Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[Леброн]

в логане (1,4) с 2006 г по 2014 г на работе за 80 тыс кроме пары лямбда-зондов, датчика заднего хода, свечей, и одного рычага левого переднего рычага рулевой + замена ремней по регламенту, тоже ничего не делали из форс-мажорных проблем кроме ТО.
но из той машины можно было просто выпадать, открывая дверь у дома, проехав километров сто.
а так был неубиваемый "ослик")))) убили его коллеги в Крыму об Камаз.

П.С.сколько я на нем вещей на дачу перевез, т.к. был на полной обслуге конторы и никто не отслеживал где катаю: в таможне или по своим делам))))

Добавлено через 15 минут

это не является необычным для ваговских сервис.центров.
сопливит прокладка у движка в виде паров. там резин.колечко у датчика стоящего поменять надо. маслоотделитель так и так менять хотел.
сопливил привод привода- тоже знакома ремонтникам на дорестайле. там диаметр оси чуть меньше диаметра отверстия из привода. вот и идет миикрозазор. новая ось от 25 тыс ))

с пружинами непонятно это да. хваленая немецкая сталь)))

у опорников пластиковый кожух стоит- туда все и засасывает, особенно, если керхером при мойке впритык бьют в подкрылки по стойкам

с натяжителем мне не повезло по цепи с таким пробегам.

У меня хоть и не Логан щас, но почти - Степвей. на счёт усталости да, полностью согласен, машина не для дальних поездок. Спина устаёт, да и в целом недомогание какое-то, если поездишь подольше, пусть даже около 150 км.всего. На Спортейдже такого и близко не было.

Ну, то есть, как я понимаю, Вас Тигуан устраивает и брать советуете? Тем более, рестайлинговый от 2013 года.

 

[Savage1]

Ну, то есть, как я понимаю, Вас Тигуан устраивает и брать советуете? Тем более, рестайлинговый от 2013 года.

до сих пор получаю удовольствие от езды и чувствуется большой запас " по-прочности" на обгонах и хорошо держит дорогу на пп летом и зимой. даже с учетом, что доп. опций по сравнению с рестайлом на моем немного.
з.ч. много как и продавцов. под заказ ждать обычно не надо.
причем я не из клана вагозависимых))
друг третьего тига приобрел за 10 лет ( 2 л бенз, 2 л дизель, теперь т2 с 1,4 на дсг бенз), но у него пробеги по 100+ за 3 года. говорит, что в сумме плюсов и минусов, как не искал, не нашел альтернативы, хотя тестировал все другие марки перед покупкой второго и третьего тига.
меня все устраивает и с таким моим пробегом пока менять не буду ни на что с доплатой в полтора миллиона до новой

 

[Леброн]

до сих пор получаю удовольствие от езды и чувствуется большой запас " по-прочности" на обгонах и хорошо держит дорогу на пп летом и зимой. даже с учетом, что доп. опций по сравнению с рестайлом на моем немного.
з.ч. много как и продавцов. под заказ ждать обычно не надо.
причем я не из клана вагозависимых))
друг третьего тига приобрел за 10 лет ( 2 л бенз, 2 л дизель, теперь т2 с 1,4 на дсг бенз), но у него пробеги по 100+ за 3 года. говорит, что в сумме плюсов и минусов, как не искал, не нашел альтернативы, хотя тестировал все другие марки перед покупкой второго и третьего тига.
меня все устраивает и с таким моим пробегом пока менять не буду ни на что с доплатой в полтора миллиона до новой

Спасибо. Как он едет, согласен, тоже очень нравится - рулёжка и динамика. Просто ВАГа никогда не было, а Тигуан прям цепляет, да и по надёжности говорят в целом норм. Меня этот вопрос больше всего волнует, а то много нареканий по надёжности на ВАГ. Не хочется постоянно время и деньги на ремонты тратить, все предыдущие машины вообще без проблем были, но удовольствия от езды не было конечно, как на Тиге. Спортейдж нормуль был, но динамика слабовата и подвеска жестковата была.

 

[Savage1]

Леброн,тут или закладывать риск доп расходов при норм эргономике, динамике и рулежке...ну или овощной кореец или рав4 с меньшим количеством возможных проблем.

 

[Леброн]

Понимаю всё это. Вот как раз и пытаюсь оценить масштабы и объёмы этого риска в денежном и временОм эквиваленте. СХ5, в плане рулёжки, эргономики и динамики, Тигу если и уступает, то не критично, в техническом плане про неё вообще никаких проблем от владельцев не слышал, но вот цена на неё конь конечно, в сравнении с Тигом. Там порядка 200 тыщ маржа в итоге получается. Это не мало, я считаю.
А корейцев сейчас не рассматриваю, скучноватые они, не лежит к ним душа, как и к РАВ 4 впрочем. Выбор между Маздой и Тигуаном - лучшие в этом классе на данный момент, ИМХО.

 

[smile~]

Понимаю всё это. Вот как раз и пытаюсь оценить масштабы и объёмы этого риска в денежном и временОм эквиваленте. СХ5, в плане рулёжки, эргономики и динамики, Тигу если и уступает, то не критично, в техническом плане про неё вообще никаких проблем от владельцев не слышал, но вот цена на неё конь конечно, в сравнении с Тигом. Там порядка 200 тыщ маржа в итоге получается. Это не мало, я считаю.
А корейцев сейчас не рассматриваю, скучноватые они, не лежит к ним душа, как и к РАВ 4 впрочем. Выбор между Маздой и Тигуаном - лучшие в этом классе на данный момент, ИМХО.

Не давно продал свой тиг 2,0 2012 года -проехал 100 тыщ-из поменянного-цепь,все масла-муфта,акп,редуктора, и по подвеске-салентблоки,опорные и опору акп поменял.Все.Причем нигде ни текло -не гремело.Думаю еще долго проездит.

Щас снова взял тигуан 2,0-с пробегом 40000 -за 950000 .Пока все норм.Так что можно найти экземпляры.Могу ссылку дать на очень хороший вариант с пробегом 30 тыщ.

 

[ToT]

У меня хоть и не Логан щас, но почти - Степвей. на счёт усталости да, полностью согласен, машина не для дальних поездок. Спина устаёт, да и в целом недомогание какое-то, если поездишь подольше, пусть даже около 150 км.всего. На Спортейдже такого и близко не было.

Ну, то есть, как я понимаю, Вас Тигуан устраивает и брать советуете? Тем более, рестайлинговый от 2013 года.

Рестайлинга с 2012 года пошёл. ( 2013 модельный год)

 

[Rathenn]

Рестайлинга с 2012 года пошёл. ( 2013 модельный год)

12 модельный год )))
у меня апрель 12 (забирал из салон) - рестаил ТиФ

 

[smile~]

12 модельный год )))
у меня апрель 12 (забирал из салон) - рестаил ТиФ

у меня был декабрь 2012.-2013 модельный год

 

[Леброн]

Не давно продал свой тиг 2,0 2012 года -проехал 100 тыщ-из поменянного-цепь,все масла-муфта,акп,редуктора, и по подвеске-салентблоки,опорные и опору акп поменял.Все.Причем нигде ни текло -не гремело.Думаю еще долго проездит.

Щас снова взял тигуан 2,0-с пробегом 40000 -за 950000 .Пока все норм.Так что можно найти экземпляры.Могу ссылку дать на очень хороший вариант с пробегом 30 тыщ.

Ну для 100 тыщ пробега это вообще ниочём конечно, одни расходники по сути. Главное, чтоб на мотор не попасть с дорогостоящим ремонтом, ну и по мелочёвке тоже если часто ломается плохо. Автомату там ничо не будет, если масло менять и не убивать, айсин надёжный. Кстати, он ведь 6-ти ступенчатый вроде?

Эх, тоже бы хапнул Тигуана живого за 950 с пробегом 40 тыщ.))
Да, кинь ссылку, если не трудно. Полюбопытствую)

 

[smile~]

Ну для 100 тыщ пробега это вообще ниочём конечно, одни расходники по сути. Главное, чтоб на мотор не попасть с дорогостоящим ремонтом, ну и по мелочёвке тоже если часто ломается плохо. Автомату там ничо не будет, если масло менять и не убивать, айсин надёжный. Кстати, он ведь 6-ти ступенчатый вроде?

Эх, тоже бы хапнул Тигуана живого за 950 с пробегом 40 тыщ.))
Да, кинь ссылку, если не трудно. Полюбопытствую)

блин щас глянул-ушла уже
да 6 ступка айсин

 

[Леброн]

Рестайлинга с 2012 года пошёл. ( 2013 модельный год)

В курсе, да.
Но машины 2012 года некоторые и дорестайлинговые ещё попадаются.

Добавлено через 3 минуты

блин щас глянул-ушла уже
да 6 ступка айсин

пичаль...mad:

 

[Rathenn]

у меня был декабрь 2012.-2013 модельный год

там уже беключевой доступ появился и что то ещё...
в 13 году.

в 11 начался переход и можно найти внешне дорестаил, а салон - рестаил...
знаю одну такую клубную машину (правда уже давно владельца поменяла) и одну не клубную (периодически просят шнурком глянуть что да как).

 

[dark_knight]

Всем добрый день. Присматриваюсь к Тигуану. Просматриваю варианты 2012-2013 г, 2.0 бензин, но пойдет и дизель. Подскажите по опыту, по состоянию у салонов ОД будут, достойные экземпляры или смотреть лучше у владельца? Тут прозвучало, что за 850 тыс. хлам, действительно так плохо?

 

[Rathenn]

Подскажите по опыту, по состоянию у салонов ОД будут, достойные экземпляры или смотреть лучше у владельца?

ОД готовить будет машину к продаже с помощью профессиональной автохимии, а владелец с помощью доступной химии (любительской) - не факт что "черепашка" чистит лучше чем проф химия....
ну а дальше рассуждайте сами...

 

[Savage1]

dark_knight,некоторые из ребят с форума писали, что сдавали в трейд-ин свои экземпляра, знаякакие у них проблемы и диагностика у ОД их не обнаруживала, т.ч. это рулетка: частник или дилер.
наверное даже порой лучше оплатить автоподбор

Добавлено через 58 секунд
Rathenn,Сань,
вопрос не про чистоту салона машины. а салон-продавец официального дилера.

Добавлено через 2 минуты
судя по ютубу и видосам знаменитых автоподборщиков, то ОД порой продавали и тоталенную машину, проданную им ранее частниками...или якобы пропускали такие безаварийные экземпляры.
гляньте ролики Максима Шелкова из последних на ютубе.

 

[Rathenn]

вопрос не про чистоту салона машины. а салон-продавец официального дилера.

))) чет я не то прочитал)))
как говорят люди знающие - хорошие машины у ОД не задерживаются, клубень тут свой пропеллер поменял на другой пропеллер, писал что даже из салона ещё не уехал как его прошлый машин уже владельца нашел

 

[/Sergeant/]

Всем добрый день. Присматриваюсь к Тигуану. Просматриваю варианты 2012-2013 г, 2.0 бензин, но пойдет и дизель. Подскажите по опыту, по состоянию у салонов ОД будут, достойные экземпляры или смотреть лучше у владельца? Тут прозвучало, что за 850 тыс. хлам, действительно так плохо?

С дилером как повезёт, дилер дилеру рознь. Но у дилера, всё ж, диагностика проводится и какая-никакая предпродажная подготовка. Насчёт цен, ну вот по ссылке, например, https://avilon-trade.ru/catalog/Volkswagen/Tiguan/G124647/

Добавлено через 3 минуты

))) чет я не то прочитал)))
как говорят люди знающие - хорошие машины у ОД не задерживаются, клубень тут свой пропеллер поменял на другой пропеллер, писал что даже из салона ещё не уехал как его прошлый машин уже владельца нашел

А это точно. Если модель пользуется спросом, то хорошие варианты расходятся среди своих.

 

[dark_knight]

Подборщикам доверия нет. Пару раз при продаже авто подходили такие и сразу предлагали не зная про косяки, что покупатель заберет, если я им накину. Правда было, лет 10 назад, тогда авто с Европы таскали. При выборе надеюсь на себя, сам с Туран клуба. Спасибо.

 

[Rathenn]

А это точно. Если модель пользуется спросом, то хорошие варианты расходятся среди своих.

по этому свой сначала в клубе и предлагаю))