя 200 км стало чуть получше. Жду пока прикатается )
A082
Завсегдатай
Почему?
В этой ветке уже упоминалось, что сновья жестко, а потом лучше
Отправлено с моего Mi A2 Lite через Tapatalk
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,322
- Благодарности
- 6,719
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
vlas, ИМХО. Пружина не должна работать на скручивание или раскручивание. Словивший клина опорник при повороте руля действует на пружину именно так. Потом, конечно, пружина отрабатывает назад (именно этот хруст мы и слышим), но как бы нештатные нагрузки есть.