Помогите с выбором! (Тигуан или другая модель?)

[chewbacca]

SMax, ага, за деньги но на заводе. Нашим мастерам в сервизах я не доверяю.

DenAn, я вообще в принципе. Турбина не важно где. На бензине или дизеле. Мне в принципе турбомоторы нравятся.
Был пассат 1.8, гольф 1.4. Все это в связке с дсг дают очень хороший результат как по динамике так и расходы топлива

 

[Shmikl]

Так за отдельные же бабки Его некоторые и на бензин также ставят в чем проблема, любой каприз ...

На дизеле в базе есть электрофен и на бензинку 2.0 его не поставить. ВЕЩЬ!

 

[SMax]

На дизеле в базе есть электрофен и на бензинку 2.0 его не поставить. ВЕЩЬ!

Ну может быть, но в наших широтах ни в нем ни в Вебасто как-то пока потребности абсолютно не было. 2.0 в отличие от 1.4 и так прекрасно греется )

 

[Rom972]

На дизеле в базе есть электрофен и на бензинку 2.0 его не поставить. ВЕЩЬ!

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=497668&postcount=72

 

[Shmikl]

Rom972, спасибо, понял. На мой взгляд, очень геморно, не сравнить с установкой брызговиков или пневмоподъемников капота. А так вон и багажник электрифицируют, просто большинству это не доступно.

но в наших широтах ни в нем ни в Вебасто как-то пока потребности абсолютно не было. 2.0 в отличие от 1.4 и так прекрасно греется )

Я живу чуть в более теплом регионе, но прелесть фена огромна. Жена едет до работы километров восемь, по пути закидывая ребенка в школу. На бензинке она приезжает на работу с холодным салоном, а с феном дочку высаживает уже из теплого.

 

[SMax]

На бензинке она приезжает на работу с холодным салоном,

Потому что салон дизеля без фена не прогревается зимой. На бензинке 2.0 совсем другая история )

 

[Shmikl]

SMax, прочитайте внимательнее мое сообщение. Я сравнивал именно бензин 2.0 без фена и дизель с феном.

 

[SMax]

Я сравнивал именно бензин 2.0 без фена и дизель с феном.

Да я понял, дизель без фена это совсем холодильник ) Просто зимой пока заведу, снег смету, стекла протру, минут 5 так и так проходит так что остается проехать еще пару минут и теплый воздух идет в салон. Поэтому необходимости или желания что-то улучшить в этом плане ни разу пока не возникало )

 

[Super_geroi]

Да я понял, дизель без фена это совсем холодильник ) Просто зимой пока заведу, снег смету, стекла протру, минут 5 так и так проходит так что остается проехать еще пару минут и теплый воздух идет в салон. Поэтому необходимости или желания что-то улучшить в этом плане ни разу пока не возникало )

Прикольно, у меня был FF2 дизель, грелся быстрее, чем 1.4TSI на шкоде.
Холодильник...прочем, у нас был чувак на крузере, зимой, даже в -20 носил зимой исключительно рубашки. Из дома в машину, из офиса в машину. Я же езжу куртке, вопрос восприятия.

 

[Shmikl]

Super_geroi, все познается в сравнении. У меня тоже был дизельный ФФ2, в городе натуральный холодильник. И это, блин, в Краснодарском крае. Но именно после него я стал настойчиво искать дизель в семью.

 

[Romon]

Да я понял, дизель без фена это совсем холодильник ) Просто зимой пока заведу, снег смету, стекла протру, минут 5 так и так проходит так что остается проехать еще пару минут и теплый воздух идет в салон. Поэтому необходимости или желания что-то улучшить в этом плане ни разу пока не возникало )

Я не знаю что там у вас за 5 минут прогревается, но вот наледь на стекле постоянно напрягала. Можно на холостых молотить очень долго, ехать надо а дорогу не видно. Сам Ездил с балонами антильда., сейчас поставил фен. Работа трудоемкая, но оно того стоит.

 

[SMax]

Можно на холостых молотить очень долго, ехать надо а дорогу не видно. Сам Ездил с балонами антильда., сейчас поставил фен. Работа трудоемкая, но оно того стоит

Если дать машине немного проветриться после поездки перед тем как оставить на ночь наледи особой уже не будет ) Так что лично у меня за 5 минут все нормально прогревается. Ксати у фена помимо неоспоримых плюсов есть и минус - быстро может посадить аккумулятор, особенно при коротких поездках, так что про это счастливым обладателям тоже нужно помнить

 

[andrusss]

Усадил ужэ? Или так, теориатезируешь?

 

[raror]

Все кроссоверы красивые снаружи, ну или почти все... но когда садишься во внутрь, почему то хочется обратно в свой тигуан.

 

[SMax]

Усадил ужэ? Или так, теориатезируешь?

У меня нет фена, а знакомый аккум так разрядил в ноль зимой. Это объективная реальность и фен и котел потребляют много энергии посему если аккум не успевает нормально зарядится что вполне логично при коротких поездках зимой, то без полноценной подзарядки его жизнь долгой не будет )

 

[Jagdflieger]

Если дать машине немного проветриться после поездки перед тем как оставить на ночь наледи особой уже не будет

"Выстудив" машину после поездки, действительно, мы существенно уменьшаем вероятность образования наледи. Но, например, на Северо-Западе при резкой смене погодных условий, даже при хорошем"вымораживании" салона вечером, нередко с утра имеем прилично обмерзшие стёкла. Мы по-старинке пользуемся хорошими скребочками, хотя вариантов защиты от обледенения много.

 

[andrusss]

А мой знакомый говорит что бенз без фена вообще не греется на ХХ, а еще, еще, по телеку много что говорят и на заборах пишут ... )))

 

[Shmell]

У меня нет фена, а знакомый аккум так разрядил в ноль зимой. Это объективная реальность и фен и котел потребляют много энергии посему если аккум не успевает нормально зарядится что вполне логично при коротких поездках зимой, то без полноценной подзарядки его жизнь долгой не будет )

Фен, в отличие от котла, работает на заведенном двигателе, и питается от работающего генератора, мощности которого вполне хватает, чтобы обеспечить положительный баланс энергопотребления.

 

[Jagdflieger]

А мой знакомый говорит что бенз без фена вообще не греется на ХХ

Наличие электроподогревателя в отопителе никаким образом не сказывается на прогреве двигателя

А двигатель, в цилиндрах которого происходит горение бензина при температуре под тысячу градусов, никак не может "не греться" Другое дело, что прогрев TSI на ХХ происходит значительно медленнее, чем у моторов иных конструкций. Поэтому необходимости греть его на ХХ дольше нескольких минут нет.

 

[romcer]

А давайте подведем итог чем выше КПД, тем меньше и дольше нагрев, касаемо и турбобензина маленького и дизеля. Фен и ППП очень хороши. Фен НЕ сажает аккумулятор т.к. работает только при работающем генераторе. ППП сажает и серьезно, примерное правило- проехать по времени столько же, сколько работал перед поездкой ППП. За 4 года я ни разу не посадил аккумулятор, ППП почти всегда, пробеги по Москве правда большие. Может, повезло. Сейчас привез из дойча зарядку типа СТЕКа на всякий случай.