Повышаются обороты двигателя 2.0 TDI

[JMequipment]

Я тоже не не допускаю малого количества солярки в баке, но периодически довожу до сигнальной лампочки, а потом заправляю полный бак.

 

[lasko]

JMequipment, четверть бака...это минимум для дизеля!

 

[Arkady]

JMequipment, четверть бака...это минимум для дизеля!

Как показывает жизнь, это правило актуально и для бензина

 

[lasko]

Arkady, читал...но для нас это истина:ay:

 

[Rea_]

Что то не пойму взаимосвязь числа оборотов от уровня в баке...Сейчас у меня полный бак, обороты иногда повышаются до 950-1000(не прожиг, S1 включается).
Может я чего не так понял, объясните про уровень в баке и число оборотов?

 

[lasko]

Rea_, разговор про уровень топлива...что бы не было проблем там нет взаимосвязи...

 

[JMequipment]

До сигнальной лампочки я специально не довожу. Это из серии - прохлопал, а не чужих заправках заправляться не хочется. А так обычно пополняю бак при уровне четверть- пол бака. Предыдущий авто был Туран 1.9 TDI 105 BKC 6МКП 2005 г. проблем за 6.5 лет с движком не было вообще. Видно там лишних деталей поменьше. Продал с пробегом 304 т.км.

 

[alex1263600]

Я тоже не не допускаю малого количества солярки в баке, но периодически довожу до сигнальной лампочки, а потом заправляю полный бак.

Я раз весной, и раз осенью тоже до лампочки довожу, потом заправляюсь.
Но этой весной не сложилось, сейчас выкатываю.

Добавлено через 54 секунды

JMequipment, четверть бака...это минимум для дизеля!

Что то мне подсказывает, что лампочка у меня и загорается как раз на четверти бака.

Добавлено через 7 минут

Что то не пойму взаимосвязь числа оборотов от уровня в баке...Сейчас у меня полный бак, обороты иногда повышаются до 950-1000(не прожиг, S1 включается).
Может я чего не так понял, объясните про уровень в баке и число оборотов?

Забор топлива в баке осуществляется сверху. Нынешние топлива, и бензин в том числе, имеют свойство или не смешиваться, или плохо смешиваться естественным путем.
Поэтому в нижней части собирается всякая пакость в виде воды и всяких более тяжелых фракциий разных топлив. Другой связи никакой не вижу.
В старое время на "доисторических машинах" доступ к нижней части бензабака был ничем не ограничен, и в нем имелась сливная пробка, через которую раз в год рекомендовалось сливать "отстой".
Ну а теперь весь отстой приходится вырабатывать.

Добавлено через 1 минуту

До сигнальной лампочки я специально не довожу. Это из серии - прохлопал, а не чужих заправках заправляться не хочется. А так обычно пополняю бак при уровне четверть- пол бака. Предыдущий авто был Туран 1.9 TDI 105 BKC 6МКП 2005 г. проблем за 6.5 лет с движком не было вообще. Видно там лишних деталей поменьше. Продал с пробегом 304 т.км.

Хорошо-редко на заправки заезжаете.

 

[-xxx-]

Обороты при включенном климате уже постоянно на 1т... Куда копать? Может просто из-за жары (сейчас 35-37С)?

 

[dravor]

Куда копать? Может просто из-за жары (сейчас 35-37С)?

Угу. Два больших вентилятора на морде. Если хочется заморочиться, то найти их паспортную мощность и пересчитать в нагрузку на генератор, отбирающий мощность с движка.

 

[-xxx-]

У всех штоли так? Неужели я 5 лет внимания не обращал?

 

[Мурена13]

У всех штоли так? Неужели я 5 лет внимания не обращал?

Ну примерно да. Проверь аккумулятор не разряжен?

 

[-xxx-]

В том то и дело что аккум должен быть живее все живых, какгрицца. Я проехал недавно 2ткм и сейчас по 200 км ежедневно проезжаю

 

[Vortex163]

У всех штоли так? Неужели я 5 лет внимания не обращал?

У меня нет такого. Повышается только если прожиг или зимой фен включился.

 

[alex1263600]

Обороты при включенном климате уже постоянно на 1т... Куда копать? Может просто из-за жары (сейчас 35-37С)?

Если при выключенном климате норм, то не забивайте голову.
При такой жаре охлаждать двигатель и кодишн, наверное тяжеловато. Или ждите нормативных 20 плюс минс 2.

 

[oleg73]

У нас жарко. Я сегодня тоже заметил что обороты около 1000 когда движок прогрет.

 

[all_X]

-xxx-, жара была на той неделе в самаре, машина 8 часов стоит на солнце около работы. За бортом +35, в салоне все +50, наверно. Сажусь, завожу, еду/стою, климат работает(+22...+23), обороты в норме. Повышаются только при прожиге.

 

[dravor]

В том то и дело что аккум должен быть живее все живых, какгрицца. Я проехал недавно 2ткм и сейчас по 200 км ежедневно проезжаю

Если его способность накапливать заряд упала, то хоть до моря без остановок - не поможет.

 

[-xxx-]

-xxx-, жара была на той неделе в самаре, машина 8 часов стоит на солнце около работы. За бортом +35, в салоне все +50, наверно. Сажусь, завожу, еду/стою, климат работает(+22...+23), обороты в норме. Повышаются только при прожиге.

Вот и я тоже думаю что врятли бы не заметил если бы и раньше в жару всегда обороты были повышенными. При таких оборотах и в Драйв рычаг переводится с толчком и ехать машина начинает как будто старый таз на подсосе. Видимо что-то с климатом, без него обороты в норме

 

[-xxx-]

Ещё раз проверил сегодня. Обороты растут даже с выключенным климатом при условии что машина в паркинге... При этом "плавающий" звук появляется. Видимо генератор чето