Переключение передач, 1.4TSI МКПП

[way]

А это о чём?

это о том, что данный вид КПП такой же архаизм, сродни тем которые я написал)

 

[oleg73]

Об анахронизмах...
vlas, с рукой еще можно как-то совладать.
А вот с левой ногой совсем тяжело...
Она постоянно ищет педаль сцепления... и ведь находит иногда... это самое страшное!

 

[vlas]

это о том, что данный вид КПП такой же архаизм

А колесо не архаизм? А ДВС...
Хорош чепуху молоть.

Добавлено через 30 секунд

... это самое страшное!

Согласен.

 

[Charodey.sl]

Теоретически пробег мог быть и скручен.
А если она действительно не очень умная, то грохот этот скорее всего проявился у нее еще в период действия гарантии, когда этот вопрос можно было решить за счет производителя. Но женщины зачастую ездят до тех пор, пока что-нибудь не отвалится.

Ну там не то что бы грохот, а постукивания. Они именно где-то под рычагом, когда нажимаешь его и включать заднюю передачу начинаешь, то детали (шарнир, или еще что-то) постукивают ударяясь друг об друга. Что-то типа такого. И есть небольшие стуки при включении 1й, 2й, 3й передач. Ну там точнее сказать - проталкиваешь сквозь что-то. Но это, возможно, фиксаторы передач. Но я считал, что без звука и почти не чувствуясь должны включаться передачи... Не знаю, нормально, не нормально...

P.S: Пробег оригинальный, у официалов проверил, и история обслуживания везде с пробегом и датами указана. 33 тыщи был, когда покупал, такой пробег у 1 машины из 100, поэтому и взял ее, не смотря на коробку механику. Кстати, немного пожалел.., не хочу больше на механике ездить после пердидущих двух автоматов ) Такой подумал: ну хоть еще потренируюсь сцепление понажимать и рычаг подергать )) Но нет, уже не удобно по городу, т.к. бывает в телефоне смотришь че-нить, яндекс пробки, например ) У нас пробистый город )

 

[tutaev]

О, чет у меня тоже брякает, когда переключается быстро, слышно при открытом окне. Думал что это люфт в механизме переключения, не?

 

[Charodey.sl]

Я за себя говорил про бряки внутри салона, если точнее, то в тоннеле с кулисой.

 

[blue_dolphin]

у меня на ручке передачи включаются/выключаются одним пальцем, кулиса ходит легко. Включение передачи - толкаешь рычаг в нужное положение, он заходит. Да, на пути рычага чувствуется что он сквозь что-то проходит (фиксаторы и проч.) и куда-то тыкается, но усилие очень небольшое. Мягкого "кисельного" переключения нет. Выключение - чуть дергаешь пальцем кулису, и она сама выскакивает в нейтраль. Иногда правда заднюю с первого раза включить не получается, рычаг где-то не там застревает и можно словить скрежет жестеренок. При включенном двигателе бряцанье коробки слышно снаружи очень отчетливо. Изнутри все окей. При выключенном - вообще пипец, даже изнутри.
Но судя по анамнезу у Вас реально там что-то не в порядке.

 

[Charodey.sl]

у меня на ручке передачи включаются/выключаются одним пальцем. Выключение - чуть дергаешь пальцем кулису, и она сама выскакивает в нейтраль.

Дельфин, прямь таки одним пальцем переключения делаете всегда?

 

[blue_dolphin]

да, указательным. Чисто из лабораторного интереса так делал. Получается. Выключение передачи вообще без усилия. Как чертик из коробки.
Ну естественно, при обычной езде кулису всей пятерней хватаю,
Вот батя на Тигуане передачи со всей дури втыкает. У старшего поколения постулат о том, что передачи включаются исключительно только с приложением силы, в голове сидит крепко.

 

[CAH]

Приветствую! возможно кому-то поможет, тугое, нечётко переключение передач, особенно на холодную (0 С)

1) заменил масло (Liqui Moly 4434 75W90 GL4+). Улучшения никакого
2) смазал кулису под кожухом - улучшения никакого
3) настройка тяг - передачи переключаются очень хорошо. Процедура несложная, только корпус воздушного фильтра снять. Специнструмент не нужен, гвоздь или сверло на 5 мм, полчаса времени

https://www.youtube.com/watch?v=sheTKD03hmo

 

[tutaev]

1. Значит получается сжать пружины
2. Выставить, заблокировать рычаг.
3. Разжать пружины.
4. Разблокировать рычаг.

А для чего он Г - образный рычажок крутит у кпп?

 

[Charodey.sl]

Интересно, а сцепление надо выжимать при этом?

 

[CAH]

1. Значит получается сжать пружины

А для чего он Г - образный рычажок крутит у кпп?

это пластмассовый штифт для фиксирования коробки в позиции (home) соответствующей зафиксированному положению рычага в салоне

приводной шток имеет шлитц или углубление, куда этот "рычажок" необходимо вслепую вставить ну как например в.... (женатые поймут)

не по теме, но можно сделать заодно

под воздушным фильтром есть вентиль для прокачивания "тормозной" жидкости для сцепления. На сервисе регулярно прокачивают её у тормозов, а про сцепление "забывают". Я слил оттуда стакан грязи -
несколько раз выжать сцепление,
отпустить педаль,
открыть вентиль,
нажать педаль,
закрыть вентиль,
поднять запавшую педаль вручную,
нажать несколько раз педаль для прокачки,
повторить процедуру пока пойдёт чистая жидкость без воздуха

при этом следите за уровнем в бачке, долейте жидкость. Вентиль нежный, не сломайте сдуру.

 

[potap]

это пластмассовый штифт для фиксирования коробки в позиции (home) соответствующей зафиксированному положению рычага в салоне

приводной шток имеет шлитц или углубление, куда этот "рычажок" необходимо вслепую вставить ну как например в.... (женатые поймут)

не по теме, но можно сделать заодно

под воздушным фильтром есть вентиль для прокачивания "тормозной" жидкости для сцепления. На сервисе регулярно прокачивают её у тормозов, а про сцепление "забывают". Я слил оттуда стакан грязи -
несколько раз выжать сцепление,
отпустить педаль,
открыть вентиль,
нажать педаль,
закрыть вентиль,
поднять запавшую педаль вручную,
нажать несколько раз педаль для прокачки,
повторить процедуру пока пойдёт чистая жидкость без воздуха

при этом следите за уровнем в бачке, долейте жидкость. Вентиль нежный, не сломайте сдуру.

Без снятия корпуса воздушного фильтра подлезть можно?
Ну и фото вентиля б :ay: И тормозухи получается стакан (или сколько омна сольется) надо долить в бачок для тормозной жидкости?

Добавлено через 10 минут

Приветствую! возможно кому-то поможет, тугое, нечётко переключение передач, особенно на холодную (0 С)

1) заменил масло (Liqui Moly 4434 75W90 GL4+). Улучшения никакого
2) смазал кулису под кожухом - улучшения никакого
3) настройка тяг - передачи переключаются очень хорошо. Процедура несложная, только корпус воздушного фильтра снять. Специнструмент не нужен, гвоздь или сверло на 5 мм, полчаса времени

https://www.youtube.com/watch?v=sheTKD03hmo

Видео посмотрел, без перевода ни фига не понял
Вкратце прокомментируй видео.

 

[CAH]

Без снятия корпуса воздушного фильтра подлезть можно?
Ну и фото вентиля б :ay: И тормозухи получается стакан (или сколько омна сольется) надо долить в бачок для тормозной жидкости?

Добавлено через 10 минут

Видео посмотрел, без перевода ни фига не понял
Вкратце прокомментируй видео.

вот картина (не моя). Видно?


Корпус воздушного фильтра держится на 1 винте (шестигранник на 5 мм) и резиновых фиксаторах. Просто тянуть вверх. Патрубок на хомуте разжимается, я снимал ближе к мотору.

А по видео - я сам немецкий учил, но по смыслу примерно

1) поднять кожух рукоятки пластиковой картой или ногтями, там ещё одна мягкая накладка, просто аккуратно края освободить
2) зафиксировать штифтом на 4,9-5мм
3) сжать фиксаторы тяг у коробки
4) нежно чуть шевеля вверх-вниз, вправо-влево привод на коробке, вставить г-рычажок в паз. Привод при этом должен зафиксироваться.
5) немного растянув тягу повернуть колёсико фиксатора по часовой, пружина разжимается и лапки обхватывают тягу. Повторить со второй.
6) освободить рычажок у коробки и штифт в салоне

При замене жидкости важно не допустить полного опустошения бачка, чтобы воздух в систему не попал. Своевременно подливать до максимума.

 

[potap]

По картинке не понял где этот краник. Под корпусом воздушного фильтра?

 

[CAH]

даже сняв фильтр, там мало места (1.4 110 kW CAVA 2009). Да, под корпусом фильтра. На картике даже видны точки крепления фильтра.
Вентиль / Штуцер находится довольно низко. Сверху одет резиновый колпачёк. Необходим ключик на 9 мм и шланг (5-6 мм). Я поэтому и написал здесь про эту процедуру, чтобы воздушный фильтр не снимать 2 раза, т.е. настроить коробку и сцепление прокачать заодно. Успехов!

 

[Kirill1980]

Задняя иногда не втыкается. Отпускаю педаль сцепления, опять выжимаю и пробую воткнуть. Первая ещё трудно заходит. Остальные - легко.

 

[Вender]

тоже было это клаценье поначалу.
В последнее время клац исчез (4 года и 40 000 пробега).
Мб попритёрлись детальки)

 

[Swell]

По моему это подушка кпп, на поло у жены была такая же беда, поменяли подушку и стук исчез