Переключение передач, 1.4TSI МКПП

[potap]

Подниму тему)
Последнее время начал обращать внимание, что передачи стали как бы не четко включаться, начал гуглить и похожие симптомы нашел у владельцев на Гольф клубе, что бы не описывать, стырю от туда
"Последнее время (около года) стал замечать тугие включения ВСЕХ передач, особенно на холодную. Когда коробка прогреется, гораздо лучше. Сцепление, вилка, выжимной (из-за "тарахтуна") менялись 30тыс назад. Тросик коробки смазывался, регулировка также производилась, все в норме. Масло менял на неделе, старое было отличное.

Теперь наблюдение(сразу скажу, что не силен в тонкостях):
Если двигатель заглушен, не важно, с выжатым или нет сцеплением, передачи входят как хотелось бы, т.е. чуть-чуть толкнул ручку и она с приятным "буль" запрыгивает на передачу.
Далее, завожу двигатель, выжимаю сцепление, первые переключения всех передач происходят с проталкиванием, потом гладко, можно с 1 на 2, с 3 на 4 и с 5 на 6 по прямой без задержек переключать. Как только отпущу сцепление и снова выжму, процедура повторяется на всех передачах.

Знаю, что многие жалуются на такую работу, говорят, что так и должно быть, но что-то я не очень хорошо помню, вроде, первые года 3 такого не замечал."
Вот форумчанин еще видео выложил, у меня один в один как у него
https://www.youtube.com/watch?v=gvF4G74wGc4
У всех так и я загоняюсь) или это не нормально?

 

[Вячеслаф]

У всех так и я загоняюсь) или это не нормально?

У меня тоже так и я не чувствую дискомфорта. При переключении сначала туго а потом заскакивает.

 

[vlas]

Это всё - результат работы синхронизаторов. А тугость появляется или из-за износа колец (но это на всех передачах одновременно маловероятно), или из-за масла (тогда туго на всех передачах кроме задней). Ещё причиной может быть "подклинивание" выжимного или неполное выключение сцепления. Тогда вообще все передачи туго.
В общем, авто с возрастом лучше не становится.

 

[sannin jiraiya]

Всем привет, при покупки задняя и 6 передача включались туго иногда не с первого раза, сейчас пробег 1350 км! и теперь задняя включается нормально, а вот 6 хоть и стала легче включаться, но все равно туговато. Посторонних звуков не выявил. Когда пришел первый раз в автосалон там как раз стоял tiguan МКП и попробовал переключать передачи с открытой дверью, конечно легкие звуки включение передач было слышно, считаю это нормально))

 

[potap]

Теоретически, коробас может еще и разработаться) А так не переживай, авто же на гарантии.

 

[Роман1980]

Доброго дня, недавно купил Тига 2012 г.в., 1.4 TSI, МКПП, полный привод, пробег 27 тыс., при резком выжимании сцепления на 2 или 3 передачи происходит небольшой рывок, но если сцепление выжимать плавно такого рывка нет.

 

[potap]

Доброго дня, недавно купил Тига 2012 г.в., 1.4 TSI, МКПП, полный привод, пробег 27 тыс., при резком выжимании сцепления на 2 или 3 передачи происходит небольшой рывок, но если сцепление выжимать плавно такого рывка нет.

А что смущает? Если в красную зону крутить, то естественно толчок буде при резком выжиме. Не пинай сцепление

 

[Роман1980]

potap, Так я в красную не кручю, максимум 2500 об.

 

[kiber1975]

Роман1980, Не совсем понятно, откуда может взяться "рывок" (если под рывком понимать попутный пинок). Ведь когда выжимается сцепление тяга с колёс убирается и должен наблюдаться "клевок".
При выжиме сцепления газ продолжаете держать?

 

[Роман1980]

kiber1975, нет газ убираю, но да не так написал "клевок", но когда плавно нажимать то такого не происходит.

 

[kiber1975]

Заказал Тиг аналогичный Вашему: 1.4, 150, полный, МКПП. По этому, интересно всё, что касается МКПП. В этой теме встречал подобный вопрос. Comrads писали, что из-за длинного хода педали сцепления, разъединение двигателя от коробки происходит позже. Т.е. обороты уже упали, а сцепление ещё до конца не выжато. Вот и происходит короткий момент торможения двигателем до полного выжима сцепления. Советовали нажимать педаль сцепления чуть раньше или чуть быстрее.
​

Если нажимать плавно то все рывки от несоответствия оборотов и скорости будут сглаживаться плавным соприкосновением дисков в сцеплении. Но так, я думаю, не совсем правильно. Инструктора учат выжимать сцепление резко.
[FONT=&quot]Ну это всё, как говориться, ТЕОРИЯ. Придёт Тиг будет и практика.[/FONT]

 

[blue_dolphin]

если не лениться и делать подгазовку, то глубина и скорости выжима сцепы Вас волновать не будет.

 

[kiber1975]

А ни какой лени и нет. Подгазовка в какой момент? Что имеете ввиду. Оставить чуток газу перед выжимом сцепления или добавить перед включением следующей передачи и отпусканием сцепления.Роман1980, спрашивал о клевке при выжиме сцепы.

 

[kutuz777]

АП!!!

 

[kutuz777]

Прислушался к совету blue_dolphin. Совет имеет место быть!!!

 

[ufyc]

если не лениться и делать подгазовку, то глубина и ско
рости выжима сцепы Вас волновать не будет.

. Включил заднюю скорость.при отпускании сцепления вылетает с хрустом.что может быть?

 

[kiber1975]

У меня пару раз тоже такое бывало, но только не с задней передачей. Один раз, как то не чётко включил первую передачу, при отпускании сцепления ручка сильно завибрировала и выскочила в нетраль. Аналогично было с 5-ой только уже в движении.

 

[ufyc]

У меня пару раз тоже такое бывало, но только не с задней передачей. Один раз, как то не чётко включил первую передачу, при отпускании сцепления ручка сильно завибрировала и выскочила в нетраль. Аналогично было с 5-ой только уже в движении.

У меня начала постоянно вылетать.съездил к од сказали износ направляющей втулки и износ рычага переключения.заказал новые.посмотрим что получиться.

 

[smoker60]

Хочу спросить по переключению с 1 на 2 (МКПП) В руководстве написано переключать на 2 передачу сразу после начала движения автомобиля.Как правильно переключать : Дать газ и переключить на вторую, либо машина покатилась и и в этот момент выжать сцепление и переключить на вторую. Может в причине пинка с 1 на 2 моя вина от неправильного переключения?

 

[мвл]

Хочу спросить по переключению с 1 на 2 (МКПП) В руководстве написано переключать на 2 передачу сразу после начала движения автомобиля.Как правильно переключать : Дать газ и переключить на вторую, либо машина покатилась и и в этот момент выжать сцепление и переключить на вторую. Может в причине пинка с 1 на 2 моя вина от неправильного переключения?

Приноровись, что бы не чувствовать "пинка" это и будет верным вариантом. Удачи. :az:
Белый СВВВ на ручке.