Поговорим про Skoda Kodiaq

[nameIezz]

К слову...и идеальных условиях. В тесте был ещё Ниссан X-Trail...в совсем не идеальных условиях, на промороженном асфальте при заявленных 10,5 сек до 100 км\ч, поехал за 10 секунд во всех описанных режимах. Так что...есть мнение, и только моё...не едет Тигуан на свои 2 млн. рублей.

Я тебя уверяю, что если бы там была Нива 4*4, то она бы показала самые близкие к ТТХ результаты.
Догадаешься почему?

И вот РОВНО по этой же причине Икс-Трейл был наиболее близок к заявленным ТТХ.

И это всё разговор на фоне того, что мы даже не знаем как они это всё замеряли.
Продуктивно общаемся.

Добавлено через 1 минуту

неа. это слово не так пишется

Да, да, а ещё "вроде" запятыми обособляется.
Это я тебя проверял. И ты экзамен не сдал

 

[Mitkol]

Я тебя уверяю, что если бы там была Нива 4*4, то она бы показала самые близкие к ТТХ результаты.
Догадаешься почему?

И вот РОВНО по этой же причине Икс-Трейл был наиболее близок к заявленным ТТХ.

Я жду Кодьяк, с его 8 секундами до 100. А вдруг поедет...но хочу Тигуана, пока только не уверен в выборе цвета.

 

[shpunt]

на промороженном асфальте при заявленных 10,5 сек до 100 км\ч, поехал за 10 секунд во всех описанных режимах.

а СХ-5 проехал за 9.0 при заявленных 7.9

 

[Димыч.]

https://www.youtube.com/watch?v=yedYHnl_HDs
https://www.youtube.com/watch?v=NrrSZNHEQAU

 

[SMax]

Димыч.,
Мда, овощидзе даже 190 сильный

 

[Vortex163]

Бляха-муха какие убогие мелкие приборы

 

[shpunt]

Skoda хочет привезти в Россию не только стандартные версии «Кодиак».

Как заявил руководитель марки Skoda в России Ян Прохазка, сейчас обсуждается вопрос цен и поставок модификаций Kodiq Sportline и Kodiaq Scout.
При этом глава представительства отметил, что «продажи, в любом случае, начнутся позже обычного “Кодиак”», а окончательное решение по поводу поставок, вероятно, будет принято после Женевской выставки, запланированной на 9 - 19 марта этого года.

 

[golf62]

Я жду Кодьяк, с его 8 секундами до 100. А вдруг поедет...но хочу Тигуана, пока только не уверен в выборе цвета.

Вам надо на форум audi rs, там 8 -это только начало

 

[Mitkol]

Вам надо на форум audi rs, там 8 -это только начало

Ну от чего же. Ауди Q3 едет 7,5 сек до 100, это обычный 180 л.с. движок. После чипа чуть меньше 6 сек.

 

[Димыч.]

Димыч.,
Мда, овощидзе даже 190 сильный

Мне кажется,мы переоцениваем паспортные данные, по разгону,в том числе.В реальных условиях всегда будет больше показания.Я не верю,чтобы этот дизель был овощным.

Добавлено через 1 минуту

Бляха-муха какие убогие мелкие приборы

Они такими кажутся именно на этом видео,не удачно снято.Обычные приборы,как на Супербе или Октавии.Но да,они не вызывают у меня чувство восторга.

Добавлено через 1 минуту

Skoda хочет привезти в Россию не только стандартные версии «Кодиак».

Как заявил руководитель марки Skoda в России Ян Прохазка, сейчас обсуждается вопрос цен и поставок модификаций Kodiq Sportline и Kodiaq Scout.

При этом они наверняка будут стоить 2,5 и выше.Нафиг надо за такие цены.

 

[shpunt]

При этом они наверняка будут стоить 2,5 и выше.Нафиг надо за такие цены.

Scout будет столько же, сколько и обычный.Он отличается только обвесом. Sportline будет чуть мощнее (220 сил).

 

[Димыч.]

Scout будет столько же, сколько и обычный.Он отличается только обвесом.

Еще клиренс увеличат до 194.Но если на 50 больше обычного,тогда возьму.И то,мне серебристые накладки спереди и сзади под бамперами не нравятся,обычный гармоничнее выглядит.

 

[shpunt]

Еще клиренс увеличат до 194

188 или 194 - погоды не сделает.
я и на 210 на своём СХ-5 иногда цепляю.
а если в Кодиак посадить 7 челов - он окажется на пузе.

 

[Димыч.]

188 или 194 - погоды не сделает.
я и на 210 на своём СХ-5 иногда цепляю.

Понятное дело,можно и на УАЗике сесть на пузо,если голова отключена.Но все же лишние 6 мм дают возможность не зацепить лишний раз за препятствие,да и та же компенсация просадки,когда более 1 пассажира в салоне.не,я считаю это плюсом.Хотя,могли бы уж до 200 довести,собаки.

 

[shpunt]

Официальное видео о Skoda Kodiaq, наглядно демонстрирующее механизм складывания сидений второго и третьего ряда в семиместной версии, а также размеры полезного пространства багажника в различных вариациях.

https://www.youtube.com/watch?v=529APIeV-bc

 

[serzah]

Ваша история предполагает два варианта - либо реально не повезло с авто (конкретным экземпляром), либо "дело было не в бобине" (с), т.е. авто не повезло с водителем (-ями).

На своем Тиге с ноября 2012 проехал 104 тыс. Не поменял ничего. Вот просто совсем ничего. По гарантии разве что стойки стабилизатора 3 штуки. Все остальное ТО и расходники (совсем недавно передние диски). Меня беспокоит только появившаяся в нескольких местах коррозия. Надо попробовать обратиться по гарантии, наверное. Такое ощущение, что косяк с оцинковокой. Но, у меня есть пример Санта Фе такого же возраста как мой Тиг, где тоже есть коррозия.

У товарища бензиновый Тиг на год старше моего, пробег тоже за 100. Тоже ничего. Разве что (вроде) сайлентблок(и), ну и поменял цепь ГРМ (хотя она, типа, на весь срок).

Эээ... а что может сделать водитель чтобы сломался коллектор? Или блок парктроников, нет серьёзно, что? Ну ладно грм типа на все деньги, чип и т.д, а с этим то что? Зайдите в теми по коллектору всем им не повезло? Все водятлы? Может это тебе повезло, пока. Я специально написал, все ТО регулярные, все расходники оригинальный. Знаешь чем я занимался сегодня? Ехал на эвакуаторе, потому что вчера машина ехала а сегодня чек и глохнет и небольшое масляное пятно под машиной, вместо чего то там по ходовой что собирался перед весной делать 55 тыс и список деталей на страницу а4. Пробег 97 тыс. С 15 года на не повезло, ушло тыс 300. Кроме оплаты того самого регулярного ТО. И до 75 тыс я на форумы писал что машина очень надёжная ни чего не ломается и т.д можно даже найти мои писания. А теперь своё мнение изменил. И ещё посмотрел сегодня новый Тигуан, я не тестил его, но кроме шикарного второго ряда ни чего хорошего не увидел. Зеркала могли бы быть лучше, с люком места над головой мало, ценник конь и главное я не хочу больше вага с поперечным расположением движка. Вообще. Ни кадьяка ни чего...сейчас смотрю чего там по глк/глс 2015-16 года, всмысле поломок, и за 2,5 есть отличные варианты, я лучше каждые 40 тыс мелкий ремонт по ходовке сделаю, пусть и по ценам мерса, чем постоянные траблы у vw.

 

[serzah]

Димыч.,
Мда, овощидзе даже 190 сильный

Моторы убоги, ему минимум нужно 2 литра и 180 бензина или 190 дизеля, а в топе 2,5-3 литра, а до их появления это городской автобус, по динамике.

 

[Димыч.]

Моторы убоги, ему минимум нужно 2 литра и 180 бензина или 190 дизеля, а в топе 2,5-3 литра, а до их появления это городской автобус, по динамике.

А Вас какая динамика устраивает?Сколько до сотни?С какой машиной сравниваете?

 

[serzah]

А Вас какая динамика устраивает?Сколько до сотни?С какой машиной сравниваете?

Менее 8 секунд на дизель и менее 7 на бензине. Собственно так едут 2 литра многие машины сопоставимого размера (х3, glc, q5). А кадьяк с текущими моторами будет на пару секунд медленнее, на тех же скоростных трассах (рига, дон) тачка загруженная под завязку ехать будет только с горки и до 100 км, так как 130 будет ещё 10 секунд набираться. Худо бедно поедет только с мотором 280 или 245 (с 370 момента) л.с, но будут ли они. Да и честно я ещё под негативом вчерашнего приключения, б...ть 55 тыс на ровном месте )))

 

[serzah]

К слову...и идеальных условиях. В тесте был ещё Ниссан X-Trail...в совсем не идеальных условиях, на промороженном асфальте при заявленных 10,5 сек до 100 км\ч, поехал за 10 секунд во всех описанных режимах. Так что...есть мнение, и только моё...не едет Тигуан на свои 2 млн. рублей.

Он не только не едет на эти деньги он ещё и выглядит и снаружи и внутри на сумму ниже. Если не изменяет память то не только у Авторевю он не ехал, у за рулём тоже, короче все это можно найти в соответствующей ветке. Но то что кадьяк будет ещё медленнее это факт. Т.е ценник выше, комплектация хуже и прихода от турбо+дсг нет. Если сравнивать с митсу, хитрилой.