Поговорим про Skoda Kodiaq

[Troll]

эти опции есть в любом ВАЗ.

Огласите список ВАЗ с 3-х зонным климатом, или электрическим стояночным тормозом.

 

[lasko]

Карог
http://auto.mail.ru/article/64672-v_skoda_nazvali_datu_premery_novogo_krossovera/

 

[Big in Japan]

Сегодня на МКАДе, видимо везут уже к ОД

 

[ДимонМСК]

lasko, А кагор он за место йети будет или это что то новое?

 

[doki]

Что вы спорите о цене. кодиак первый год идет чешской сборки потому и цена такая. Российская будет дешевле, обещают что она будет на уровне тигуана. В России их должны начать собирать с 2018.

 

[Димыч.]

Российская будет дешевле, обещают что она будет на уровне тигуана.

Вы меня простите,но нужно быть очень наивным и не испорченным современными реалиями человеком,чтобы верить,что цену опустят на 300-400т.р.,даже когда начнут у нас собирать.

 

[doki]

Во первых об этом заявлено, а во вторых посмотрите сколько стоит тигуан не российской сборки

 

[Big in Japan]

Вы меня простите,но нужно быть очень наивным и не испорченным современными реалиями человеком,чтобы верить,что цену опустят на 300-400т.р.,даже когда начнут у нас собирать.

Наглядный пример был с БМВ Х1. Я за ним пристально наблюдаю. Как локализовали, так сразу ценник с 2.5 до 2.0 упал. Это за барабан

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[Big in Japan]

Я думаю с кодиаком будет так же.

Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk

 

[Димыч.]

Наглядный пример был с БМВ Х1. Я за ним пристально наблюдаю. Как локализовали, так сразу ценник с 2.5 до 2.0 упал.

Если ВАГ так же сделает,тогда хорошо,но это будет приговор Тигу.

 

[driver_rnd]

Если ВАГ так же сделает,тогда хорошо,но это будет приговор Тигу.

Почему? Я бы из этих двух при одинаковой цене выбрал Тиг. Тем более что шкода это как бы изначально "более бюджетный фолькс". Ну и Кодиак этот хорош в первую очередь размерами, в остальном - под вопросом насколько он лучше

 

[cactuap]

Наивные, уже сейчас они везде сказали, локализация даст базу от 1,5, но другие цены они не будут менять))

 

[Димыч.]

Почему? Я бы из этих двух при одинаковой цене выбрал Тиг. Тем более что шкода это как бы изначально "более бюджетный фолькс". Ну и Кодиак этот хорош в первую очередь размерами, в остальном - под вопросом насколько он лучше

Под каким вопросом?Все тоже самое,что в Тиге,только дизайн и размер лучше,на мой вкус.Поэтому немцы и подняли до невозможности цену Кодьяку,чтобы Тиг не провалился в РФ.

 

[way]

Если ВАГ так же сделает,тогда хорошо,но это будет приговор Тигу.

с чего это?)))

Добавлено через 1 минуту
Димыч.,
главный маркетолог вага - перелогинтесь)))

 

[driver_rnd]

Под каким вопросом?Все тоже самое,что в Тиге,только дизайн и размер лучше,на мой вкус.

То же да не то же. Динамика у него будет похуже, вероятно, из-за веса, неизвестно как с шумкой, отделкой и прочими нюансами.
Размер - не всем нужен, мне это скорее минус. А дизайн это вообще уже очень индвидуально, тут у меня Тиг выигрывает с огромным отрывом

В общем оно видно будет насколько они "одинаковы" только после запуска локализованной версии, но все же имхо аудитория у них далеко не полностью совпадает. А то так можно рассуждать "зачем пассат, есть суперб" и т.д.

 

[nameIezz]

Если ВАГ так же сделает,тогда хорошо,но это будет приговор Тигу.

Тогда непонятно, почему на дорогах встречаются (и не редко) Гольфы и Джетты. Когда есть Октавия.
Приговор... тоже мне. Свою логику и мировосприятие не надо на всех проецировать. Люди разные. По разному думают. Многие не думают вообще.
Так что никакого приговора.

 

[Димыч.]

главный маркетолог вага - перелогинтесь)))

Здесь не нужно быть главным маркетологом,чтобы понять это)Кодьяк убийца Тига при равной цене.

Динамика у него будет похуже, вероятно, из-за веса, неизвестно как с шумкой, отделкой и прочими нюансами.

Динамика многим не важна,лишние полсекунды никто не почувствует,покупают не гоночный аппарат,а кросс.С шумкой у шкоды все ок,не хуже фольца всегда была,на сколько я знаю.,все у них по одним лекалам внутри,эра взаимозаменяемости и унификации.Причем,это у большинства автопроизводителей.Штампуют матрешки..

Добавлено через 41 секунду

главный маркетолог вага - перелогинтесь)))

Здесь не нужно быть главным маркетологом,чтобы понять это)Кодьяк убийца Тига при равной цене.

Динамика у него будет похуже, вероятно, из-за веса, неизвестно как с шумкой, отделкой и прочими нюансами.

Динамика многим не важна,лишние полсекунды никто не почувствует,покупают не гоночный аппарат,а кросс.С шумкой у шкоды все ок,не хуже фольца всегда была,на сколько я знаю.,все у них по одним лекалам внутри,эра взаимозаменяемости и унификации.Причем,это у большинства автопроизводителей.Штампуют матрешки..

 

[way]

Здесь не нужно быть главным маркетологом,чтобы понять это)Кодьяк убийца Тига при равной цене.

здесь не нужно быть кодьяком, что бы понять, что вы притягиваете за уше какие то аргументы
пол секунды тут, пол грамма шумки там, для вас не значительные вещи))
всегда было, что у почти любой массовой модели фольса, был более дешевый аналог у шкоды))

 

[Димыч.]

Тогда непонятно, почему на дорогах встречаются (и не редко) Гольфы и Джетты. Когда есть Октавия.

Джетт почти уже нет,гольфы для любителей хэтчей,которых нет в Шкоде.А Октавий пруд пруди,уверен,50% их владельцев-потенциальные покупатели джетты,если бы Октавия стоила дороже.Рынок,ничего с этим не поделаешь.Но я Вам своего мнения не навязываю и не заставляю в него верить,у каждого своя голова и каждый высказывает свои мысли.

Добавлено через 2 минуты

всегда было, что у почти любой массовой модели фольса, был более дешевый аналог у шкоды))

Посидите в Кодьяке и я посмотрю,как у Вас язык поверенется такое сказать после этого)

 

[way]

Посидите в Кодьяке и я посмотрю,как у Вас язык поверенется такое сказать после этого)

зачем?
будет он дороже чем тиг, но дешевле туараге. дальше то что?